Mercedes Benz 190 SL W121 (1961)

Kickdown Check

• Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
  • 169 Fotos
• Investitionen belegt: 24.999,99 DM (12/2000) und 10.896,75 € (12/2024). Die Karosserie wurde bei Mercedes bereits vollständig restauriert
• Classic-Data-Bewertung von Januar 2025 mit der Note 3+ vorhanden
• HU im September 2026 ohne Mängel bestanden, gültig bis 09/2028

Fakten & Spezifikation

• Baujahr: 1961
• Erstzulassung: Deutschland, 02.03.1961
• Motor: 1,9-Liter-Reihenvierzylinder (1.884 cm³) mit 105 PS (77 kW)
• Getriebe: Manuelles Vierganggetriebe
• Außenfarbe: Graphitgrau DB190 (Originalfarbe)
• Interieur: Leder in Rot
• TÜV bis 09/2028, H-Kennzeichen
• Ausstattung:
  • Original-Radio Becker Mexico
  • Zeituhr
  • Stoffverdeck in Schwarz
  • Stahlfelgen mit verchromten Radkappen
  • Reifen Michelin ZX 6.40/7.00 R13 (12/2024)
  • Ersatzrad

Zustand

Exterieur

• Außenfarbe ist die Originalfarbe Graphitgrau (DB190)
• Die Karosserie wurde 2000 bei der DaimlerChrysler AG Niederlassung Bielefeld umfassend instand gesetzt, u. a. mit neuer Beplankung vorn, neuem Querträger vorn, neuem Heckboden und Hohlraumkonservierung
• Im Zuge der Restaurationsarbeiten wurde der Wagen komplett neu lackiert
• Die Karosserie befindet sich in einem sehr gepflegten Zustand mit nur leichter Patina
• Kurz vor den Fotoaufnahmen entstand eine Blessur am hinteren linken Kotflügel (Bild 54 und 55). Diese ist im Mindestpreis bereits berücksichtigt
• 12/2024 wurden Längsträger-Außen- und Innenschale am Einstieg rechts instand gesetzt

Interieur

• Interieur in rotem Leder
• Der Innenraum befindet sich in einem gepflegten Zustand mit altersbedingten Gebrauchsspuren
• Fahrer- und Beifahrersitz wurden 12/2024 aufgearbeitet, die Patina wurde erhalten

Technik

• Das Fahrzeug ist zugelassen
• Der Motor läuft einwandfrei. Ob es sich um den Originalmotor handelt, ist nicht bekannt
• Vergaser wurden 12/2024 ausgebaut, gereinigt und eingestellt, die Dichtungen des Ansaugsystems wurden erneuert
• Auch das Getriebe schaltet einwandfrei
• Technische Mängel sind nicht bekannt
• Letzte Wartung: 12/2024

Historie

Besitzhistorie

• Zwischen 1978 und 2000 sind mehrere Stilllegungen und Wiederzulassungen im Fahrzeugbrief eingetragen
• 03/1985: Umschreibung auf einen Halter in Bielefeld
• 06/1978: Ersatz-Fahrzeugbrief in Solingen ausgestellt, der ursprüngliche Brief ist verloren
• 03/1961: Erstzulassung in Deutschland
• Die Gesamtzahl der Halter ist nicht bekannt
• Abgelesene Kilometerstände (fünfstellig): 18.667 km (07/2024, Werkstattrechnung), 18.782 km (09/2026, HU-Bericht), aktuell ca. 18.830 km

Servicehistorie

• 09/2026 bei 18.782 km: Hauptuntersuchung ohne Mängel, DEKRA
• 12/2024 bei 18.667 km: Wartungsdienst mit Ölservice, Zündkerzen, Ventilspiel und Getriebeöl, Abschmierdienst, Vergaser überholt, Ansaugsystem abgedichtet, Bremsflüssigkeit erneuert, vier neue Reifen, Längsträger am Einstieg rechts instand gesetzt, Sitze aufgearbeitet, Hauptuntersuchung, Heinrich Göbel GmbH (autorisierter Mercedes-Benz Service und Mercedes Benz ClassicPartner), Neu-Isenburg, Rechnungsbetrag 10.896,75 €
• 12/2000: Umfassende Karosserieinstandsetzung, Windschutzscheibe eingebaut, Fensterheber erneuert, Stoßfänger überholt, elektrische Anlage instand gesetzt, TÜV-Abnahme, DaimlerChrysler AG Niederlassung Bielefeld, Rechnungsbetrag 24.999,99 DM

Dokumente

• Fahrzeugbrief (Ersatzbrief von 1978)
• Fahrzeugschein
• HU-Bericht DEKRA von 09/2026
• Werkstattrechnung Heinrich Göbel GmbH von 12/2024
• Reparaturrechnung DaimlerChrysler AG Niederlassung Bielefeld von 12/2000
• Classic Data-Bewertung aus Januar 2025 mit Note 3+

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz 190 SL (W121) aus dem Jahr 1961 mit Erstzulassung in Deutschland, H-Kennzeichen und HU bis September 2028. Die Karosserie wurde im Jahr 2000 bei der DaimlerChrysler-Niederlassung Bielefeld umfassend instand gesetzt, das Fahrzeug ist komplett nachlackiert. Im Dezember 2024 wurden bei einem Mercedes-Benz-Partner 10.896,75 Euro in Wartung, Vergaser, Bremsflüssigkeit, neue Reifen, den Längsträger rechts und die Aufarbeitung der Sitze investiert. Karosserie und roter Lederinnenraum befinden sich in einem gepflegten Zustand mit altersbedingten Gebrauchsspuren. Ein Scheckheft ist nicht vorhanden, der Fahrzeugbrief ist ein Ersatzbrief von 1978 und die Laufleistung ist nur teilweise nachvollziehbar. Der 190 SL passt zu Käufern, die einen dokumentiert instand gehaltenen Roadster mit Gebrauchsspuren suchen.