10.000 €
PREISEINSCHÄTZUNG
11.12.2025
AUKTIONSENDE
BMW 700 LS Luxus (1963)
BMW 700 LS Luxus (1963), H‑Kennzeichen, TÜV bis 04/2026, Getriebe frisch gewartet
Überblick
Hersteller
Modell
700 LS Luxus
Baujahr
1963
Getriebe
Manuell
PS
33
Laufleistung
10.875 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
Länderversion
DE
Standort
DE-97072 Würzburg
Farbe
Weiß
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
11.12.2025 20:04 Uhr
Höchstbieter
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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B
Privatverkäufer
C
Constantin von der Recke+49 151 46217287Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Verkaufsprozess startenBMW 700 LS Luxus (1963)
Fahrzeugbeschreibung
Zum Ver
Highlights:
- H‑Kenn
zei chen vor han den - TÜV gül
tig bis 04/2026 - Stets gepfleg
ter Wagen - Vor ca. 2.000 km Getrie
be war tung durch Spe zia list (Rech nung liegt vor) - Rei
fen in 2024 erneu ert
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1963 - Erst
zu las sung: Deutsch land, 1963 - Stand
ort: 97072 Würz burg, Deutsch land - Anzahl der Fahr
zeug hal ter: unbe kannt - Unfall
frei im jet zi gen Besitz - Zuge
las sen - TÜV bis 04/2026
- H-Kenn
zei chen
Modellgeschichte
Der BMW 700 LS Luxus aus dem Jahr 1963 über
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Weiß - Nach
la ckie rung: Teil weise nach la ckiert - Innen
raum: Weiß-blaue Kunst le der/Stoff-Aus stat tung
Motor und Getriebe:
- Zwei
zy lin der-Boxer mo tor mit 33 PS - Getriebe: Manu
ell - Letz
ter Ser vice: April 2024 (keine Rech nung vor han den)
Laufleistung:
- Kilo
me ter stand: 10.875 km - Teil
weise nach voll zieh bar
Dokumentation:
- Fahr
zeug pa piere - Rech
nung für Getrie be ar bei ten vor han den - Scheck
heft nicht vor han den
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: sehr gutes Pro fil, aus 2024 - Karos
se rie und Unter bo den: Inge samt guter Zustand, einige alters be dingte Gebrauchs spu ren vor han den - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Bekannte Mängel
- Alters
be dingte Gebrauchs spu ren an der Karos se rie - Kraft
stoff an zeige funk tio niert nicht - Es sind keine wei
te ren Män gel bekannt - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Zusammenfassung
Die
Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Die Produktion begann mit dem Coupé, bald darauf folgte die Limousine. Der glattflächige vordere Kofferraum bot Platz für zwei Normkoffer von 70 cm Länge und einiges Kleingepäck. Vor der Vorderachse lag unter der Kofferraumfläche der Kraftstofftank; vor Kofferraum und Tank stand – leicht nach vorn geneigt – das Reserverad. Der Tank fasste 32 Liter, der Normverbrauch bei 90 km/h betrug 5,9–6,0 l/100 km. Fortschrittlich war am BMW 700 eine Zweikreis-Belüftungsanlage, die ein Beheizen des Fußraums bei gleichzeitigem Zuströmen kühler Frischluft im Kopfbereich ermöglichte.[4] Für einen BMW-Pkw ungewöhnlich erschien, dass beim 700 die charakteristische zweigeteilte BMW-Niere an der Fahrzeugfront fehlte; bei einem Heckmotor gab es aber auch keine technische Notwendigkeit für diesen Kühlergrill. Das 700 Coupé war das letzte ohne die typische C-Säule der BMW-Coupés mit dem „Hofmeister-Knick“, der mit dem BMW 3200 CS eingeführt wurde. LG Tom