Porsche 914/6 (1971)
Porsche 914/6 Komplett Restauriert Unfallfrei Sehr Gepflegter Gesamtzustand Vergrößerter Hubraum H-Kennzeichen (1971)
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High
Zum Ver
High
- Unfall
frei und in einem her vor ra gen den Gesamt zu stand - Innen
raum mit schwar zem Teil le der be zug - Kom
plett Restau riert - Ver
grö ßer ter Hub raum - Nur 57.625 km Lauf
leis tung
All
- Bau
jahr: 1971 - Erst
zu las sung: Deutsch land, 1971 - Stand
ort: 71336 Waib lin gen, Deutsch land - Die genaue Anzahl der Vor
be sit zer ist nicht bekannt (seit 2014 im Besitz des Ver käu fers). - H-Kenn
zei chen - Unfall
frei - TÜV wird bei Ver
kauf neu gemacht - Sofort fahr
be reit, aktu ell jedoch ohne TÜV - Restau
riert
Modell
Der Por
Fakten
Exte
- Farbe: Orange
- Innen
raum mit schwar zem Teil le der be zug - Kom
plett nach la ckiert im Wege der Restau ra tion
Motor und Getriebe:
- 2.1 Liter Motor mit 140 PS
- Aus
tausch mo tor - Der Hub
raum des Motors wurde auf 2195 ccm ver grö ßert und es wurde ein 4-Zylin der-Getriebe ein ge baut - Manu
el les Getriebe
Lauf
- 57.625 km (abge
le sen). - Die Lauf
leis tung lässt sich teil weise nach voll zie hen.
Doku
- (deut
sche) Fahr zeug pa piere, TÜV- sowie Ser vice be richte, Wert gut ach ten von 2016 mit der Note 1
Rei
- Rei
fen: 70-90% - Brem
sen: 70-90% - Der Unter
bo den ist rost frei und kon ser viert - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Bekannte Män
- Es sind keine Schä
den oder Män gel bekannt - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Ist das jetzt ein /6 oder nicht? In der Beschreibung steht das ein 4 Zylinder eingebaut wurde mit vergrößertem Hubraum!
Nein, da steht, dass ein 4-Zylinder Getriebe verbaut worden ist. Es ist doch auch ganz klar ersichtlich, dass es ein 6-Zylinder Motor ist, wenn man sich die Bilder aus dem Motorraum anschaut. Für mich ist es ganz deutlich: Vergrößerter Hubraum auf 2.195ccm mit einem Getriebe aus dem 4-Zylinder, wahrscheinlich aus Übersetzungsgründen. Das Gutachten und die Plakette zeigt ja auch, dass es ein 914-6 ist.
Mit 4 Cylinder ist es kein /6
Hallo, ich meinte ein /6 hat immer Krosserieverbreiterungen? Grüße
Moin, das ist nicht ganz korrekt. Hatte selber auch mal einen -6 und die Merkmale sind vor allem, dass der Schriftzug Gold war. Die Kotflügelverbreiterungen konnte man optional wählen. Das Meiste spielte sich aber natürlich beim Motor und unterm Blech ab, was den -6 zu einem echten 911er Gegner machte da gabs dann nämlich den Motor mit Sechszylinder-Boxermotor (Viertakt), zwei Dreifach-Fallstromvergaser und eine obenliegende Nockenwelle! Trauere immer noch, weil er ein absolutes Spaßmobil war!