Volkswagen T1 Brasil (1975)
Volkswagen T1 Brasil (1975), komplett restauriert, Gutachten Note 1
Überblick
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
GEBOTSVERLAUF
Sie haben Fragen?
Lucas Bechtold+49 176 3244 5094Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Email Benachrichtigung
Informieren Sie mich über neue Volkswagen Auktionen.
Benachrichtigungen erhaltenSie haben einen ähnlichen Volkswagen?
Verkaufsprozess startenVolkswagen T1 Brasil (1975)
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Volkswagen T1 Brasil aus dem Jahr 1975 in Grün/Weiß mit einer weiß-grauen Kunstlederausstattung in einem sehr guten Gesamtzustand.
Highlights:
- H-Kennzeichen
- Gutachten von 12/2021 mit der Note 1
- Komplett restauriert (neu lackiert, Motor überholt, Innenraum revidiert) in Brasilien
- Sehr guter Erhaltungszustand der Karosserie und des Innenraums
- Nur 554 km Laufleistung seit der Restauration, nachvollziehbar
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1975
- Erstzulassung: Brasilien, 07/1975 (seit 2020 in Deutschland)
- Standort: 68519 Viernheim, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 1 in Deutschland, davor unbekannt
- Unfallfrei
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV bis: Informationen folgen
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Volkswagen T1, besser bekannt als „Bulli“, wurde als vielseitiges Transportfahrzeug konzipiert und entwickelte sich schnell zu einem der bekanntesten Nutzfahrzeuge seiner Zeit. Sein charakteristisches Design mit der geteilten Frontscheibe, dem Heckmotor und dem großzügigen Laderaum machte ihn sowohl bei Gewerbetreibenden als auch bei Privatpersonen beliebt. Ob als Lieferwagen, Camper oder Familienfahrzeug – der T1 überzeugte durch seine Funktionalität und sein zeitloses Erscheinungsbild. Bis heute genießt das Modell Kultstatus und ist weltweit ein geschätzter Klassiker.
Fakten
Exterieur & Interieur
- Außenfarbe: Grün/Weiß
- Innenraum: weiß-grauer Lederbezug
- Komplett neu lackiert
Motor und Getriebe
- 1,5-Liter-Vierzylinder Motor mit 43 PS (32 kW)
- Manuelles Schaltgetriebe
Laufleistung
- Laufleistung: 554 km (abgelesen) seit der Komplettrestauration
- Laufleistung nachvollziehbar: Ja
- Kein Scheckheft vorhanden
Dokumentation
- Fahrzeugpapiere
- Gutachten (12/21, Note 1)
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden
- Reifen: sehr guter Zustand
- Karosserie: sehr guter Zustand
- Unterboden: sehr guter Zustand ohne Rost
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel
- Es sind keine groben Mängel bekannt.
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein außergewöhnlich gut erhaltener Volkswagen T1 Brasil aus dem Jahr 1975. Das Fahrzeug befindet sich in erster Hand seit dem Deutschland-Import und besticht durch seinen komplett restaurierten Zustand. Mit nur 554 km Laufleistung seit der Restauration und einem aktuellen Wertgutachten mit der Note 1 bietet dieser Bulli eine seltene Gelegenheit für Sammler und Liebhaber klassischer Volkswagen-Modelle.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Matching Numbers
- Niedriger Kilometerstand



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Die Volkswagen do Brasil Ltda. stellte den T1 erstmals 1953 aus vorgefertigten, importierten Teilen her. Dabei wurde eine Sonderform ohne Heizung gebaut, die hinter der Fahrerkabine vier Seitenfenster hatte. Von 1957 bis 1975 wurden Kombi- und Busversionen mit eigenen Teilen in Serie produziert. Ein weiteres Modell hatte zweiflüglige Klapptüren auf beiden Seiten. Nach dem T1 wurde in Brasilien eine Mischung aus dem T1 und dem Nachfolgemodell T2 produziert. Das bis 1997 gefertigte Modell bestand aus dem verlängerten Frontteil des T2 mit einteiliger gebogener Windschutzscheibe und dem Heck des T1. Weiterhin hatte dieses Modell Trommelbremsen vorne und hinten, ab Modelljahr 1983 Scheibenbremsen vorne und eine Bundbolzenvorderachse. Einen wassergekühlten Dieselmotor gab es von 1982 bis 1984. LG Tom