Mit der 190er-Baureihe hatte Mercedes-Benz im Zeichen des in den frühen achtziger Jahren wieder erwachenden Sportsgeistes der Marke eine ideale technische Basis. Topmodell des W 201 war der auf 502 Stück limitierte 190 E 2.5-16 Evo II: Dieser „Evolution II“ ist dem ein Jahr zuvor in ebenfalls 502 Exemplaren gebauten Evo I gefolgt. Beide ausschließlich in Blauschwarz-Metallic lieferbaren Viertürer waren nicht nur eine Hommage an die DTM-Renner von Mercedes-Benz, sondern mussten hergestellt und ausgeliefert werden, um den Homologationsbestimmungen des Rennreglements zu entsprechen. Erst mit Klaus Ludwig im Evo 2 gelang der erste Titel in der DTM. 1993 feiert Mercedes-Benz mit dem 190E den 50. DTM-Sieg.