Mercedes-Benz W124 280E (1993)

Fahrzeugbeschreibung

Die Mercedes Baureihe 124 – bis zur Umbenennung in „E-Klasse“ gegen Mitte 1993 auch mittlere Baureihe genannt – beinhaltete die Karosserievarianten Limousine, Kombi, Coupe und Cabrio. Diese Baureihe wurde von November 1984 bis Juli 1997 produziert. Mercedes-Benz legte bei der Entwicklung dieser Baureihe im Vergleich zu vorherigen Baureihen mehr Wert auf Leichtbau und Fahrzeugsicherheit. So zeichnete sich diese Baureihe durch hohe Seitenaufprall- und Überschlagfestigkeit aus. Im Jahr 1990 folgte der legendäre 500E der in Zusammenarbeit mit Porsche entwickelt und produziert wurde. Dieser bekam den V8 Motor aus dem Mercedes 500SL und stellte eine Limousine mit dem damaligen, unvergleichlichen Understatement dar.

Der hier angebotene W124 - 280E ist dritter Hand und kommt aus Spanien (Madrid). Die spanischen TÜV Stempel sind in den Fahrzeugpapieren von 1997 an ersichtlich und eine dazugehörige Datenbestätigung liegt vor. Nachweise vom spanischen TÜV könnte der neue Besitzer Online Anfragen. Die in der beiliegenden, deutsche TÜV-Bescheinigung erwähnten geringen Mängel in Form von Ölundichtigkeiten beruhen noch auf einer defekten Stirndeckeldichtung, die aber bereits erneuert worden ist. Das Fahrzeug ist somit mängelfrei. Außerdem liegen die Unterlagen über die hier in Deutschland bereits vorgenommene Abgasuntersuchung, ein Gutachten zur Erlangung der Betriebserlaubnis nach § 21 STVZO und ein Gutachten zur Erlangung einer Betriebserlaubnis vor. Eine H-Kennzeichenabnahme für dieses Fahrzeug ist auf Grund des Alters ab 2022 möglich. Der Wagen ist fahrbereit aber nicht zugelassen, die Kilometerleistung von 112.640 km ist anhand des Fahrzeugzustandes sehr glaubhaft. Die letzte Wartung wurde erst frisch durchgeführt. An dem Fahrzeug wurden keinerlei Modifikationen vorgenommen und aufgrund des milden spanischen Klimas ist dieser nautikblaue 280E rostfrei.

Lackiert ist diese zeitlose Limousine im Farbton „Nautikblau“. Der Wagen besitzt lediglich 2 kleinere Kratzer bzw. Beulen an den vorderen Kotflügeln, die sich mittels Smartrepair kostengünstig beseitigen lassen. Sie finden diese kleineren Kratzer in der Fotodokumentation, wo Sie sich ein genaueres Bild machen können.

Montiert sind originale 15 Zoll Alufelgen im 8 - Lochdesign, bestückt mit neuen Sommerreifen der Dimension 195/65–15. Modifikationen am Fahrwerk wurden nicht vorgenommen, die Bremsen sind in einem guten bis sehr guten Zustand.

Das Interieur besteht aus blauen Stoffsitzen, das Solidität ausstrahlende Armaturenbrett wirkt wie neu, Mittelkonsole und Türverkleidungen sind mit Wurzelnussholz verziert. Der Wagen ist mit einer Klimaanlage, vier elektrischen Fensterhebern, Servolenkung, einem zeitgemäßen Kassettenradio und einer vorderen Mittelarmlehne ausgestattet. Sicherheitsfeatures wie ABS und ein Fahrerairbag runden dieses Fahrzeug ab. So präsentiert sich auch der Innenraum dieses Fahrzeuges nahezu neuwertig. Nichts ist verschlissen, nichts wirkt gebraucht. Alle Instrumente und Anzeigen funktionieren tadellos.

Der Mercedes hat 112650 km gelaufen, ein Wartungsheft liegt leider nicht vor. Dennoch ist der Kilometerstand absolut glaubhaft. Weder Sitze, noch Pedalgummis oder der äußere Zustand der Karosserie und erst recht nicht der Zustand des Unterbodens weisen daraufhin dass dieses Fahrzeug annähernd 30 Jahre alt ist.

Verbaut ist der seidiglaufende Reihensechszylinder 2800ccm große, mit 4 Ventilen pro Zylinder ausgestattete und 197PS leistende Motor „M104“. Dieser Motor stellt ein kraftvolles, laufruhiges und sparsames Treibwerk zugleich dar. Gekoppelt ist dieser Motor an ein manuelles 5 – Gang – Getriebe. Die TÜV-Stempel aus Spanien liegen von 1997 bis heute vor. Der neue Besitzer kann eine Online Abfrage in Spanien stellen, um genauere Informationen zu erhalten.

Im Jahr 2020 wurden eine neue Stirndeckeldichtung verbaut und die Bremsflüssigkeit wurde gewechselt. Eine Wartung wurde erst kürzlich durchgeführt. An den vorderen Kotflügeln sind leichte Beulen bzw. Kratzer erkennbar, die jedoch mittels Smartrepair schnell und kostengünstig beseitigt werden können. Der Unterboden ist wie zu erkennen in einem wirklich guten Zustand, so auch die Aussage, des jetzigen Besitzers.

Papiere des Inspektionsheftes aus Spanien mit Stempeln vom Jahre 1997 bis heute.

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!