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Mercedes-Benz W124 500E Brilliantsilbermetallic Klima Scheckheft (1992)

Beendet
Mercedes-Benz W124 500E Brilliantsilbermetallic Klima Scheckheft (1992)
Beendet
Auktionsende
34.500 €
Höchstgebot
17
Gebote
Überblick
HerstellerModellHerstellungsjahr
Mercedes BenzW1241992
GetriebePSLaufleistung
Automatik326181.705 km
LänderversionStandortFarbe
CH🇩🇪 90408 Nürnberg Brilliantsilbermetallic

Fahrzeugbeschreibung

Im September 1990 steht die automobile Welt in Zuffenhausen Kopf. Wo sonst Modelle wie der Porsche 911 gefertigt werden, laufen plötzlich Limousinen mit einem Stern auf der Haube vom Band. Grund für diese Kuriosität ist eine einmalige Zusammenarbeit zwischen Porsche und Mercedes-Benz: Da die Entwicklungsabteilung der Sindelfinger Ende der 80er-Jahre mit der Entwicklung der neuen S-Klasse voll beschäftigt war, beauftragte das Unternehmen im Jahr 1989 kurzerhand Porsche mit der Neukonstruktion des W-124-Fahrgestells, in welches für das neue Topmodell 500E der 5,0-Liter V8-Motor aus dem damals neuen SL eingepflanzt werden sollte. Das Ergebnis dieser einzigartigen Symbiose deutscher Ingenieurskunst wird auf dem Pariser Autosalon im Oktober 1990 vorgestellt: Das neue Topmodell der Baureihe 124 hört auf den Namen 500E, und ist zunächst kaum von seinen Schwestermodellen zu unterscheiden. Erst auf den zweiten Blick sind Details wie die verbreiterten Kotflügel, die tiefergelegte Karosserie und die modifizierte Frontschürze erkennbar. So unscheinbar die Limousine daherkommt, die Fahrleistungen wissen auch 30 Jahre später noch zu beeindrucken: Der Vierventil-V8 Motor leistet stattliche 326 PS und befördert den 500E in 5,9 Sekunden auf Tempo 100 – abgeregelt wird die Höchstgeschwindigkeit im Zeichen des „Gentlemen’s Agreement“ auf 250 km/h. Doch die Exklusivität hat ihren Preis: Mit rund 135.000 DM müssen Kunden für den 500E fast das Dreifache gegenüber einem herkömmlichen 300E der Baureihe 124 auf den Tisch legen. Ab dem Jahr 1993 durchläuft das Topmodell das Facelift der Baureihe, und folgt mit der Bezeichnung E500 der Nomenklatur der neuen E-Klasse. Insgesamt werden bis zur Einstellung im Jahr 1995 rund 10.500 Einheiten produziert. Durch die geringe Produktionszahl und die einzigartige Historie erhielt der 500E schnell Kultstatus, und gehört heute zu den gefragtesten modernen Klassikern aus dem Hause Mercedes-Benz.

In dieser Auktion bietet sich nun die seltene Gelegenheit, einen Mercedes-Benz 500E der Baureihe 124 zu ersteigern. Die Limousine mit der Fahrzeugidentifikationsnummer 1B768186 lief im Jahr 1992 bei Porsche in Zuffenhausen vom Band, und wurde noch im Mai desselben Jahres auf seinen ersten Besitzer zugelassen. Der Wagen ist ein Import aus der Schweiz, und weist in seiner Historie insgesamt zwei Fahrzeughalter auf. Aus dem lückenhaft geführten Scheckheft lässt sich die Historie des 500E teilweise nachverfolgen. Durch eine frische Hauptuntersuchung stehen vorerst keine TüV-Besuche an, und eine H-Zulassung ist ebenfalls gegeben. Ein Wertgutachten liegt darüber hinaus nicht vor, der Verkäufer attestiert dem Wagen „Matching Numbers“. Insgesamt liegen dem Fahrzeug zwei Schlüssel bei, ein Unfall wird in der jetzigen Haltedauer ausgeschlossen.

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Als echter „Wolf im Schafspelz“ ist der 500E in der unscheinbaren Farbe „brilliantsilber metallic“ lackiert. Die Lackierung wurde nach Angaben des Verkäufers im Bereich der Stoßfänger erneuert, sodass sich diese in einem ausgezeichneten Zustand präsentieren. Doch auch an der restlichen Karosserie des Mercedes lassen sich keine Beanstandungen feststellen: Die Lackierung weist augenscheinlich keinerlei Mängel auf, und auch Dichtungen, Kühlerlamellen und Chromapplikationen machen einen sehr gepflegten Eindruck.

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Der Wagen ist mit 16“-Serien-Alufelgen der Baureihe 124 ausgestattet, die ebenfalls keine Beschädigungen aufweisen, und mit einer neuwertigen Bridgestone-Bereifung ausgerüstet sind. Die Bremsen befinden sich nach Angaben des Verkäufers ebenfalls in einem guten Zustand. Im Bereich von Karosserie und Fahrwerk liegen keine Mängel oder Modifikationen vor. Der Wagen befindet sich im jetzigen Besitz in unfallfreiem Zustand.

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Auch der in Blau gehaltene Innenraum des 500E zeigt sich nach 30 Jahren unbeeindruckt vom Zahn der Zeit: Die mit perforiertem Leder bezogenen Sitze weisen weder im Fond noch an Fahrer- und Beifahrerseite offensichtliche Beschädigungen auf, und wurden scheinbar stets pfleglich behandelt. Ebenfalls zeigt sich die Mittelkonsole in einem sehr gepflegten Erscheinungsbild: Sämtliche Schalter und Tasten wirken nicht abgegriffen, und auch von den für die Baureihe 124 bekannten Risse in der Holzapplikation ist das Interieur verschont. Besonderes Highlight im unmodifizierten Innenraum ist das originale Becker Mexico-Radio, was der Mittelkonsole ein zeitgenössisches Erscheinungsbild verleiht. Zur weiteren Sonderausstattung des 500E zählen Servolenkung, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Klimaanlage und ABS.

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Mercedes-Liebhaber wissen die klaren, sachlichen Instrumente der Baureihe 124 zu schätzen: An drei Rundinstrumenten lassen sich sämtliche für den Fahrer relevanten Informationen entnehmen. Am sechsstelligen Tachometer lässt sich eine Gesamtlaufleistung von 181.708km ablesen, die sich über das lückenhaft geführte Scheckheft teilweise nachvollziehen lässt. Sämtliche Instrumente funktionieren den Angaben nach mängelfrei.

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Im verbreiterten Motorraum findet sich das Herzstück des 500E: Das V8-Aggregat samt dem verbauten Vierstufen-Automatikgetriebe stammt aus dem 500 SL der Baureihe 129. Der Motor verfügt über einen Hubraum von 5,0 Litern und leistet satte 326 PS. Den letzten Service erhielt der 500E erst kürzlich bei einem Kilometerstand von 181.000km. Als einzige durchgeführte Reparatur gibt der Verkäufer die Erneuerung des Lenkschlosses an. An Motor und Technik der Limousine lassen sich keine Mängel feststellen, sodass zurzeit auch keine weiteren Arbeiten anstehen.

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Ebenfalls sorgenfrei präsentiert sich der Unterboden des Wagens, dem ein sehr guter Zustand zu entnehmen ist.

Fahrzeugvideos

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!

Verkaufsbedingungen Stand: (19.12.2022)

Kickdown Check

  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Vollständiges Scheckheft
  • Kilometerstand nachvollziehbar
  • Matching Numbers
  • Aktueller Service durchgeführt

Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.


Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • Peterkoschmieder-avatarPeterkoschmieder
    04.06.2022 11:19 (fast 2 Jahre)

    irgendwas passt bei der Beschreibung nicht. 1. keine schadhaften Stellen Karrosserie, die Bilder sagen was anderes. Leiste Dach vorne zB, 2. neuwertige Reifen... DOT 1507.... die Dinger sind 15 Jahre alt und damit reif für die Entsorgung. Zudem fehlt mir ein Foto vom Zustand der Wagenheberaufnahme unabgedeckt.

    • BergerRalf1964-avatarBergerRalf1964
      07.06.2022 17:11 (fast 2 Jahre)

      @Peterkoschmieder Ich glaube, dass sich hier die Verkäuferangaben hier nach den Maßstäben richten, die an ein 30 Jahre altes Auto zu stellen sind. Dass man also minimale Gebrauchsspuren vorfindet, wenn man nur danach sucht, sollte beim Oldtimerkauf die Regel sein. Liebe Grüße


    Über den Verkäufer

    avatarHändler
    Mitglied seit:
    30.03.2022
    Standort
    🇩🇪 90408 Nürnberg
    Inserate
    2
    Auktionstyp
    Mit Mindestpreis
    Diese Auktion hat einen Mindestpreis bzw. Startpreis, der vom Verkäufer hinterlegt wurde. Ist ein Startgebot gesetzt, ist dieses auch gleichzeitig der Mindestpreis. Wenn ein Mindestpreis nicht erreicht wird, wird das Höchstgebot verbindlich an den Verkäufer weitergeleitet. Dieser entscheidet über eine mögliche Annahme des Gebots. Mindestpreise sind verdeckt.
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