Eine der Hauptattraktionen auf dem Genfer Automobilsalon im Frühjahr 1989 war die Weltpremiere der neuen SL-Baureihe aus dem Hause Mercedes-Benz. Die Stuttgarter schickten den Roadster mit dem legendären Buchstabenkürzel damit in die fünfte Runde – und versetzten das Vorgängermodell nach 18 Jahren Bauzeit in den wohlverdienten Ruhestand. Der neue SL hörte fortan auf die Werksbezeichnung R129 und wies praktisch keinerlei Gemeinsamkeiten mehr mit seinem Vorgänger auf: Der in bekannter Sacco-Manier gezeichnete Roadster wirkte durch seine klaren Linien und den Verzicht auf üppige Chrom-Elemente wesentlich moderner und dynamischer als sein vergleichsweise barock anmutender Vorgänger, und nahm bereits Design-Elemente der zwei Jahre später vorgestellten S-Klasse vorweg. Und auch unter dem modernen Blechkleid war beim R129 alles neu: Vollelektrisches Stoffdach, ausfahrbarer Überrollbügel, Integralsitze, optionales „Adaptives Dämpfungs-System“ und eine Luxusausstattung mit allerlei Komfort machten den Roadster zu einem echten Hightech-Fahrzeug. Dem Grundkonzept blieben die Stuttgarter jedoch treu: Als klassischer Roadster konzipiert, konnte der R129 vor allem durch seine Fahrleistungen überzeugen. Mercedes-Benz bot den SL auch in der fünften Generation mit einer breiten Motorenpalette an: Kunden konnten neben diversen Sechs- und Achtzylinderaggregaten erstmals auch den im Topmodell 600SL verbauten Zwölfzylinder wählen. Ab 1993 folgte die Baureihe der neuen Nomenklatur der Stuttgarter, und wurde fortan als „SL-Klasse“ bezeichnet.

In dieser Auktion besteht nun die Möglichkeit, einen Mercedes-Benz SL 320 der Baureihe R129 zu erwerben. Der Wagen mit der Fahrzeugidentifikationsnummer WDB1290631F089729 lief im Jahr 1993 vom Band und wurde am 26. August desselben Jahres auf seinen ersten von insgesamt vier Haltern für den deutschen Straßenverkehr zugelassen. Die Historie des Wagens lässt sich über beiliegende Dokumente und Prüfberichte nachvollziehen, das Scheckheft ist teilweise geführt. Die nächste Hauptuntersuchung ist für den Roadster im August 2022 vorgesehen. Den Angaben nach verfügt der Wagen über „Matching Numbers“, ein Wertgutachten liegt nicht vor. Dem SL liegt ein Set von insgesamt drei Fahrzeugschlüsseln bei. Nach Angaben des Verkäufers befindet sich das Fahrzeug im jetzigen Besitz in unfallfreiem Zustand.

„Blauschwarzmetallic“ nennt Mercedes-Benz die Farbgebung des Roadsters, bei der es sich den Angaben nach um den Originallack handelt. Die Karosserie wirkt auch nach knapp dreißig Jahren noch sehr gepflegt, und erst auf den zweiten Blick lassen sich kleinere Kratzer im Bereich der vorderen rechten Stoßstange erkennen, die zu den einzigen Beanstandungen am Exterieur des Wagens zählen. Auch das stilechte Stoffverdeck des Roadsters weist keine Mängel auf, und durch das beiliegende Hardtop in Wagenfarbe lässt sich der SL nach Bedarf zum Coupé verwandeln.

Der Wagen ist mit den originalen Acht-Loch-Alufelgen von Mercedes-Benz ausgestattet, die ebenfalls sehr gepflegt wirken und keine optischen Mängel aufzeigen. Den Zustand der aufgezogenen Michelin-Bereifung beschreibt der Verkäufer als neu. An Karosserie und Fahrwerk liegen keine Modifikationen vor, und auch die Bremsen funktionieren den Angaben nach ohne Einschränkungen. Der Wagen befindet sich in seinem jetzigen Besitz in unfallfreiem Zustand.

Mercedes-typischer Luxus der 90er-Jahre herrscht im Interieur des Wagens, wo sich der gepflegte Gesamteindruck fortsetzt. Das anthrazitfarbene Leder, mit dem die Türverkleidungen und die komfortablen Sitze ausgestattet sind, zeigt sich auch nach drei Jahrzehnten in bester Verfassung. Auch in den restlichen Bereichen des Innenraums sind dem Wagen kaum Verschleißerscheinungen anzusehen: Die Holzverkleidete Mittelkonsole mitsamt der zahlreichen Bedienknöpfe und dem originalen Becker „Grand Prix“- Radio weist ebenfalls kaum Gebrauchsspuren auf. Zu weiteren Ausstattung zählen neben Servolenkung und Zentralverriegelung die elektrischen Fensterheber, Sitzheizung, Klimaanlage, ABS und Tempomat.

Gewohnt sachlich geht es auch hinter dem Lenkrad des SL zu, wo fünf Rundinstrumente den Fahrer mit sämtlichen relevanten Informationen versorgen. Am mittig angebrachten, sechsstelligen Tachometer lässt sich eine Gesamtlaufleistung von 89895km ablesen, welche sich über beiliegende Dokumente wie Rechnungen und Prüfberichte nachvollziehen lässt. Sämtliche Instrumente funktionieren den Angaben nach ohne Einschränkungen.

Unter der Haube des Roadsters ruht der unter der Bezeichnung M104 bekannte Reihensechszylinder, welcher im SL320 für den Vortrieb sorgt. Das Aggregat verfügt über einen Hubraum von 3199 cm³ und ruft eine maximale Leistung von 231 PS hervor. Die Kraftübertragung erfolgt über das serienmäßige Fünfgang-Automatikgetriebe an die Hinterräder. Den letzten Service erhielt der SL im Mai 2022, hier wurde neben einem Ölservice und Wechsel der Bremsflüssigkeit ebenfalls eine Erneuerung der Bereifung durchgeführt. Mängel im Bereich von Technik und Motor sind nicht bekannt, sodass bei dem Roadster aktuell auch keine weiteren Arbeiten anstehen.

Auch am Unterboden zeigt sich der Wagen in sorgenfreiem Zustand, hier lassen sich am altersgerechten Erscheinungsbild keine Mängel feststellen. Die SL-Baureihe brachte seit jeher zahlreiche Klassiker aus dem Hause Mercedes-Benz hervor – und auch die Baureihe R129 macht dabei keine Ausnahme. Freunde von klassischen Roadstern kommen bei diesem gepflegten SL 320 voll auf ihre Kosten, und müssen dank der üppigen Ausstattung nicht auf den modernen Komfort verzichten.