Mercedes-Benz R107 380 SL Becker Mexico Grand Prix (1985)

Fahrzeugbeschreibung

Als Nachfolger der „Pagoden“-Modelle hatten die neuen Roadster der Baureihe R107 großen Markterfolg, obwohl sie rein äußerlich die Leichtigkeit der Linienführung der älteren Baureihe verloren hatten. Gleichwohl waren sie technisch erheblich verfeinert und rundum modernisiert worden. Neben den Modellen mit Sechszylindermotor sorgten vor allem die Einführung der V8-Maschinen, deren Hubraum von 3,5 Litern bis hin zu 5,0 Litern reichte, für neue Fahrleistungsdimensionen. Bis 1989 wurden die alten Roadster ständig modellgepflegt und repräsentierten noch durchaus zeitgemäßen technischen Standard – selbst nach fast 20 Jahren Bauzeit.

Bei dem in dieser Auktion angebotenen Modell handelt es sich um einen aus 1985 stammenden Mercedes-Benz 380SL der Baureihe R107. Der SL mit der FIN WDBBA45C1FA022557 stammt aus den USA und wurde dort im Juli 1985 erstzugelassen, die genaue Halteranzahl ist dem Verkäufer nicht bekannt. Eine Historie ist laut Verkäuferangaben vorhanden und setzt sich aus diversen Rechnungen und früheren TÜV-Berichten zusammen. Der Umfang der Schlüssel beträgt 1 Stück. Eine H-Zulassung besitzt der R107 bereits, der TÜV wird vor der Übergabe noch neu erledigt. Matching Numbers sind bei diesem 380SL gegeben.

In den USA erfuhr der Mercedes schonmal einer Neulackierung im Originalfarbton namens „Blauschwarz-Metallic“. Auffallend ist, dass die Lackierarbeit nicht perfekt durchgeführt worden ist, jedoch lässt der Verkäufer anmerken, dass im Zuge der Lackierung einige Neuteile verbaut worden sind. Das schwarze Verdeck weist keine Risse auf und die Plastikscheiben des Stoffverdeckes zeigen keine Beschädigungen. Am Heckdeckel des R107 ist die in den USA vorgeschriebene dritte Bremsleuchte montiert. Die Stoßfänger des 380SL deuten auf keine Parkrempler hin, im jetzigen Besitz lief der Mercedes unfallfrei. Die Chromelemente am Fahrzeug weisen einen glänzenden Zustand auf, Modifikationen am SL sind nicht vorzufinden.

Neue Reifen der Marke Falken sind auf originalen und in gutem Erhaltungszustand befindlichen Barockfelgen aufgezogen. Bremsentechnisch sind keine Mängel zu beanstanden, das Fahrwerk präsentiert sich in ordnungsgemäßer Verfassung.

Eine Kombination aus den Farben rot und schwarz ist im Interieur des 380SL vorzufinden: Vollledersitze in unbeschädigtem Zustand, ein fleckenfreier roter Innenraumteppich und ein nicht abgegriffenes schwarzes Vierspeichen-Lenkrad springen beim Anblick des Interieurs sofort ins Auge. Einen Wermutstropfen stellt das nicht rissfreie schwarze Armaturenbrett dar. Die Funktion des Verdeckes ist einwandfrei gegeben, ein zur Wagenfarbe passendes Hardtop ist vorhanden und wird natürlich mitgegeben. Nach Auswertung der FIN sind unter anderem folgende Ausstattungsmerkmale zu verzeichnen: Außentemperaturanzeige, Tempomat, ABS, Außenspiegel rechts elektrisch verstellbar, Radio Becker Mexico Grand Prix, Antenne automatisch, Armlehne klappbar vorn, Klimatisierungsautomatik, Fensterheber elektrisch und ein Wärmedämmendes Glas rundum.

Der Meilentacho zeigt eine abgelesene Laufleistung von 109.671 Meilen an. Nach Rücksprache mit dem Verkäufer ist die Gesamtlaufleistung des Mercedes durch verschiedene vorhandene Dokumente nachweisbar. Alle Instrumente funktionieren einwandfrei.

In der US-Version leistet der 3,8-Liter Achtzylindermotor des 380SL 155 PS, geschaltet wird über eine 4-Gang-Automatik. Dem Motorraum ist für die Gesamtlaufleistung des Mercedes ein sauberer Zustand zu entnehmen, viele Werksaufkleber sind noch vorhanden. Der Verkäufer lässt anmerken, dass ein frischer Service noch durchgeführt wird.

Ein Blick unter den SL offenbart einen kerngesunden und rostfreien Zustand. Von wild blühenden Rostnestern oder beschädigten Stellen kann hier keine Rede sein.

Zum Fahrzeug liegen zudem einige Videos vor:

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!