5.500 €
HÖCHSTGEBOT
9 Tage
19.04.2026 19:30 UHR
2
GEBOTE
BMW Alpina B3S Biturbo Cabriolet (2012)
BMW Alpina B3S Biturbo Cabriolet (2012) auf BMW E93-Basis, mit Gebrauchtwagen-Zertifikat, Vollausstattung, erst 60.000 Kilometer
Überblick
Hersteller
alpina
Modell
Alpina B3S Biturbo Cabriolet
Baujahr
2012
Getriebe
Automatik
PS
400
Laufleistung
60.000 Km
Länderversion
DE
Standort
DE-26419 Schortens
Farbe
Saphirschwarz Metallic
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
19.04.2026 19:30 Uhr
Höchstbieter
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenBMW Alpina B3S Biturbo Cabriolet (2012)
Kickdowns Meinung
von Moritz NiemannDer Alpina B3 Biturbo ist ein äußerst seltener moderner Klassiker, der in gepflegtem Zustand absolut das Potential zum Sammlerstück hat. Und genau so verhält es sich bei diesem B3 Biturbo Cabriolet: Mit erst ca. 60.000 Kilometern Laufleistung, nachvollziehbarer Historie und Scheckheft ist der Alpina eine spannende Gelegenheit für alle Fans der sportlichen Marke.
Preisschätzung38.000 € - 44.000 €
Fahrzeugbeschreibung
Kickdown Check
- Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
- 235 Fotos
- Lackschichtenmessung
- Video inkl. Motorlauf
- Ein TÜV-Gebrauchtwagenzertifikat ist vorhanden
- Letzter Service wurde im Januar 2026 durchgeführt
- Geringe und nachvollziehbare Laufleistung von ca. 60.000 Kilometern
- Scheckheft vorhanden
Fakten & Spezifikation
- Baujahr 2012
- Erstzulassung: Deutschland
- Motor: 3,0-Liter-Sechszylinder Motor mit 400 PS (294 kW)
- Getriebe: Automatik
- Außenfarbe: Saphirschwarz Metallic
- Interieur: beigefarbene Lederausstattung
- TÜV bis 01/28
- Ausstattung:
- vollautomatisches dreiteiliges Stahldach
- Harnan Kardon-Soundsystem
- Elektrische Sitzverstellung mit Lordose-Stütze
- Einparkhilfe vorne und hinten
- Sitzheizung
- Windschott mit Alpina-Logo
- Doppelter Satz Alpina-Felgen
Zustand
Exterieur
- Die Außenfarbe ist Saphirschwarz Metallic
- Die Lackschichtenmessung ergab Werte zwischen 169 und 958 Mikrometern. Es wurden teilweise Nachlackierungen durchgeführt (Blechschaden im Vorbesitz)
- Lack und Karosserie präsentieren sich in gepflegtem Zustand mit nur kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Lackabplatzer an der Frontstoßstange (Bild 92)
- Unterboden in einem guten und rostfreien Zustand
- Es sind Michelin-Reifen aus 2025 mit einem fast neuwertigen Profil von ca. 8mm montiert. Ein zweiter Satz Alpina-Felgen ist vorhanden
Interieur
- Helle Alpina-Lederausstattung in sehr gepflegtem Gesamtzustand mit nur minimalen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Typische Alpina-Lederqualität (fein, weich)
- Windschott mit Alpina-Logo vorhanden
Technik
- Der Alpina ist sofort fahrbereit
- Motorlauf ruhig, Gleichmäßige Drehzahl und sauberes Hochdrehen
- Kultivierter, für BMW-Reihensechszylinder typischer Laufcharakter
- Die Automatik schaltet einwandfrei
- Keine Mängel an der Technik bekannt
- Die komplette Ausstattung ist funktionsfähig
- Letzter Service im Januar 2026
Historie
Besitzhistorie
- 2021 bis heute: Aktueller Halter
- 2014 bis 2021: Zweiter Halter
- 2012 bis 2014: Erster Halter
Servicehistorie
- Scheckheft vorhanden
- Letzter Service im Januar 2026
Dokumente
- Fahrzeugschein (Bild 218)
- Gebrauchtwagen-Zertifikat (Bild 211 bis 216)
- Rechnungen (Bild 219 bis 225, 231)
- Teilegutachten (Bild 234)
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein Alpina B3S Biturbo Cabriolet auf BMW E93-Basis aus dem Jahr 2012 in der Farbe Saphirschwarz Metallic und mit einer Innenausstattung aus hellem Leder. Der Alpina präsentiert sich in sehr gepflegtem Gesamtzustand mit nachvollziehbarer Laufleistung von ca. 60.000 km und deutscher Erstauslieferung. Das Fahrzeug verfügt über ein Scheckheft, einen frischen Service aus Januar 2026 sowie ein TÜV-Gebrauchtwagen-Zertifikat. Besonders hervorzuheben ist die umfangreiche Ausstattung. Ein seltener Alpina mit sehr geringer Laufleistung für Enthusiasten.
Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand
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Fragen und Kommentare
Technik: Der zweite Alpina B3 Biturbo wurde von 2007 bis 2012 produziert. Die formale Premiere fand auf dem Genfer Auto-Salon 2007 statt. Beim Coupé war sie auf dem Goodwood Festival Of Speed im folgenden Sommer und beim Cabriolet auf der IAA 2007. Der Kombi wurde erst mit dem Facelift im Oktober 2008 erhältlich.[9] Er basiert auf dem BMW E9x 335i, hat einen Sechszylindermotor mit 3,0 l Hubraum und einer Biturboaufladung. Der maximal 265 kW (360 PS) leistende Motor mit 500 Nm beschleunigt den B3 in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt nach Werksangaben 285 km/h. Der B3 Biturbo war als Limousine (E90), Kombi (Touring, E91), Cabriolet (Cabrio, E93) und Coupé (E92) erhältlich, ab 2008 auch wahlweise mit Allradantrieb (außer Cabriolet). Alpina modifizierte das Exterieur mit Front- und Heckspoilern sowie einer doppelflutigen, doppelbordigen Auspuffanlage (insgesamt vier Endrohre). Beim Fahrwerk wurden Bilstein Stoßdämpfer und Eibach Federn verbaut. Alle Fahrzeuge waren ausschließlich mit einem 6-Gang-Wandler-Automatikgetriebe der Firma ZF, interne Bezeichnung ZFHP19, erhältlich. Alpina entwickelte hierfür eine eigene Software, wodurch es in Schaltgeschwindigkeit dem Doppelkupplungsgetriebe sehr nahe kommt und bezeichnet das Getriebe selbst als Alpina Switchtronic. Die Gänge konnten mittels Schalttasten manuell am Lenkrad geschaltet werden. Im Kombiinstrument werden die Gänge immer neben dem jeweiligen Modus angezeigt, D automatisch, S Sport und M manuell. Im manuellen Modus wird wie bei den Fahrzeugen der M GmbH beim Erreichen der maximalen Drehzahl der aktuell eingelegte Gang weiterhin gehalten, anstatt in den nächsthöheren Gang zu schalten. Weiterhin konnte optional ein Lamellensperrdifferenzial Firma Drexler mit 25 % Sperrwirkung bestellt werden. Wahlweise war zudem für eine bessere Kühlleistung ein Zusatzwasserkühler, der im rechten vorderen Radkasten Platz fand, erhältlich. LG Tom
Why is there no information that the car was badly damaged ? https://www.alpina-archive.com/?p=12740&nmt=B3-S-BiTurbo-Cabrio-329