AMC – das sind drei Buchstaben, die heute wohl nicht mehr jedem etwas sagen in Sachen Automobilbau. Kenner US-amerikanischer Fahrzeuge wissen natürlich sofort Bescheid: die American Motors Corporation (AMC) entstand im Jahr 1954 durch die Fusion der beiden Fahrzeughersteller Nash Motors und der Hudson Motor Car, und war bis dato der größte Firmenzusammenschluss in der Geschichte der USA. Das neue Unternehmen mit Sitz in Wisconsin sollte eine kurze, aber schillernde Karriere hinlegen und einige ikonische Fahrzeugmodelle hervorbringen, die sowohl prägend als auch bezeichnend waren für die Ära, aus der sie stammten. Unvergessen so zum Beispiel der skurrile Kleinwagen AMC Pacer, mit seinen riesigen Glasflächen und unterschiedlichen Türgrößen auch gerne als rollendes Aquarium, Football auf Rädern oder großer Frosch bezeichnet. Wer wollte nicht immer schon ein Fahrzeug der Golfklasse mit einem V8 fahren? Was einst schräg und schrill war, wird später Kult. Heute sind die Pacer heißbegehrt, die mangels Erfolg nur vier Jahre gebaut wurden. Aber auch ästhetischere Fahrzeuge brachte AMC hervor, so erwarb das Unternehmen 1970 die Marke Jeep und begann, die bis heute populären Geländewagen zu fertigen, die die spätere Auflösung AMCs überleben sollten. Auch auf die Leinwand schaffte es AMC mit seinen schnittigen Coupés, als James Bond 1974 den Mann mit dem goldenen Colt jagte. In einer waghalsigen Verfolgungsjagd quer durch Bangkok raste Roger Moore im roten AMC Hornet X seinem Gegenspieler Christopher Lee hinterher, der wiederum im AMC Matador Coupé entkommen konnte, als er diesen kurzerhand zum Flugauto umbaute. Dieses Feature allerdings war in der Form bei AMC nie bestellbar. 1987 war dann Schluss, als das Unternehmen infolge wirtschaftlicher Schwierigkeiten vom Konkurrenten Chrysler aufgekauft wurde. Die Marke AMC verschwand vom Markt, nicht aber vom Radar begeisterter Liebhaber und Sammler. Bei dem hier angebotenen Fahrzeug handelt es sich um einen AMC Javelin SST aus dem Jahr 1971. Das Modell Javelin – zu deutsch Wurfspeer – wurde 1967 erstmals vorgestellt und zählte zur Gattung der sogenannten Pony Cars, benannt nach dem legendären Ford Mustang, der diese Kategorie einst schuf. Mustang oder auch Chevrolet Camaro waren somit die Hauptkonkurrenten des AMC Javelin in dieser Klasse der kleineren Sportwagen unterhalb der brachialen Muscle Cars. Klein ist dabei relativ, so bringt es der Javelin schließlich auf knapp 4,9 Meter Länge. 1970 wurde der Javelin einer größeren Modellpflege unterzogen und bekam in diesem Zuge einen neuen Karosserieaufbau. Ein durch die Ölkrise bedingtes nachlassendes Käuferinteresse sorgte schließlich dafür, dass die Produktion des Javelin im Sommer 1974 endgültig eingestellt wurde.