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79.000 €
PREIS
26.08.2025
BEENDET

Porsche 911 996 Turbo S Cabriolet (2005)

Porsche 911 996 Turbo S Cabriolet (2005), einer von 963, Handschalter, seit 2015 im Familienbesitz, sehr guter Zustand

Beendet

Überblick

Hersteller
Modell
911 996 Turbo S Cabriolet
Baujahr
2005
Getriebe
Manuell
PS
450
Laufleistung
65.395 Km
Länderversion
US
Standort
DE-93059 Regensburg
Farbe
GT-Silber Metallic
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
26.08.2025 19:30
Höchstbieter

Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.

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Porsche 911 996 Turbo S Cabriolet (2005)

Fahrzeugbeschreibung

Zum Verkauf steht ein Porsche 911 996 Turbo S Cabriolet aus dem Jahr 2005 in der Farbe GT Silber Metallic mit schwarzer Lederausstattung.

Highlights:

  • Seltener originaler 996 Turbo S vom Werk, von dem nur 963 Stück gebaut wurden, mit begehrtem X50 Power Kit (größere Turbolader, verbesserte Ladeluftkühler, optimierte Motorsteuerung)
  • Begehrter Handschalter
  • GT-Silber Metallic, 18-Zoll Turbo-Leichtmetallräder, gelbe Bremssättel, Carbon-Keramik-Bremsen, Continental-Reifen
  • Umfangreiche Ausstattung, u.a.: Automatische Klimaanlage, Bose Audio, Tempomat, ausfahrbarer Heckspoiler, Porsche Stability Management (PSM), Porsche Communication Management (PCM) mit Navigation
  • Im Familienbesitz seit 2015 - äußerst gepflegtes Fahrzeug mit 65.395 Kilometern Laufleistung
  • Scheckheft mit Lücken vorhanden - der Porsche wurde in den letzten Jahren im Porsche Zentrum Landshut gewartet. Es gibt eine Umfangreiche Servicehistorie, die Laufleistung ist nachvollziehbar
  • Sehr gute Karosserie (laut Besitzer nahezu neuwertig, Originallack bis auf Beifahrertür) und sehr gut erhaltener Innenraum
  • Originalhandbuch + Serviceheft inkl. Optionscode-Aufkleber vom Werk
  • EU-Stoßstangen nachgerüstet
  • Letzter Service am 17.06.2025
  • Investitionen seit Besitz ca. 15.000 €

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 2005
  • Erstzulassung: USA, 2005
  • Standort: 93059 Regensburg, Deutschland
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: 3 (seit 2015 im Besitz des Verkäufers)
  • Unfallfrei
  • Zugelassen
  • TÜV bis 07/26
  • Sofort fahrbereit

Modellgeschichte

Der seltene Porsche 996 Turbo S markiert den Höhepunkt der 996-Baureihe und kombiniert extreme Performance mit Alltagstauglichkeit. Ausgestattet mit einem Biturbo-Boxermotor, Allradantrieb und einem überarbeiteten Aerodynamik-Paket, bietet dieses Modell ein herausragendes Fahrerlebnis. Als Cabriolet verbindet es Leistung mit Open-Air-Fahrspaß – eine seltene und begehrte Kombination.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: GT-Silber Metallic
  • Innenraum: schwarze Volllederausstattung 
  • Schwarzes Faltdach
  • Teilweise nachlackiert (Beifahrertür nach Vogelstreif-Kollision, laut Besitzer in höchster Qualität ausgeführt)

Motor und Getriebe:

  • 3,6-Liter-Sechszylinder-Biturbo-„Mezger“-Motor mit 450 PS
  • Manuelles Schaltgetriebe (6-Gang)
  • Letzter Wartungsservice: 17.06.2025

Laufleistung:

  • 65.395 km
  • Laufleistung nachvollziehbar
  • Scheckheft vorhanden, jedoch nicht lückenlos

Dokumentation:

  • Deutsche Fahrzeugpapiere
  • Serviceberichte und Rechnungen aus den USA und Deutschland
  • Originalhandbuch + Serviceheft
  • Porsche Technisches Datenblatt

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden

  • Reifen: Continental Sport Contact 2, Profil hinten 5,5mm und Profil vorne 5mm
  • Bremsen: Keramikbremse in sehr gutem Zustand
  • Karosserie: sehr guter Zustand mit nur wenigen kleinen Gebrauchsspuren
  • Unterboden: sehr guter Zustand ohne Rost
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Bekannte Mängel

  • Beifahrertür nachlackiert (Vogelstreif-Kollision)
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Zusammenfassung

Dieses seltene Porsche 911 996 Turbo S Cabriolet aus dem Jahr 2005 präsentiert sich in zeitloser Kombination aus GT-Silber Metallic, schwarzer Lederausstattung und manuellem Sechsganggetriebe. Als einer von nur 963 produzierten 996 Turbo S Cabriolets besticht er durch seinen originalen Mezger-Motor, das X50-Leistungspaket und PCCB-Bremsen. Der Wagen stammt ursprünglich aus den USA, wurde 2015 nach Deutschland importiert und befindet sich seitdem im Familienbesitz. Mit einer nachvollziehbaren Laufleistung von rund 65.000 km, äußerst gepflegtem Gesamtzustand und gültigem TÜV bis Juli 2026 bietet sich hier die Möglichkeit auf einen seltenen Porsche 996 Turbo S.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Kilometerstand nachvollziehbar
  • Matching Numbers
  • Aktueller Service durchgeführt
  • Niedriger Kilometerstand

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • TomTom1-avatarTomTom1
    VerifiziertModerator
    18.08.2025 20:32

    Technik: Der 996 ist das erste Modell der 911-Baureihe mit einem wassergekühlten Motor und (nach dem 1996 eingeführten Porsche Boxster) das zweite Porsche-Modell mit einem Boxermotor ohne Luftkühlung. Porsche gab 1997 dieses fünfzig Jahre lang verwendete Konzept endgültig auf. Der Porsche 996 wurde von Harm Lagaay gestaltet. Karosserieform und Innenraum unterscheiden sich vom Vorgängermodell erheblich. Der Porsche 996 löste ab dem Modelljahr 1998 (W-Programm) den Porsche 993 ab. Mit ihm begann in der 911er-Baureihe eine neue Ära. Alle bis dahin produzierten 911er hatten einen luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor; seit dem 996 haben sie einen Sechszylinder-Boxermotor mit Wasserkühlung. Dies wurde notwendig, um die Verbrauchs- und Abgasvorschriften zusammen mit den intern gesetzten Ansprüchen hinsichtlich Motorenleistung zu erfüllen. Vor allem die Vierventiltechnik mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) war mit der Luftkühlung nicht zu realisieren. Während der Entwicklung wurde daher versuchsweise auch ein V8-Motor im Heck montiert. Die Idee wurde allerdings wieder verworfen. LG Tom