Chevrolet Corvette C3 (1972)
Chevrolet Corvette C3 (1972), Chromstoßstangen-Generation, Handschalter, Gutachten Note 2, umfangreiche technische Überholungen
Überblick
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
Sie haben Fragen?

Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Email Benachrichtigung
Informieren Sie mich über neue Chevrolet Auktionen.
Benachrichtigungen erhaltenSie haben einen ähnlichen Chevrolet?
Verkaufsprozess startenChevrolet Corvette C3 (1972)
Highlights und Allgemeines
Zum Ver
Highlights:
- 5,7-Liter-V8-Motor mit umfang
rei chen tech ni schen Opti mie run gen - Ori
gi na les 4-Gang-Schalt ge triebe ("Mun cie") über holt - Umfang
rei che Tech ni k über ho lung u.a.: neuer Küh ler, Kupp lung, Kar dan- & Antriebs wel len, Har dyscheibe, Fahr werks buch sen aus Poly ure than, neue Rad auf hän gung - Das Unter
druck/Vacuum-Sys tem funk tio niert kom plett - Kom
plett nach la ckiert (Targa Blue, laut Besit zer pro fes sio nell und feh ler frei) - Letz
tes Modell jahr der begehr tem "Chrom stoß stan gen-Gene ra tion" - Wert
gut ach ten aus 05/2019 mit Zustands note 2 und einem Markt wert von 38.000 EUR - Retro-Radio ver
baut - Regel
mä ßige War tung nach Win ter pause
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1972 - Erst
zu las sung: USA, 12/1972 - Stand
ort: 75203 König bach-Stein, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: unbe kannt - Unfall
frei im jet zi gen Besitz - Zuge
las sen - H-Kenn
zei chen - TÜV bis 04/2027
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Die dritte Gene
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Blau Metal lic - Innen
raum mit blauem Vinyl be zug - Nach
la ckiert: Ja, laut Anga ben des Besit zers kom plett pro fes sio nell nach la ckiert
Motor und Getriebe:
- 5,7-Liter-V8-Motor mit 200 PS (147 kW)
- 4-Gang-Schalt
ge triebe ("Mun cie") - Motor umfang
reich über holt (u.a. bear bei tete Köpfe, Edel b rock Ansaug brü cke, Ver ga ser, HEI-Ver tei ler, Aus puff krüm mer, Alu mi nium-Ölwanne, Was ser pumpe) - Letz
ter War tungs ser vice: 04/2025
Laufleistung:
- Lauf
leis tung: 100.063 mi (abge le sen) - Lauf
leis tung nach voll zieh bar: Nein - Kein Scheck
heft vor han den
Dokumentation:
- (deut
sche) Fahr zeug pa piere - TÜV- und Ser
vice be richte - Gut
ach ten (04/2025, Note 2) - Rech
nun gen über Inves ti tio nen vor han den
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: gutes Pro fil, aus 2018 - Karos
se rie: guter Zustand mit klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Unter
bo den: guter Zustand - rost frei - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Bekannte Mängel:
- Uhr defekt
- Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Zusammenfassung:
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Gibt es ein Carfax für das Auto? Kann ich mir das Auto anschauen?
Kein Problem,können ja was ausmachen.
Carfax gibt es erst für Fahrzeuge ab BJ. 1981
Warum sind hier keine Angaben über die wirklich wichtigen Dinge, wie: 1. Matching Numbers? 2. Vacuum System funktioniert komplett? Scheibenwischerklappe auf und vor allem komplett zu (und nicht nur 80-90%) 3. Endtöpfe Auspuffanlage komplett schief verbaut, klappern an den Ausschnitten? 4. Türkontakte fehlen teilweise
Hat das Fahrzeug eine Klimaanlage? Wenn ja, ist diese funktionstüchtig?
Hallo riemenschneider-design, der Wagen hat keine Klimaanlage. Beste Grüße - Kickdown Team
Technik: Die Corvette C3 wirkt optisch deutlich massiver als ihre Vorgänger. Die Karosserie war um 190 mm länger geworden und war nun auf 4,64 Meter gewachsen, während der Radstand und die Breite gleich blieben. Die Höhe war aber wiederum um 50 mm niedriger als bei der C2 und betrug nur noch 1,21 Meter. Die C3 wird aufgrund ihres auffallenden Kotflügelschwunges auch „Coke-bottle-shape-Corvette“ genannt, da das Seitenprofil einer Coca-Cola-Flasche ähnlich sieht. Das unverwechselbare Design oder Elemente davon wurden oft von anderen Automobilherstellern kopiert. Neu waren die versenkten Griffschalen auf der Oberseite der Türen, die konventionellen Türgriffe entfielen. Ab 1969 hatte die Corvette ebenfalls das von GM bei allen Modellen eingeführte Zündschloss mit Lenkradsperre in der Lenksäule. LG Tom