Porsche 911 964 Carrera 2 Cabrio Restauriert und aufgebaut von AP-Car Schalter Cup-Rohr (1993)
| Hersteller | Modell | Herstellungsjahr |
|---|---|---|
| Porsche | 964 | 1993 |
| Getriebe | PS | Laufleistung |
| Manuell | 250 | 19.000 Km (nach Aufbau) Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar. |
| Länderversion | Standort | Farbe |
| DE | 🇩🇪 37120 Bovenden | Blau |
Fahrzeugbeschreibung
Modellgeschichte:
Als der wohl bekannteste Sportwagen und Inbegriff der Marke Porsche: der Porsche 911. Erstmals wurde die Reihe im Jahr 1964 auf den Markt gebracht. Im Verhältnis zu dem Vorgängermodell war der 964 ein völlig neues Fahrzeug, da er zu 80 Prozent aus neuen Teilen bestand. Die typische Karosserieform blieb bestehen. Die Stoßstangen wurden jedoch verändert. In Anlehnung an den Vorgänger wurden zusätzlich die Innenausstattung und die Fahrzeuginstrumente behutsam überarbeitet. Die auffälligste Überarbeitung steckte in der Technik. Die Serie wurde mit ABS, eine Servolenkung und ab 1991 auch serienmäßig mit Airbags ausgestattet. Das Fahrwerk wurde vollkommen neu gestaltet und erhielt nun Schraubenfedern. Den Porsche gab es in zwei Ausführungen mit Heck- (Carrera 2) oder mit Allradantrieb (Carrera 4). Beide Versionen waren wahlweise als Coupé, Targa oder Cabriolet bestellbar.
Allgemeines zum Fahrzeug:
Bei dieser Auktion wird Ihnen ein Porsche 911 Carrera 2 mit Erstzulassung Mai 1993 angeboten. Das Cabriolet mit der Fahrzeugidentifikationsnummer WP0ZZZ96ZPS450650 weist bisher zwei Vorbesitzer auf. Das Auto verfügt über ganz neuen TÜV bis zum 6/2025 und besitzt ein Scheckheft, welches jedoch Lücken aufzeigt. Eine frisches H-Gutachten wurde auch gemacht, so dass der 964 auch direkt mit H-Kennzeichen gefahren werden kann. Des Weiteren ist der Porsche zugelassen, fahrbereit und nach Angaben des aktuellen Besitzers unfallfrei. Besonders hervorzuheben ist hier, dass es sich um ein Fahrzeug handelt, welches nachweislich bei AP-Car in Göttingen inkl. Motor und Technik restauriert wurde. Diese gelten als absolute Profi für Wiederaufbauten von Porsche, gerade für den 964 und 993. JP-Performance und andere bekannte Größen haben hier ihre Fahrzeuge bereits bauen lassen. Sie können also einen Porsche erwerben, der von Spezialisten wieder aufgebaut und seitdem gerade einmal 19.000 km gefahren wurde. Hervorzuheben ist außerdem, dass der Motor noch einmal präventiv ausgebaut worden ist, um die gesamte Dichtigkeit zu prüfen und zu bestätigen, damit der zukünftige Besitzer noch lange Freude an diesem 964 hat.
Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:
Der Porsche ist in einem dezenten Nachtblaumetallic lackiert und steht offensichtlich fantastisch da. Nach Informationen des Besitzers wurde der Wagen bisher nicht nachlackiert. Es sind uns keine Mängel oder Modifikationen bekannt. Für einen genauen Eindruck des äußeren Erscheinungsbildes schauen Sie sich die detaillierten Fotos und Videos an.
Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:
Die 17 Zoll Porsche Leichtmetallfelgen in Silber heben sich von der blauen Wagenfarbe gut ab und runden den klassischen Look ab. Der Verkäufer schätzt den aktuellen Zustand von den Reifen und der Bremsen zwischen 70-90% ein.
Interieur:
Das Interieur des angebotenen Fahrzeuges zeigt sich mit Sportsitzen aus Leder. Für eine angenehme Fahrt mit offenem Verdeck sorgt der Windschott. Die Innenausstattung und das Verdeck wurden, wie auf den Fotos zu sehen, an die dunkle Wagenfarbe angepasst. Die Wegstreckenzähler sind mit Chromringen verziert. Zusätzlich liefert der Porsche 911 folgende Ausstattung mit: elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung, Klimaanlage, ABS, Persenning und Radio.
Laufleistung:
Nach der professionellen Restaurierung ist der Motor gerade mal 19.000 km gelaufen. Der Besitzer kann ein Scheckheft vorlegen, welches aber nicht lückenlos geführt ist. Laut Angaben funktionieren alle Instrumente einwandfrei.
Motor:
Ausgestattet mit einem luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor bringt der Porsche 911 Carrera 2 einen Hubraum von 3,6 Liter und 250 PS auf die Straße. Die Schaltung erfolgt manuell über ein 5-Gang-Getriebe. Der letzte Service wurde im Juni 2021 durchgeführt. Das bei Porsche bekannte Problem von Ölverlust liegt hier vor.
Unterboden:
Der Verkäufer gibt den Zustand des Unterbodens als ungeschweißt und rostfrei an. Ansonsten wurden keine offensichtlich Mängel oder Reparaturen benannt.
Für wen ist dieses Auto gedacht?
Es bietet sich die Chance, ein von AP-Car professionell aufbereitetes Fahrzeug zu erwerben. Das Cabriolet ist für Liebhaber und Sammler der Marke Porsche interessant, aber auch für alle, die es sportlich mögen.
Fahrzeugvideos
Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!
Verkaufsbedingungen Stand: (19.12.2022)Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Über den Verkäufer
Privat24.03.2023
🇩🇪 37120 Bovenden
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Verkäufer
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Kommentare dieser vergangenen Auktion
Es liegt die damalige Rechnung vor, die eine Inzahlungnahme eines anderen Fahrzeuges beinhaltet, sowie die Auflistung, dass ein Porsche 964 mit revidiertem Motor (ohne weitere Aufführungen, was nicht unüblich ist) verkauft worden ist. Auf Nachfrage bei AP Car konnte sich nach 13 Jahren natürlich nicht mehr genau daran erinnert werden, was gemacht worden ist, da es ein Komplettpaket war, wie der Porsche verkauft und übergeben worden ist. Der Motor wurde vollumfänlgich aufgebaut und revidiert, so dass der Tacho genullt werden konnte. Sie bieten hier auf ein Fahrzeug in sehr gutem Zustand, das damals komplett nach den Wünschen des Besitzers (auf)gebaut worden ist. Da der Porsche jetzt nur noch sehr selten gefahren wird, wird er verkauft und sucht einen neuen, glücklichen Besitzer.
Vielen Dank für die zusätzlichen Dokumente, eine Rechnung von AP für die erste Motorrevision habe ich nicht gefunden ? Und der jetzt zu verbauende Sportkat wird eingetragen in die Papiere und ist HU konform ?
Selbstverstänldich ist der KAT AU- und HU-Konform.
Wir haben soeben noch weitere Dokumente hochgeladen. @DerSegler: Um die Thematik noch einmal klarzustellen. Der 964 hatte KEINE Dichtigkeitsprobleme. Der jetzige Besitzer möchte lediglich vor dem Verkauf Etwaiges ausgeschlossen haben, um den Porsche gewissenhaft zu verkaufen. Da der Motor für diesen Test ausgebaut werden musste, wurden (da hier viel Aufwand, Arbeitszeit und somit auch Kosten entstehen), die Dichtungen direkt wieder erneuert. Außerdem wurde auf Auftrag des Besitzers noch ein Sportkat mit allen dazugehörigen Komponenten in Auftrag gegeben. Die Kosten für das Bauteil allein sind bereits bei über 1.000€. Ein Frischer großer Service mit Flüssigkeiten wird in diesem Zuge natürlich auch noch einmal gemacht.
Hallo, interpretiere ich es richtig, dass der Spezialist ( AP?) 2011 den Motor revidiert hat und seit dem 19.000 KM gefahren wurden und das Auto jetzt wieder beim Spezialisten ( AP ?) ist ? Und welche werterhöhende Aufträge haben Sie jetzt in Auftrag gegeben ?
@ kickdown Könnten bitte die u. a. Unterlagen (Wartungsnachweise, Wertgutachten, Zusammenstellung sämtlicher werterhöhender Einbauten) zur Verfügung gestellt werden? Danke…
Gibt es Neuigkeiten zum Gesamtkilometerstand?
1. Besteht die Möglichkeit Bilder des Scheckheftes einzusehen? 2. Was wurde denn alles vom Spezialisten an dem Fahrzeug "aufgebaut" und wann wurde dies durchgeführt. Gibt es hierzu einsehbare Rechnungen/ Berichte, aus denen ein Leistungsumfang hervorgeht? Danke...
Guten Abend, Ich habe mir heute den ausgebauten Motor beim Spezialisten angeschaut und ihm weitere werterhöhende Verbesserungen vor dem Wiedereinbau genehmigt. Dabei habe ich folgende Antworten vom Spzialisten bekommen: Vor dem Aufbau, welcher speziell nach meinen Wünschen realisiert wurde ( ohne spätere Verkaufsabsichten) hatte der Porsche zwischen 130.000 und 140.000 km. Es gibt etliche Wartungsnachweise, die bei Kickdown einzusehen sind. Es wurden 2 Wertgutachten durchgeführt und zu diesem Zweck hat der Spezialist in 2011 und 2019 eine Zusammenstellung sämtlicher werterhöhender Einbauten machen müssen. Die Wertgutachten liegen in Auszügen auch Kickdown vor. Es existieren einige Rechnungen vom Porsche. Die wichtigste ist die Rg. vom Kauf, incl. Aufbau - es wurde alles gemacht was notwendig war und wurde nicht weiter spezifiziert und die,die jetzt noch folgt, wenn der Porsche in der kommenden Woche mit einem frisch überholten Motor in voller Schönheit glänzt. Ich wünsche Allen einen wunderschönen Abend. V.Resman
Aha. Ich glaube, so detailliert wollte es keiner wissen. Danke sehr und viel Erfolg
Mich interessiert der Gesamt-Kilometerstand ebenfalls.
Die Fragen stellen sich wohl neben allen anderen Interessenten mir auch, daher bitte ich auch um individuelle Antwort per Mail oder öffentlich hier bitte.
Guten Tag, das ist auch kein Geheimnis und ich schreibe es gern auch hier selbstverständlich nocheimal. Der Porsche befindet sich nach der neuen TÜV - und H-Kennzeichenabnahme noch beim Spezialisten. Dort soll jetzt nach dem Motorausbau auch die kleinste Undichtigkeit, die auch keinen Mangel in dem Sinne darstellt, beseitigt werden. Die Frage nach Kilometern war für mich damals als ich das Fahrzeug vom Spezialisten für mich hab aufbauen lassen nicht wichtig. Das kann ich zeitnah erfragen und dann beantworten. Der Porsche ist bis Mitte der Woche noch dort und bekommt noch eine Inspektion. Mit besten Grüßen und einen schönen Sonntag ☀️ V. Resman
Mit Antworten halten sie sich bedeckt
Mich interessieren die Antwort en auch. Beide.
Guten Morgen - wie kann es sein , dass nach dem Neuaufbau des Motors von einem Spezialisten immer noch ein Dichtigkeitsproblem (siehe Beschreibung) vorliegt? Gruß Andreas
"Hervorzuheben ist außerdem, dass der Motor noch einmal präventiv ausgebaut worden ist". Dieser Satz sagt recht gut mit dem Wort "präventiv", dass der Motor lediglich zur absoluten Absicherung für den neuen Besitzer ausgebaut wird, um auch hier sicherzustellen, dass alles in Ordnung ist. Dies ist auf keine Undichtigkeit zurückzuführen, lediglich auf die Sorgfalt und das Verantwortungsbewusstsein unseres Verkäufers. Mit freundlichen Grüßen - Ihr Kickdown Team.
Guten Tag, habe über Kickdown über E-Mail geantwortet. Schönen Sonntag☀️ V.Resman
Wieviele km hatte das Auto vor der Restaurierung?
Hallo, auch hier habe ich über Kickdown per E- Mail geantwortet.
Sehr geehrte Bieter, wir haben soeben noch einmal den neuesten TÜV-Bericht und die H-Abnahme hochgeladen. Mit freundlichen Grüßen - Ihr Kickdown Team.