Ford Mustang (1967)
Ford Mustang V8 347ci Stroker Marti-Report Alu-Zylinderköpfe Ansaugspinne Vergaser (1967)
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Modellgeschichte:
Der Ford Mustang von 1967 gehörte zur ersten Generation der Mustang-Baureihe. Der 1967er Mustang war für sein schlankes, sportliches Design bekannt, das eine lange Motorhaube und ein kurzes Heck umfasste. Er war als Coupé, Cabriolet oder Fastback erhältlich und wies eine Reihe von Verbesserungen gegenüber dem Vorjahresmodell auf, wie etwa ein neues Front- und Heckdesign, eine verbesserte Aufhängung und zusätzliche Motoroptionen. Der V8-Motor des Mustang von 1967 war ein 289-Kubikzoll-Motor, der bis zu 271 PS leistete. Dieser leistungsstarke Motor, kombiniert mit dem flinken Fahrverhalten und dem attraktiven Design des Mustang, machte ihn zu einer beliebten Wahl unter Autoliebhabern.
Allgemeines zum Fahrzeug:
Dieser Ford Mustang V8 347ci Stroker ist ein echter Klassiker, der im Juli 1967 in Kalifornien erstzugelassen wurde. Ein Marti-Report (Geburtsurkunde von Ford USA) liegt vor, so dass Sie die Echtheit des Wagens überprüfen können. Das Fahrzeug hatte im Laufe der Jahre insgesamt 4 Besitzer und wurde gut gewartet und gepflegt. Der TÜV ist bis 11/2023 gültig, so dass Sie sich in nächster Zeit nicht um eine Inspektion kümmern müssen. Der Wagen ist derzeit abgemeldet, kann aber sofort mit einem H-Kennzeichen zugelassen werden
Exterieur:
Die Karosserie des Mustangs ist laut Verkäufer in einem sehr guten Zustand, ohne sichtbaren Rost oder Unfallspuren. Der Wagen wurde einmal in der Originalfarbe neu lackiert, hat aber immer noch einen Teil der Originalfarbe und Patina, welches dem Pony Charakter verleiht. Das Auto wurde mit einer verbesserten Brems- und Heavy-Duty Fahrwerksabstimmung ausgestattet, die nicht nur seine Leistung, sondern auch seine Sicherheit erhöht. Die 15-Zoll-Leichtmetallfelgen und die Stabilisatoren für die Aufhängung sind ebenfalls eingetragen. Der Wagen fährt auf Continental-Reifen.
Interieur:
Der Innenraum des Mustangs ist mit einer schwarzer Volllederpolsterung für die Vordersitze ausgestattet, die dem Fahrer und Beifahrer eine komfortable und luxuriöse Fahrt ermöglicht. Das Auto bietet Platz für insgesamt 4 Personen, so dass Sie Ihre Freunde und Familie zu einer Fahrt mitnehmen können. Die Innenausstattung ist laut Verkäufer in einem sehr guten Zustand und wurde über die Jahre hinweg gut gepflegt.
Motor:
Unter der Haube wird der Mustang von einem V8-Motor mit einem Hubraum von 5596 ccm angetrieben. Abgelesen wurde der Mustang nur 4.313 Kilometer gefahren. Der Motor liefert eine beeindruckende Leistung von 275 kW (374 PS), dank des verstärkten Automatikgetriebes und des Edelbrock Performance-Pakets, das Aluminium-Zylinderköpfe, Ansaugkrümmer und Vergaser umfasst. Die Krümmer sind auf 275 kW zugelassen, so dass Sie sicher sein können, dass Sie die volle Leistung des Motors erhalten. Der Wagen hat außerdem eine doppelte Auspuffanlage, die ihm einen tiefen, kehligen Klang verleiht. Der Mustang ist außerdem mit einer Servolenkung ausgestattet, wodurch er leicht zu handhaben und zu manövrieren ist.
Zusammenfassung:
Insgesamt ist dieser 1967 Ford Mustang V8 347ci Stroker ein echter Klassiker, der bereit ist, von einem neuen Besitzer genossen zu werden. Er hat ein wunderschönes Äußeres, ein luxuriöses Interieur und einen kraftvollen Motor, der außergewöhnliche Leistungen erbringt. Verpassen Sie nicht die Gelegenheit, dieses fantastische Fahrzeug zu besitzen.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Der Mustang ist voll einsatzbereit, auch für lange Strecken. Für Autobahnfahrten mit Vollgas ist er aber nicht geeignet. Elektrik und Instrumente funktionieren
Hallo, ich komme aus Süddeutschland. Kann der Wagen auf eigener Achse überführt werden? Funktioniert alles an dem Mustang? Elektrik etc?
Servus, ich interessiere mich für diesen Wagen. Ist er unfallfrei ? Was können Sie zum Thema Spaltmaße berichten ?
Korrektur: GFK-Heckklappe und hintere Eckteile im Shelby-Style.
Hallo f.panizzi, es gibt keine Anzeichen dafür, dass an der Karosserie Anbauteile getauscht, oder Schäden repariert wurden. Karosserie wie ab Werk, teilweise noch erster Lack, keine Spachteleien und die Spaltmaße sind korrekt.
Moin! Wie sieht es mit Rost, grade im Bereich der Cowl Vents, an dem Mustang aus?
Hallo FBandt, die Cowls wurden auf Rost geprüft und es wurde Wasser in das Windlaufgitter gegossen. Nichts lief in den Innenraum. Auch sonst ist dieser Mustang einzigartig was den Karosseriezustand betrifft. Die Bodengruppe ist original und rostfrei. Auch die übrigen rostempfindlichen Stellen sind tadellos und vor allem original.
Moin, (1.) welche Änderungen sind am Motor vorgenommen worden und ist die Hinterachse angepasst? (2. ) Wie siehts mit den Wilwood - Bremsen aus -sind die eingetragen? einen Dank im Voraus - Paul-
Die Wilwood Bremse ist nicht eingetragen. Sie ging immer ohne Beanstandung durch den TÜV und ist von der Bauart her wie die originale 4-Kolben-Bremse, mit welcher dieser Mustang vom Werk kam. Der Mustang hat eine verstärkte 9 Zoll-Achse, welche mit der Leistung gut klarkommt. Laut Vorbesitzer ist der Motor komplett mit Hochleistungsteilen neu aufgebaut worden. Verbaut wurde unter Anderem ein neuer Kurbeltrieb (mehr Hub) mit Hochleistungskolben (Verdichtung ca. 10,4 : 1), schärfere Nockenwelle, Edelbrock Alu Zylinderköpfe mit großen Ventilen, Hochleistungszündanlage, 600 cfm- Vergaser und Edelbrock Performer RPM Ansaugspinne. Durch die langen Fächerkrümmer kann das ganze auch schön ausatmen. Läuft bei Standgas natürlich ein wenig rauer, aber nicht unangenehm und hat eine tolle Kraftentfaltung bis in den oberen Drehzahlbereich. Das Tuning ist gut abgestimmt und wer das gemacht hat, wusste was er tut. Er hat seit dem letzten Ölwechsel ca. 1500 Km gelaufen und das Öl sieht noch fast wie neu aus.
Schade, dass die Wilwood-Bremse nicht eingetragen ist. Im Falle eines Unfalles interessiert es den TÜV genau Nullkommanull... Aber eine Versicherung wahrscheinlich umso mehr, auf der Suche nach einem Angriffspunkt. Um im worst case zahlt man dann ein Leben lang. Gibt es denn eine "realistische" Chance die Bremse eintragen zu lassen. Mir ist das leider zu heikel. Schade, feines Pony ;-) Gruß
Diese Bremse kann eingetragen werden, wie mir ein Mitarbeiter vom TÜV heute sagte. Allerdings müssen Bremssättel mit Staubmanschetten eingebaut werden. Das würde eine Mustang Werkstatt in Hamburg für ca 920 € machen, zuzüglich Tüv-Gebühren.
Top. Dankeschööön für die kompetenten und flotte Antwort. Gruß
Die Technik, d.h. Motor, Bremsen, Fahrwerk und der daraus resultierende Spaß beim Fahren, war was mich begeisterte. Das ganze Konzept von Performance und aussen nicht wie geleckt, fand ich klasse.
Da kennt sich auf jeden Fall jemand mit seinem Auto aus! Tolles Pferdchen 😉
Wie sieht der Unterboden aus, ist er rostfrei und wurde er schon geschweißt
Der Unterboden sieht rostfrei aus, ohne Unterbodenschutz. Er hat einen dünnen öligen Film. Wenn man ihn abwischt, wird die orangene Werksfarbe mit ihren typischen Lackiertropfen und originalen Schweißpunkten sichtbar.
Der Unterboden erscheint ungeschweißt