Alfa Romeo GT 1300 Junior Kantenhaube (1970)
Alfa Romeo GT 1300 Junior Kantenhaube (1970) mit H-Kennzeichen und Kurzgutachten mit der Note 2+
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Verkaufsprozess startenAlfa Romeo GT 1300 Junior Kantenhaube (1970)
Zum Ver
Highlights:
- Außer
ge wöhn lich guter Zustand - Innen raum in neu wer ti ger Ver fas sung, Karos se rie revi diert und Tech nik äußerst gepflegt - Kurz
gut ach ten mit der Note 2+ vor han den - Das Fahr
zeug wurde 2005 aus Ita lien impor tiert und befand sich damals in unre stau rier tem Ori gi nal zu stand (Gut ach ten von 2005 mit der Note 1,2 liegt vor) - In den letz
ten 10 Jah ren wur den etwa 30.000 € in das Fahr zeug in Form von Karos se rie ar bei ten, Lackie rung und Tech nik-Restau ra tio nen inves tiert - 2014 voll
stän dige Über ho lung der Karos se rie und Neu la ckie rung (nach einem klei nen, doku men tier ten Heck scha den wurde dies für wei ter rei chende Arbei ten zum Anlass genom men) - Schon vor die
sen Arbei ten war die Karos se rie in gutem Zustand - so sind etwa die Schwel ler unge schweißt und rost frei - 2022 wurde das Getriebe inkl. Kupp
lung voll stän dig revi diert, der Haupt brems zy lin der erneu ert und die Ver ga ser über holt - 2024 wur
den die Spur stan gen erneu ert und die Zün dung über ar bei tet
All
- Bau
jahr: 1970 - Erst
zu las sung: Ita lien, 1970 - Stand
ort: 65366 Gei sen heim, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 4 - seit 2022 im Besitz des Ver käu fers - H-Kenn
zei chen - Repa
rier ter Unfall scha den im Heck be reich - Restau
riert - TÜV bis 06/2026
- Sofort fahr
be reit - Momen
tan nicht zuge las sen
Modell
Der Alfa Romeo GT 1300 Junior wurde im Februar 1966 vor
Fakten
Exte
- Außen
farbe: Weiß (Bianco Spino) - Innen
raum: schwarze Kunst le der aus stat tung - Nach
la ckie rungs frei heit: Nein, kom plette Neu la ckie rung
Motor und Getriebe:
- 1,3-Liter-Vier
zy lin der-Motor mit 87 PS - Schalt
ge triebe - Letz
ter War tungs ser vice: 10/2024
Lauf
- Lauf
leis tung: 77.000 km - Lauf
leis tung nach voll zieh bar: teil weise (seit 2005) - Kein Scheck
heft vor han den
Doku
- Deut
sche Fahr zeug pa piere - Kurz
gut ach ten (Note 2+) - Älte
res Gut ach ten (Note 1,2) - Rech
nun gen
Rei
- Rei
fen: gutes Pro fil, aus 2017 - Karos
se rie: über durch schnitt lich guter Zustand (2014 neu lackiert) - Unter
bo den: guter Zustand, rost frei - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Bekannte Män
- Sehr kleine Lack
be schä di gung an der Fah rer tür - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Auf den Fotos sieht es so aus, als hätten die Türen einen etwas anderen Farbton als die übrige Karosserie. Ist das so?
Ja, es gibt eine minimale kaum sichtbare Farbabweichung
Was ist die Ursache für die Farbabweichung?
Ich habe das Fahrzeug so gekauft und keine Farbabweichung wahrgenommen. Das Auto wurde hochwertig lackiert (siehe Rechnung) und kam wohl so aus der Lackierei. Die Abweichung ist minimal.
Technik: Das zweitürige Coupé Alfa Romeo Giulia GT, das in der Öffentlichkeit vielfach als Alfa Bertone bekannt ist, ergänzte von 1963 bis 1975 die viertürige Limousine Alfa Romeo Giulia und gehört wie sie zur Baureihe Tipo 105. Der mit einer eigenständigen, von Bertone entworfenen Karosserie versehene GT war im Laufe der Jahre mit Motoren von 1,3 bis 2,0 Liter Hubraum erhältlich. Zur Differenzierung setzte Alfa Romeo scheinbar wahllos Zusatzbezeichnungen wie Sprint, Junior, Veloce oder GTV ein. Zu den GTs kamen die besonders sportlichen GTA-Versionen sowie das sehr seltene Cabriolet GTC hinzu. Der Alfa Bertone gilt als Stilikone, die den Mythos der Marke Alfa Romeo mitgeprägt hat. Alle Modelle der GT-Reihe sind mittlerweile begehrte Klassiker. Nicht zu dieser Baureihe gehört das Giulietta-Derivat Giulia Sprint (ohne Namenszusatz GT), das auf dem Vorgänger-Coupé der Baureihe Tipo 101 basiert und dessen Karosserie hat. LG Tom