Jaguar XK140 Drophead Coupé (1956)
Jaguar XK140 Drophead Coupé (1956), Gutachten Note 2+, neuer Service durchgeführt, umfangreiche Investitionen getätigt
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenJaguar XK140 Drophead Coupé (1956)
Zum Verkauf steht ein Jaguar XK140 Drophead Coupé aus dem Jahr 1956 in der Farbe Racing Green mit einem braunen Lederinterieur.
Highlights:
- Klassische Farbkombination
- Linkslenker
- Der Wagen wurde komplett Frame-off-restauriert, die Arbeiten wurden 2024 fertiggestellt
- Investitionen in Höhe von ca. 60.000€ für die Restauration, teilweise dokumentiert
- Erst 218 Meilen Laufleistung seit der Restauration
- Letzter Service im Juni 2025 durchgeführt
- Gutachten von 07/2024 mit der Note 2+
- H-Kennzeichen, TÜV bis 04/2027 und sofort fahrbereit
- Sehr guter Gesamtzustand
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1956
- Erstzulassung: USA, 07/1956
- Standort: 47800 Bockum, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: unbekannt
- Unfallfrei im jetzigen Besitz
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 04/2027
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Jaguar XK140 wurde zwischen 1954 und 1957 als Nachfolger des erfolgreichen XK120 produziert und markierte einen wichtigen Schritt in der Weiterentwicklung der Jaguar-Sportwagen. Neben der unverkennbaren Linienführung, die weiterhin den klassischen Charakter des Vorgängers trug, bot der XK140 zahlreiche technische Verbesserungen. So verfügte er über ein geräumigeres Interieur, ein modernes Zahnstangenlenksystem, eine verbesserte Bremsanlage sowie eine überarbeitete Federung mit größerem Federweg. Zudem kamen erstmals Teleskopstoßdämpfer anstelle der bis dahin verwendeten Hebelstoßdämpfer zum Einsatz. Diese Anpassungen machten den XK140 nicht nur komfortabler, sondern auch fahrdynamisch überlegen und festigten seinen Ruf als einer der begehrtesten Sportwagen der 1950er Jahre.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: British Racing Green
- Innenraum: braune Lederausstattung
- Der Wagen wurde im Zuge der Restauration komplett neu lackiert
Motor und Getriebe:
- 3,4-Liter-Sechszylinder-Motor mit 190 PS
- Manuelles Getriebe
- Letzter Service: 06/2025
Laufleistung:
- Laufleistung: 218 Meilen - Laufleistung seit Restauration
- Laufleistung vorher nur teilweise nachvollziehbar
- Kein Scheckheft vorhanden
Dokumentation:
- (deutsche) Fahrzeugpapiere
- Wertgutachten (07/2024, Note 2+)
- Rechnungen über Investitionen (ca. 60.000€ wurden investiert, teilweise dokumentiert)
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden
- Reifen: neuwertiges Profil, Reifen aus 2018
- Bremsen: sehr guter Zustand, wurden erneuert
- Karosserie: sehr guter Zustand, neu lackiert, fast keine Gebrauchsspuren
- Unterboden: sehr guter Zustand - rostfrei
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel
- Es handelt sich um ein vollständig restauriertes Fahrzeug in fast neuwertigem Zustand. Es sind keine Mängel bekannt.
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein Jaguar XK140 aus dem Jahr 1956 in British Racing Green. Das Fahrzeug wurde ursprünglich in die USA ausgeliefert und später nach Europa gebracht. Bis 2024 wurde der Wagen komplett Frame-off restauriert, wofür laut Besitzer etwa 60.000 € investiert wurden. Der Wagen verfügt über ein aktuelles Gutachten mit der Note 2+, TÜV bis 2027 sowie ein H-Kennzeichen. Mit seiner sehr gut erhaltenen Karosserie und dem fast neuwertigen Interieur bietet dieser XK140 eine spannende Gelegenheit für Sammler und Liebhaber.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Guten Tag, haben wir auch genauere Info uber Fahrzeugshistorie in USA ? Besitzer, Servis, Unfälle ? danke, Peter
Guten Morgen. leider gibt es zur Historie in den USA keine Infos. Fahrzeug wurde in 2015 bei einem Niederländischen Importeur gekauft. Brief aus Illinois liegt vor. Gruß Roland
Technik: In technischer Hinsicht basierte der XK 140 auf seinem Vorgänger. Dessen Chassis und Fahrwerk wurden weitgehend unverändert übernommen. Die wesentlichen Modifikationen betrafen den Motor. Jaguar bot nun eine Sportausführung, die sog. S-Version an, dessen Motor den Zylinderkopf des Jaguar C-Type übernahm. Die Basisausführung des 3442 cm³ großen Sechszylinder-Reihenmotors leistete 190 bhp, die S-Version dagegen 210 bhp. Die leistungsstärkere Ausführung war nur in Verbindung mit der Zusatzausstattung „Special Equipment“ erhältlich, die man jedoch auch mit dem einfacheren Motor bestellen konnte. Über ein Viergang-Getriebe (auf Wunsch mit Overdrive) mit Mittelschaltung trieb dieser die Hinterräder an. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei gut 200 km/h. Für amerikanische Kunden gab es im Fixed Head Coupé und im Drophead Coupé auch ein Dreigang-Automatikgetriebe von Borg-Warner. Die Karosserien wurden mit nur wenigen Änderungen vom Vorgänger übernommen. LG Tom