Porsche 911 Carrera 3.2 L Coupé Jubiläumsmodell Nur 51t Km. (1988)

Fahrzeugbeschreibung

Seit Mitte der 1970er-Jahre legt die Firma Porsche immer wieder Sonderserien auf, um sich bei ihren Kunden mit teils reichhaltig und stets außergewöhnlich ausgestatteten Sondermodellen zu bedanken. Limitierte Sonderserien sind bei Porsche seit jeher beliebt, auch das Porsche 911 Carrera 3,2 Jubiläumsmodell macht dabei keine Ausnahme. 1987 konnten die Zuffenhausener den 250.000sten verkauften Porsche 911 feiern: Darum legten sie eine Sonderserie von insgesamt 875 Einheiten des G-Modells als Coupé, Targa und Cabrio auf, welche sich unter anderem durch eine exklusive Lackierung und Felgensterne in Wagenfarbe sowie einem zur Außenfarbe abgestimmten Interieur von den Serienmodellen abheben.

Bei dem in dieser Auktion angebotenen Porsche 911 G-Modell handelt es sich um ein Jubiläumsmodell anlässlich 250.000 produzierte Porsche 911, welches aus dem Baujahr 1987 stammt, aber erst im April 1988 das erste Mal zum Verkehr zugelassen wurde. Importiert wurde dieses 3.2-Liter Coupé aus Japan, insgesamt weist der 911 mit der FIN WP0ZZZ91ZJS109657 inklusive des jetzigen Halters 3 Besitzer auf. Laut Verkäuferangaben kann die Geschichte des Wagens sehr gut zurückverfolgt werden, da einige Dokumente aus Japan und Deutschland zum Porsche vorliegen. Neben 3 Fahrzeugschlüsseln verfügt der Wagen über eine gültige Hauptuntersuchung bis Jänner 2024 und eine H-Zulassung. Ein Gutachten zum Wagen liegt vor, Matching Numbers sind gegeben.

Zu erkennen ist das limitierte Sondermodell von Porsche optisch durch die Sonderlackierung im Farbton „Diamantblau-Metallic“: Bis auf Nachlackierungen im Bereich des Heckdeckels sowie des Kofferraumdeckels befindet sich die Karosserie dieses G-Modells im Erstlack – angesichts dessen ist dem Exterieur ein tadellos erhaltener Gesamtzustand ohne äußerliche Mängel zu attestieren. – Zudem ist auch keine Korrosion festzustellen. Einen Unfall kann der jetzige Besitzer ausschließen. Weiters auffällig bei diesem Sondermodell: Am Motordeckel entfiel für das Jubiläumsmodell der klassische „Carrera“-Schriftzug.

In Wagenfarbe gehaltene Felgensterne bei den Porsche Fuchsfelgen in der Größe von 8x16 Zoll vorne und 10x16 Zoll hinten sorgen für ein stimmiges Farbbild. Auf den einwandfrei erhaltenen Alufelgen ohne Bordsteinkratzer sind neuwertige Reifen der Marke Continental aufgezogen. Vom Porsche Turbo stammt die gesamte Bremsanlage, zudem sind auch die Spurstangen vom 911 Turbo. Im Bereich des Fahrwerks sind keine Defizite erkennbar.

Highlights im Interieur dieses 911 Sondermodells: Silberblaue Raffledersitze mit auf den vorderen Kopfstützen aufgestickten Unterschriften des Firmenchefs Ferry Porsche sorgen für das gewisse Etwas. Ferner erhielten die Jubiläumsmodelle einen in silbergrau eingefärbten Langflorteppich im Innen- sowie im Kofferraum. Und es geht noch weiter: Der reichhaltig ausgestattete Elfer erhielt überdies eine Schaltwegverkürzung, ein elektrisches Schiebedach sowie eine Klimaanlage. – Abgerundet wird das ganze durch eine Runde Plakette am Handschuhfachdeckel. Defizite im Innenraum dieses Porsche sind nicht aufzuzählen, als weitere Ausstattungsmerkmale sind die Zentralverriegelung, die elektrischen Fensterheber, elektrisch verstellbare Sitze, das 4-Speichen Lederlenkrad und der Porsche Classic Radio mit integrierter Navi-, Bluetooth- und Freisprecheinrichtung.

Klassisch gehalten sind die Rundinstrumente im Blickfeld des Fahrers: Am Tachometer ist eine Laufleistung von 50.100 abzulesen. Diverse Unterlagen und Papiere aus Japan sowie aus Deutschland lassen den Kilometerstand glaubhaft darstellen. Allen Instrumenten im Innenraum ist eine einwandfreie Funktion zu entnehmen.

217 PS leistet der 3,2-Liter Sechszylinder-Boxermotor im Heck des 911, geschaltet wird über das sogenannte 5-Gang G50-Getriebe. Letzte Servicearbeiten fanden im Mai 2022 statt, momentane Mängel in der Technik sind dem Verkäufer zufolge nicht aufzuzählen. Als kürzlich durchgeführte Reparaturen sind zu nennen: Die Erneuerung der Manschetten der Antriebswelle sowie des Druckschlauchs an dem Kupplungsnehmerzylinder.

Sauber und ohne Beanstandungen ist der Unterboden des G-Modells vorzufinden. Dieses Jubiläumsmodell „250.000 produzierte 911“ ist für diejenigen Porsche-Liebhaber, die das Besondere innerhalb des Elfer-Kosmos zelebrieren möchten: In diesem seltenen Sondermodell, von welchem insgesamt nur 875 Stück produziert worden sind, wird nämlich jede Ausfahrt zum Jubiläum. Und die bekannten 911 G-Modell Reize werden in diesem Sportwagen durch die diversen Zusatzausstattungen umso mehr verstärkt.

Hier sehen Sie den Sticker der M-Codes

Fahrzeugvideos

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!