BMW E30 344i V8 Tracktool (1986)

Beendet
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Verkäufer
Marcus Eisele
  • HerstellerBMW
  • ModellE30
  • Herstellungsjahr1986
  • Kilometerstand3000
  • GetriebeSchaltgetriebe
  • FarbeSilber
  • StandortLeipzig
  • LandDE
  • Sonstiges
  • VerkäuferMarcus Eisele

Hier wird schwerenherzens ein BMW E30 V8 Tracktool angeboten. Das Auto/Umabu begleitet mich seit vielen Jahren und wurde in dieser Zeit sukzessive verbessert. Keine Kinderkrankheiten mehr, reinsetzen und richtig Spaß haben zu verhältnismäßig geringen Betriebskosten. Bewegt wurde das Auto auf Trackdays, sowie hin und wieder mal in freier Wildbahn.

Dieser BMW E30 V8 Tracktool wurde über mehrere Jahre sukzessive verbessert, sodass er nun keine Kinderkrankheiten mehr hat und man sich reinsetzen und richtig Spaß haben kann, zu verhältnismäßig geringen Betriebskosten. Der BMW wurde auf Trackdays und nur selten in freier Wildbahn bewegt. Er kommt ohne Fahrer*in auf ein Leergewicht von nur 1100kg. Das E36 Lenkgetriebe ohne Servo sorgt für eine Gewichtsersparnis und mehr Feedback.

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Der BMW E30 V8 Tracktool hat eine 300/294mm Bremsanlage mit Porsche 986 Sätteln (4-Kolben Monoblock). Die Bremskraftverteilung ist vom Fahrersitz aus verstellbar. Es gibt Stahlflexbremsleitungen und eine Bremsbelüftung vorne. Neben den ATS DTC Felgen mit Toyo Semis in 15 Zoll gibt es weitere Sätze Felgen (BBS Kreuzspeiche) und eine Regenbereifung, welche optional dazu erworben werden können.

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Dieser BMW E30 V8 Tracktool ist mit einem H&R Rennsportfahrwerk mit Nordschleifenabstimmung ausgestattet. Außerdem hat er verstellbare Stabilisatoren vorne und hinten von H&R. Das 188er Sperrdifferential mit 45% Sperrwirkung wurde 2017 nach nur 1000km überholt und hat seit dem nur gut 3000km hinter sich. Der BMW ist mit Makrolonscheiben rundum ausgestattet. Neben der einstellbaren Hinterachse (Sturz und Spur) sind die Domlager in Sturz und Vorspur einstellbar. Die Motorhaube und Heckklappe inkl. verstellbaren Heckspoiler ist aus GFK und komplett Powerflex gelagert. Es gibt natürlich Verstärkungsbleche an beiden Achsen. Die Hinter- wie auch Vorderachse ist PU gelagert und es wurden Verstärkungsbleche eingeschweißt.

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Der BMW ist nur 3000 km gefahren. Der Motor des BMW (M60B40) wurde 2017/18 überarbeitet und teils revidiert (Motorblock vom M62 in Verbindung mit den Zylinderköpfen des M60). Die Motorrevision erfolgte beim Motorspezialisten Testa Baresi l. & e. Rödger. Somit verbinden sich die Vorteile des Mehr-Hubraums des M62 (400ccm) mit den Vorteilen des M60 (Duplexkette, Standard Thermostat, kein EWS etc). Der BMW ist seit der Revision nur 3000 km gefahren.Der BMW E30 V8 Tracktool ist mit einem 5 Gang Getriebe ausgestattet. Außerdem hat er ein externes Ölfiltergehäuse mit Ölkühler, eine digitale Wassertemperaturanzeige und dicken E-Lüfter. Hitzeprobleme auf der Rennstrecke treten nicht auf, da der Ölkühler keine Teile des Wasserkühlers verdeckt. und der Wasserkühler genug Luft bekommt. Dank Thermostat im Ölkreislauf bleiben Öl- und Wassertemperatur im Grünen Bereich. Die Betriebskosten sind im Verhältnis zur Leistung sehr niedrig. Zahlreiche Ersatzteile wie z.B. ein zweites Getriebe, Regenreifen, zwei Sätze BBS Kreuzspeiche und Ersatz-Differential etc., können zusätzlich mit erworben werden. Ausführliche Dokumentation der Motorrevision: Im Zuge der Motorrevision wurde folgendes gemacht: - Köpfe: - 32 x Ventilsitz neu - 32 x Ventilführung Ein- und Auslass optimiert (Programm stromlienenförmig eingeschliffen) - 32 x Ventil selber im Bereich Teller optimiert geschliffen - 2 x planen - Block: - 8 x Hohnen (für neue Kolbenringe) - 2 x Planen - 8 x Kolbenreinigung - 2 x Ausbau Kurbelwelle für Wechsel Kettenräder (Abziehen 2x) - 1 x Welle prüfen (Schlag) - Neuteile: - Dichtungssatz (inkl. Ventilschaftdichtung) + Kopfschrauben - Kopfdichtung M5 E39 - Kolbenringe - Lagerschalen Pleuel - Kettenführungen M60 + Ölabscheider - 4 x neue Klopfsensoren Bosch Es ist bis auf die GFK Teile (Motorhaube und Heckklappe) ALLES eingetragen!

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Der BMW E30 V8 Tracktool hat Zusatzinstrumente für den Öldruck und die Motor- und Öltemperatur. Die ISA Racing Rennsitze sind in gutem Zustand. Der BMW hat ein geschüsseltes Luisi Lenkrad und einen geschraubten Wiechers Überrollkäfig mit geschweißten Verstärkungsblechen

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Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Kickdown bittet alle Verkäufer um eine Reihe von Details über das Fahrzeug und führt eine gewisse Prüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Kommentare & Gebote

  • jhl200018.02.2021 10:22 (4 Monate)

    2500

    • 100731.01.2021 11:14 (5 Monate)

      8000

      • hele10.09.2020 23:07 (9 Monate)
        2.050 €Gebot via Website
      • test10.09.2020 18:14 (9 Monate)

        nettes Auto

        • test10.09.2020 18:15 (9 Monate)

          und ist klassisch

        • hele08.09.2020 23:43 (9 Monate)
          2.000 €Gebot via Website
        • hele08.09.2020 23:43 (9 Monate)
          1.050 €Gebot via Website
        • AlexRamHei03.09.2020 14:45 (10 Monate)
          1.000 €Gebot via Website
        • AlexRamHei03.09.2020 14:45 (10 Monate)

          16000

          • Preisschätzung
            Mindestpreis
            -
            Noch nicht erreicht
          • Höchstgebot
            Höchstbieter
            2.050 €
            4 Gebote
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          • Verbleibende Zeit
            Beendet
          • Auktionsstart
            29.08.2020 12:00
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