Mercedes Benz 450 SL R107 (1976)
Mercedes-Benz 450 SL R107 (1976), umfangreiche Erneuerungen durchgeführt, deutsches Fahrzeug mit H-Kennzeichen, originale AMG Penta Felgen
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenMercedes Benz 450 SL R107 (1976)
Zum Ver
Highlights:
- Begehr
ter deut scher SL - Kraft
vol ler 4,5-Liter-V8 mit 218 PS - das dama lige Top mo dell der SL-Reihe - Klas
si sche Farb kom bi na tion - Teil
re stau riert in den letz ten Mona ten: - Kom
plette Über ar bei tung der K-Jet ro nic - Neuer Tank
- Neue Unter
druck an lage - Kom
plett erneu erte Zünd an lage - Alle Flüs
sig kei ten erneu ert - Ben
zin pum pen pa ket neu - Über
holte Brems sät tel; neue Brems schei ben und Beläge - Über
holte ori gi nale AMG Penta-Fel gen - Neue ori
gi nale Mer ce des-Frontstoß stange - Viele Chrom
teile erneu ert - Neue Lam
pen glä ser vorne und hin ten - Reflek
to ren vorne neu ver chromt - Neue Nebel
schein wer fer
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1976 - Erst
zu las sung: Deutsch land, 09/1976 - Stand
ort: 42289 Wup per tal, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: Unbe kannt - Teil
re stau riert - Unfall
frei im jet zi gen Besitz - Zuge
las sen - H-Kenn
zei chen - TÜV bis 07/2026
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Die Bau
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Schwarz - Innen
raum: schwarze Leder aus stat tung, gepfleg ter Zustand mit klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Nach
la ckiert: Teil weise nach la ckiert
Motor und Getriebe:
- 4,5-Liter-V8-Motor mit 218 PS (160 kW)
- Auto
ma tik ge triebe - Letz
ter Ser vice: 2025 (im Zuge der Teil re stau rie rung)
Laufleistung:
- Lauf
leis tung: 191.057 km (abge le sen) - Lauf
leis tung nach voll zieh bar: Nein - Kein Scheck
heft vor han den
Dokumentation:
- Deut
sche Fahr zeug pa piere - Rech
nun gen
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: aus 2021, gutes Pro fil - Brem
sen: sehr guter Zustand - neue Schei ben und Beläge, über holte Brems sät tel - Karos
se rie: guter Zustand mit klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Unter
bo den: guter Zustand, es ist kein Rost bekannt - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Bekannte Mängel
- Kof
fer raum ver klei dung fehlt - Fuß
mat ten hin ten feh len - Der Ver
käu fer ver mu tet, dass die Kli ma an lage nicht funk tio niert - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Der neue SL setzte im Bereich der passiven Sicherheit neue Maßstäbe: Béla Barényis Sicherheitskonzept mit Knautschzonen vorne und hinten und der gestaltfesten Fahrgastzelle – das „Drei-Boxen-Prinzip“ – fand auch im 1971er SL seinen Niederschlag. Das Rückgrat des R 107 war nicht einfach eine verkürzte und verstärkte Limousinen-Bodengruppe wie beim Vorgänger, sondern eine eigenständige Rahmenbodenanlage mit geschlossenem Kardantunnel sowie kastenförmigen Quer- und Längsträgern, deren Besonderheit in unterschiedlichen Blechstärken lag und dem daraus resultierenden definierten Knautschverhalten. Da der SL ein offener Wagen ohne Targabügel sein sollte, blieben als einziges Sicherheitspotential für den Roadster bei einem eventuellen Überschlag die A-Säulen samt Windschutzscheibe. Sie wurden von Grund auf neu entwickelt und erbrachten eine um 50 Prozent höhere Festigkeit als die bisher gebaute Version. Zudem wurde die Windschutzscheibe zur Erhöhung der Festigkeit in den Rahmen eingeklebt. Das ergab eine beachtliche Widerstandskraft beim Dachfalltest, womit der offene Wagen auch ohne Targabügel in den USA zulässig war. Die Heckscheibe im Hardtop war ebenfalls geklebt. LG Tom