Modellgeschichte:

Die markante Silhouette des G-Modells behielt man fast unverändert auch beim Porsche 964. Bei der Technik machte der Elfer aber einen großen Sprung nach vorne. Der nach wie vor luftgekühlte Sechszylinder-Boxermotor wurde auf 3,6-Liter Hubraum vergrößert und leistete nun 250 PS. Neu waren zudem die Doppelzündung, die Saugrohreinspritzung und eine Zweistufen-Resonanzansauganlage mit regelbarer Luftzufuhr. Der Öltank für die Trockensumpfschmierung wanderte vor das rechte Hinterrad, um die Gewichtsverteilung zu optimieren. Neu war auch die Radaufhängung: Setzte man bei den Vorgängern noch auf Drehstabfedern, verpassten die Ingenieure dem Elfer nun Schraubenfedern.

Allgemeines zum Fahrzeug:

Ein aus dem Baujahr 1990 stammender Porsche 911 der Baureihe 964 wird in dieser Auktion zum Ersteigern angeboten. Es handelt sich bei diesem Sportwagen mit der FIN WP0ZZZ962MS401355 um einen Import aus Italien, welcher den Aussagen des Verkäufers zufolge insgesamt 3 Halter aufweist und bei dem zwar keine genaue Historie mehr vorliegt - die Kilometerlaufleistung jedoch teilweise nachvollzogen werden kann. Im Besitz einer H-Zulassung ist dieser 964 bereits, die zuletzt erledigte Hauptuntersuchung weist eine Gültigkeit bis Dezember 2023 auf. Matching Numbers sind vollständig gegeben.

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

Als Außenfarbe trägt dieser bereits restaurierte Porsche einen klassisch sportlichen schwarzen Farbton. Als Mangel am Exterieur gibt der momentane Halter des Wagens einen Riss in der Motorklappe an - bis auf diese Beschädigung kann den Verkäuferaussagen zufolge keine optische Ungereimtheit am 911 vorgefunden werden. Zudem befinden sich alle Anbauteile am Fahrzeug und ein Unfall ist gänzlich auszuschließen. Den genauen Zustand des Lacks, der Karosserie und der allgemeinen optischen Verfassung dieses 964 entnehmen Sie den weiteren Fotos.

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:

Alleine 10.000 € stecken laut Angaben des Verkäufers im eigens für dieses Fahrzeug optimierten KW-Fahrwerk. Felgentechnisch befinden sich die originalen 7-Speichen Porsche Alufelgen am Wagen - die Reifen wurden erst kürzlich erneuert. Den Zustand der Bremsanlage schätzt der jetzige Halter irgendwo bei 70-90% ein.

Interieur:

Komplett in schwarz gehalten ist der augenscheinlich gut erhaltene Innenraum dieses Porsche 964 Coupés: Neben den schwarzen Ledersitzen und dem 3-Speichen Porsche-Sportlenkrad verfügt dieses Fahrzeug über eine komplette Soundanlage inklusive geformten sowie herausnehmbaren Bassboxen. Neben einem Zubehörradio mit CD-Wechsler sind als Ausstattungselemente zudem elektrische Sitze, ein Schiebedach und elektrische Fensterheber zu nennen. Alle elektrischen Helferlein im Wagen sind voller Funktion.

Laufleistung

179.000 Kilometer hat dieser Porsche 964 seit seiner Auslieferung im Jahr 1990 zurückgelegt: Zwar liegt keine detaillierte Historie mehr zum Wagen vor, jedoch kann die Gesamtlaufleistung des Fahrzeugs den Aussagen des Besitzers zufolge teilweise belegt werden.

Motor

Die 250 PS des 3,6-Liter Sechszylinder-Boxermotors im Heck werden via 5-Gang Schaltgetriebe an die vier Räder des Carrera 4 weitergeleitet. Im Juli 2022 fand eine letzte Wartung des Wagens statt.

Unterboden:

Als rostfrei, hohlraumversiegelt und im Gesamten konserviert beschreibt der Verkäufer den Zustand des Unterbodens. Die Baureihe 964 war Ende der 80er- und Anfang der 90er-Jahre Porsches Kompromiss zwischen Tradition und Moderne: Genau das macht bei vielen Porsche-Liebhabern den Reiz der Baureihe 964 aus. Als klassische Modellvariante gilt der 964 Carrera 2 mit Heckantrieb und Handschaltung - solch ein Sportwagen in schwarz/schwarz kann nun hier ersteigert werden. Wer auf klassische 911er-Optik steht, ohne auf einen gewissen Luxus verzichten zu müssen, der ist mit diesem hier zum Angebot stehenden 964 gut bedient.