Die Bezeichnung GT-R war leicht zu deuten: Sie bedeutet Gran Tourismo Racing und war an einem Nissan erstmals 1969 zu sehen gewesen. Das Auto war ein kantiger, viertüriger Skyline und lieferte der europäischen Konkurrenz den Beweis, dass die Japaner künftig zur Sportwagen-Elite zählen würden. Generationen weiterer Skyline-Modelle folgten bis hin zu jenem Coupé, welches 2007 auf der Tokyo Motor Show für Aufsehen sorgte. Anfangs mit 485 PS bestückt, kletterte die Leistung bei der „Nismo“-Version auf vehemente 600 PS. Eine Sonderserie des GT-R genannten Supersportwagens legte Nissan mit dem limitierten Modell „Egoist“ auf: Der "Egoist" GT-R war ein exklusives Fahrzeugprogramm und das erste, das von Nissans "Takumi"-Meistern gefertigt wurde. Die Kunden konnten aus unzähligen Farb- und Oberflächenkombinationen wählen, um wirklich einzigartige Fahrzeuge zu schaffen.