Nachtrag aufgrund der div.Rückfragen: Der Alfa war zwar länger abgemeldet ,aber er wurde immer gewartet und auch gefahren. Scheinwerfer ,Rückleuchten, Blinker Teppichboden und Auspuff wurden schon erneuert. Die Stoßfänger sind fast komplett "beulenfrei", was sehr selten ist bei diesem Modell. Der Unterboden ist in einem sehr guten Zustand und wurde nur mit "schwarz"versiegelt. Das Armaturenbrett ist ohne Risse! Der GTV wurde vor über 20 Jahren neu lackiert und dabei teilw.zerlegt! In diesem Zuge wurden auch die beiden Stehwände im Motorraum (Krankheit) überarbeitet. Der Motorraum wurde seinerzeit ebenso neu lackiert! Es gibt nichts an dem Fahrzeug zu schweißen, die Karosserie steht super da. Viel Glück!

Anfrage Alfa Gtv

Hi, in Ihrem Video läuft der Wagen nur auf drei Zylinder, es wurden die Vergaser überholt schreiben sie, nochmal die Frage: läuft der Motor sauber, auch im Leerlauf? ist der Motor O.K.?

• Henry1234

  15.11.2025 23:21

  Hallo Herr Raucherl ja..er läuft perfekt!...er wurde nur für das shooting ein paar Mal zu kurz gestartet...Choke hatte mein Freund , (bei dem er aus Platzgründen untergestellt war), leider scheinbar etw.zu lange draussen....u.dadurch ist eine Kerze nass geworden. Sorry, ich war krank u.konnte es nicht selbst übernehmen...u.habe es heute auch erst gelesen....entschuldigen Sie bitte meine späte Antwort!.Sie werden wirklich begeistert sein....er läuft traumhaft.! Viel Glück allen Bietern.

Hi, läuft der Wagen nicht im Leerlauf (lt. Video) Motor o.k.?

Liebe Bieter, der Mindestpreis dieses schönen Alfa wurde reduziert! Das bedeutet, dass ab jetzt jedes Gebot den Zuschlag erhält, sofern es nicht überboten wird. Wir wünschen viel Erfolg beim Bieten!

Technik: Die Kombination einer extrem flachen und niedrigen Front mit einem voluminösen Heck sollte einerseits der Aerodynamik dienen, bot andererseits aber auch Platz für vier Personen und einen vergleichsweise üppigen Kofferraum. Die ursprünglich vorgesehene Gestaltung der Front mit teilabgedeckten Scheinwerfern nach dem Vorbild des Alfa Romeo Montreal wurde aus Kostengründen im Entwicklungsstadium verworfen. Aufgrund geänderter amerikanischer Zulassungsbestimmungen zur Höhenlage der Scheinwerfer wurden diese relativ spät in der Entwicklung noch vergrößert, was zu der ungewöhnlichen Gestaltung mit der zwischen den Leuchteneinheiten herabgezogenen Motorhaube führte. Bei Windkanalversuchen stellte sich auch heraus, dass die Gestaltung mit der zur Führung des Luftstroms zwischen den Dachholmen abgesenkten Heckklappe mit integriertem Spoiler völlig sinnlos war, weil die Klappe dort gar nicht mehr angeströmt wurde. Außerdem mussten an der Front kleine Halbspoiler montiert werden, um den starken Auftrieb der Frontpartie zu verringern und eine ausreichende Durchströmung mit Kühlluft zu gewährleisten. Insgesamt war die aerodynamische Qualität der Alfetta GT vergleichsweise schlecht, weil sich viele Ideen als wirkungslos herausstellten. Dadurch hatte die Karosserie nur einen vergleichsweise schlechten Luftwiderstandsbeiwert (Cw) von 0,38. LG Tom