Im Jahre 1971 wurde für die Fangemeinde des E-Type ein Traum der besonderen Art Wirklichkeit: Mit der sogenannten „Series 3“ arbeitete unter der langen Haube des Sportlers endlich ein V12-Motor mit 5,3 Litern Hubraum! Die Umstellung von sechs auf zwölf Zylinder war genau genommen schon mehr als überfällig: Jaguar durfte auf keinen Fall den Anschluss an die Konkurrenz verlieren, und die setzte schon seit langem auf enorme Leistungssteigerungen. Weiters entschied sich Jaguar dafür, dass der E-Type von nun an auf dem langen Radstand basierte. Der größte Teil der von 1971 bis 1974 gebauten Serie 3 wurde in die Exportmärkte verkauft, nur ein verhältnismäßig kleiner Teil blieb auf britischen Straßen.