Mercedes Benz W126 560 SEL (1986)
Mercedes-Benz W126 560 SEL (1986), 299PS, 3. Hand, Unfallfrei, 10.000 € Investitionen, H-Kennzeichen
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenMercedes Benz W126 560 SEL (1986)
Highlights und Allgemeines
Zum Ver
Highlights:
- Begehrte ECE-Ver
sion mit 299PS - die stärkste Aus bau stufe der W126-Reihe - 3. Hand, unfall
frei, Scheck heft vor han den und gepfleg ter Gesamt zu stand - Inves
ti tio nen in Höhe von 10.000 € - Erst
zu las sung auf die Bot schaft des Lan des Chile für den Hono rar kon sul - seit 1992 im Besitz des Ver käu fers - Zuge
las sen mit H-Kenn zei chen, TÜV bis 2026 - Umfang
rei che Aus stat tung, u.a.: Schie be dach, Ser vo len kung, elek tri sche Fens ter he ber, Zen tral ver rie ge lung, ABS, Tem po mat, Kli ma an lage und Radio
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1986 - Erst
zu las sung: Deutsch land, 1986 - Stand
ort: 14109 Ber lin, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 3 (seit 1992 im Besitz des Ver käu fers) - Unfall
frei - Zuge
las sen - H-Kenn
zei chen - TÜV bis 02/26
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Der Mer
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Schwarz - Innen
raum mit schwar zem Leder be zug - Voll
stän dig nach la ckiert
Motor und Getriebe:
- 5,6-Liter-V8-Motor mit 299 PS
- Auto
ma tik ge triebe - Letz
ter Motor ser vice: 03/24
Laufleistung:
- 176.000 km (abge
le sen) - Die Lauf
leis tung ist nach voll zieh bar - Scheck
heft mit Lücken vor han den
Dokumentation:
- (deut
sche) Fahr zeug pa piere, Scheck heft, Gut ach ten (08/2020), Note 2
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: erneue rungs be dürf tig - Brem
sen: 30-50 % - Karos
se rie: guter Zustand - Unter
bo den: guter Zustand - voll stän dig rost frei - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Bekannte Mängel
- Aus
fahr bare Antenne schwer gän gig - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Hier strahlt eine wahre Staatskarosse mit allen technischen Highlights aus dem Hause Mercedes-Benz! Das edle und wirklich anmutende Erscheinungsbild dieses 560 SEL schlägt alle Mitbewerber!! LG Tom
Technik, hier Sicherheit: Spätes Modell W126 mit Airbag, Ledersitzen und Wurzelholz-Innenausstattung. Linkslenker. Bei der Konstruktion kommen hochfeste niedriglegierte Bleche (HSLA) zum Einsatz, um das Gewicht zu reduzieren, ohne die strukturelle Festigkeit und Integrität zu beeinträchtigen. Antiblockiersystem (ABS) (erstmals im Vorgängermodell W116 erhältlich). Es war eine Sonderausstattung für alle Modelle und Motoren bis Ende Dezember 1984, dann wurde es zur Standardausstattung für die V8-Modelle. Das Antiblockiersystem (ABS) wurde im September 1986 zur Standardausstattung für den 260 SE, 300 SE und 300 SEL. Das Antiblockiersystem (ABS) war Standard in den US-Modellen 300 SDL, 350 SD und 350 SDL. Gurtstraffer sorgten dafür, dass alle Sicherheitsgurte (mit Ausnahme des hinteren mittleren Schultergurts bei Limousinen) gestrafft wurden, wenn das Fahrzeug Bedingungen erkannte, die zu einem Unfall führen könnten, wie etwa ein plötzliches, kräftiges Bremsen oder eine plötzliche Verzögerung während des Aufpralls. Knautschzonen vorn und hinten absorbieren Aufprallenergie und verringern so die Verletzungsgefahr der Insassen. Geriffelte Rückleuchten, das Design, das beim R107/C107 erstmals zum Einsatz kam , wurden übernommen. Das geriffelte Design sorgt dafür, dass die Rückleuchten auch dann noch sichtbar bleiben, wenn sich an den Außenkanten Schmutz ansammelt. Airbags Der Fahrerairbag wurde 1981 als kostenpflichtige Option für alle Modelle und Motorisierungen eingeführt. Die Kunden konnten entweder nur den Fahrerairbag oder Fahrer- und Beifahrerairbags wählen. Auf dem US-Markt wurde der Fahrerairbag ab dem Modelljahr 1985 zur Standardausstattung . Ab September 1987 wurde der Beifahrerairbag vorne als kostenpflichtige Option für das Modelljahr 1988 hinzugefügt. Der Beifahrerairbag vorne war bis 1989 eine kostenpflichtige Option, dann wurde er nur für Modelle mit V8-Motoren und 1991 für den Rest der Modellpalette zur Standardausstattung. Traktionskontrollsystem (TCS), auch bekannt als Beschleunigungs-Schlupf-Regelung (ASR), um ein Durchdrehen der Räder zu verhindern (eine Premiere bei Mercedes-Benz). Diese Funktion war nur für europäische Modelle ab 1989 und 1991 und für nordamerikanische Modelle (560 SEL und 560 SEC) nur ab 1991 verfügbar. Ab dem Modelljahr 1986 war in den USA eine dritte Bremsleuchte in der Mitte der Heckscheibe gesetzlich vorgeschrieben. In einigen Märkten wurde sie serienmäßig oder gegen Aufpreis angeboten. LG Tom