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51.600 €
PREIS
02.12.2025
BEENDET

BMW E9 3.0 CSI (1973)

BMW E9 3.0 CSI (1973) mit Gutachten Note 2, Handschalter, Lederausstattung

Beendet

Überblick

Hersteller
Modell
E9 3.0 CSI
Baujahr
1973
Getriebe
Manuell
PS
200
Laufleistung
97.175 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
Länderversion
n.a.
Standort
DE-31275 Lehrte
Farbe
Silber Metallic
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
02.12.2025 19:30
Höchstbieter

Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.

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BMW E9 3.0 CSI (1973)

Fahrzeugbeschreibung

Zum Verkauf steht ein BMW E9 3.0 CSI aus dem Baujahr 1973 in der Farbe Silber Metallic und einer Innenausstattung aus schwarzem Leder. 

Highlights:

  • Leistungsstarker 3.0 CSi mit 200 PS
  • Handschalter
  • Matching Numbers
  • Sammlerfahrzeug, stand stets trocken und warm - auch der Vorbesitzer war bereits Sammler und hatte das Fahrzeug lange Zeit
  • Wertgutachten aus 10/2024 mit der Note 2
  • Umfangreiche Investitionen von rund 6.000 € in den letzten Jahren
  • Alle Flüssigkeiten im Oktober 2024 erneuert
  • Felgen im April 2025 glasgestrahlt und pulverbeschichtet
  • Neue Reifen und neue Stoßdämpfer
  • Innenraum vor ca. 20 Jahren vollständig erneuert, immer noch in fast neuwertigem Zustand
  • Komplettlackierung vor etwa 20 Jahren
  • Unterboden fachmännisch restauriert, Wagen ist hohlraumversiegelt
  • Vollständiges Bordwerkzeug vorhanden

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1973
  • Erstzulassung: 03/1975
  • Standort: 31275 Lehrte, Deutschland
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: 3
  • Restauriert
  • Unfallfrei im jetzigen Besitz, keinerlei Hinweise auf frühere Unfälle (Schweißnähte wurden diesbezüglich geprüft)
  • H-Kennzeichen
  • TÜV bis 10/2026
  • Sofort fahrbereit, jedoch derzeit nicht zugelassen

Modellgeschichte

Der BMW E9, gebaut von 1968 bis 1975, gilt als stilprägendes Coupé der Marke. Technisch basierend auf dem BMW 2000 CS, wurde der E9 als 2800 CS, 3.0 CS und 3.0 CSi angeboten und erstmals mit dem legendären Reihensechszylinder ausgestattet. Die elegante Karosserie entstand in Kooperation mit Karmann und unter dem Einfluss des italienischen Designhauses Bertone. Mit rahmenlosen Türen, schlanken Dachsäulen und verchromten Akzenten verband der E9 sportliche Leistung mit dezenter Eleganz. Insgesamt wurden rund 30.500 Exemplare gebaut – heute ist der E9 ein gesuchter Klassiker mit bleibendem Eindruck.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Silber Metallic
  • Innenraum mit schwarzer Lederausstattung, fast neuwertiger Zustand
  • Nachlackiert: ja (Komplettlackierung laut Besitzer vor ca. 20 Jahren)

Motor und Getriebe:

  • 3,0-Liter Reihensechszylinder-Benzinmotor mit 200 PS (147 kW)
  • Manuelles Schaltgetriebe
  • Letzter Wartungsservice: 10/2024

Laufleistung:

  • Laufleistung: 97.175 km (abgelesen)
  • Laufleistung nachvollziehbar: teilweise (Rechnungen und TÜV-Berichte der letzten 16 Jahre vorhanden)
  • Kein Scheckheft vorhanden

Dokumentation:

  • Fahrzeugpapiere (auch alter Brief noch vorhanden)
  • TÜV-Berichte
  • Rechnungen der letzten 16 Jahre
  • Wertgutachten (10/2024, Note 2)

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: neuwertig
  • Bremsen: guter Zustand
  • Karosserie: sehr guter Zustand mit nur wenigen kleinen Gebrauchsspuren
  • Unterboden: guter Zustand – fachmännisch geschweißt und hohlraumversiegelt, es ist kein Rost bekannt
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

Bekannte Mängel:

  • Linker vorderer Kotflügel mit stecknadelgroßer Erhebung (seit Jahren unverändert, laut Vorbesitzer keine Rostentwicklung)
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

Zusammenfassung:

Zum Verkauf steht ein sehr gepflegter BMW 3.0 CSI aus dem Jahr 1973 in Silber Metallic mit schwarzer Lederausstattung. Das Fahrzeug befindet sich in dritter Hand, wurde regelmäßig gewartet und in den letzten Jahren über 6.000 € investiert. Innenraum und Lackierung wurden bereits vor etwa 20 Jahren umfassend erneuert und zeigen sich in einem sehr guten Zustand. Mit gültigem TÜV bis Oktober 2026, H-Kennzeichen sowie einem Wertgutachten mit der Note 2 bietet dieser BMW eine attraktive Gelegenheit für Sammler klassischer Coupés mit sportlicher Historie.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Gutachten vorhanden
  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Matching Numbers
  • Aktueller Service durchgeführt

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • TomTom1-avatarTomTom1
    VerifiziertModerator
    22.11.2025 19:55

    Technik: Der BMW E9 war ein Pkw-Modell von BMW, das zwischen Dezember 1968 und Dezember 1975 im Lohnauftrag bei Karmann im Werk Rheine gebaut wurde. Das Angebot umfasste ausschließlich Sechszylinder-Reihenmotoren mit einem Hubraum zwischen 2,5 und 3,2 Liter und einer Leistung von 150 bis 206 PS (110 bis 151 kW). Der E9 löste das ab 1965 gebaute BMW Coupé 2000 C/CA/CS der „Neuen Klasse“, auf dem er basierte, im Jahr 1968 ab. Die größte, sofort sichtbare Veränderung an der Karosserie war eine an die „BMW-Familie“ angepasste Front mit den H1-Doppelscheinwerferpaaren. Die dadurch entstandene Ähnlichkeit mit dem BMW E3 kann den Eindruck erwecken, es sei eine Coupé-Variante dieses Modells, was jedoch nicht zutrifft. Insgesamt entstanden 30.546 Wagen. Nachfolger des E9 wurde 1976 die erste 6er Baureihe (E24). LG Tom