BMW E9 3.0 CSI (1973)
BMW E9 3.0 CSI (1973) mit Gutachten Note 2, Handschalter, Lederausstattung
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Moritz Helbich+49 40 22897042Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Zum Ver
Highlights:
- Leis
tungs star ker 3.0 CSi mit 200 PS - Hand
schal ter - Matching Num
bers - Samm
ler fahr zeug, stand stets tro cken und warm - auch der Vor be sit zer war bereits Samm ler und hatte das Fahr zeug lange Zeit - Wert
gut ach ten aus 10/2024 mit der Note 2 - Umfang
rei che Inves ti tio nen von rund 6.000 € in den letz ten Jah ren - Alle Flüs
sig kei ten im Okto ber 2024 erneu ert - Fel
gen im April 2025 glas ge strahlt und pul ver be schich tet - Neue Rei
fen und neue Stoß dämp fer - Innen
raum vor ca. 20 Jah ren voll stän dig erneu ert, immer noch in fast neu wer ti gem Zustand - Kom
plett la ckie rung vor etwa 20 Jah ren - Unter
bo den fach män nisch restau riert, Wagen ist hohl raum ver sie gelt - Voll
stän di ges Bord werk zeug vor han den
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1973 - Erst
zu las sung: 03/1975 - Stand
ort: 31275 Lehrte, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 3 - Restau
riert - Unfall
frei im jet zi gen Besitz, kei ner lei Hin weise auf frü here Unfälle (Schweiß nähte wur den dies be züg lich geprüft) - H-Kenn
zei chen - TÜV bis 10/2026
- Sofort fahr
be reit, jedoch der zeit nicht zuge las sen
Modellgeschichte
Der BMW E9, gebaut von 1968 bis 1975, gilt als stil
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Sil ber Metal lic - Innen
raum mit schwar zer Leder aus stat tung, fast neu wer ti ger Zustand - Nach
la ckiert: ja (Kom plett la ckie rung laut Besit zer vor ca. 20 Jah ren)
Motor und Getriebe:
- 3,0-Liter Rei
hen sechs zy lin der-Ben zin mo tor mit 200 PS (147 kW) - Manu
el les Schalt ge triebe - Letz
ter War tungs ser vice: 10/2024
Laufleistung:
- Lauf
leis tung: 97.175 km (abge le sen) - Lauf
leis tung nach voll zieh bar: teil weise (Rech nun gen und TÜV-Berichte der letz ten 16 Jahre vor han den) - Kein Scheck
heft vor han den
Dokumentation:
- Fahr
zeug pa piere (auch alter Brief noch vor han den) - TÜV-Berichte
- Rech
nun gen der letz ten 16 Jahre - Wert
gut ach ten (10/2024, Note 2)
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: neu wer tig - Brem
sen: guter Zustand - Karos
se rie: sehr guter Zustand mit nur weni gen klei nen Gebrauchs spu ren - Unter
bo den: guter Zustand – fach män nisch geschweißt und hohl raum ver sie gelt, es ist kein Rost bekannt - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Bekannte Mängel:
- Lin
ker vor de rer Kot flü gel mit steck na del gro ßer Erhe bung (seit Jah ren unver än dert, laut Vor be sit zer keine Rost ent wick lung) - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Zusammenfassung:
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Der BMW E9 war ein Pkw-Modell von BMW, das zwischen Dezember 1968 und Dezember 1975 im Lohnauftrag bei Karmann im Werk Rheine gebaut wurde. Das Angebot umfasste ausschließlich Sechszylinder-Reihenmotoren mit einem Hubraum zwischen 2,5 und 3,2 Liter und einer Leistung von 150 bis 206 PS (110 bis 151 kW). Der E9 löste das ab 1965 gebaute BMW Coupé 2000 C/CA/CS der „Neuen Klasse“, auf dem er basierte, im Jahr 1968 ab. Die größte, sofort sichtbare Veränderung an der Karosserie war eine an die „BMW-Familie“ angepasste Front mit den H1-Doppelscheinwerferpaaren. Die dadurch entstandene Ähnlichkeit mit dem BMW E3 kann den Eindruck erwecken, es sei eine Coupé-Variante dieses Modells, was jedoch nicht zutrifft. Insgesamt entstanden 30.546 Wagen. Nachfolger des E9 wurde 1976 die erste 6er Baureihe (E24). LG Tom