Porsche 911 Backdate (1985)

Kickdown Check

• Kickdown-Bestandsaufnahme erfolgt
  • 131 Fotos
  • Video inkl. Motorlauf
• Porsche F-Modell-Backdate auf Basis eines 3.2 Carrera G-Modells
• Kilometerstand von nur 1.200 km nach erfolgter Komplettrestaurierung ist durch TÜV-Bericht nachvollziehbar
• Fahrzeugbewertung durch Ingenieurbüro Fink vom 01.2024 vorhanden
• Komplette Restaurationsdokumentation und Kfz-Abgasuntersuchung vorhanden

Fakten & Spezifikation

• Baujahr: 1985
• Erstzulassung: Deutschland
• Motor: 3,4-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit über 310 PS (228 kW)
• Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe (manuell)
• Außenfarbe: Meteor Metallic, Code 961
• Interieur: Schwarzes Nappaleder mit Leder-Tartan-Kombinationen
• TÜV bis 05/2028 & H-Kennzeichen
• Ausstattung:
  • Edelstahl-Sportendtopf
  • SSI-Sportwärmetauscher
  • Bilstein-Clubsport-Fahrwerk
  • Carbon-Domstrebe
  • 17-Zoll-Fuchs-Design-Aluräder, Bi-Colour
  • Michelin Pilot Sport 5 Reifen
  • Elektrische 964-Sitze
  • MOMO-Sportlenkrad
  • Vollständig überholte und auf F-Serie umgebaute Instrumente
• Folgende Modifikationen wurden vorgenommen; alle Umbauten eingetragen:
  • Backdate im Stil des F-Modells auf Basis eines 3.2 Carrera G-Modells
  • Hubraumerweiterung von 3.125 cm³ auf 3,4 Liter mittels MAHLE-Zylinder- und Kolbenkit
  • Leistungssteigerung durch Cartronic-System (Typ MLS LM 32, Motor-Steuerung Cartronic 911 LM 32)
  • Karosserie bis auf die Rohkarosse zerlegt und vollständig restauriert
  • Innenausstattung nahezu komplett in schwarzem Nappaleder neu bezogen

Zustand

Exterieur

• Die Außenfarbe des Porsche 911 Restomod ist Meteor Metallic (Code 961)
• Die Rohkarosse wurde vollständig behandelt und innen wie außen neu lackiert
• Lack und Karosserie befinden sich in neuwertigem Zustand, das Fahrzeug präsentiert sich mit perfektem Lackkleid
• Keine Unfallschäden vorhanden
• Michelin Pilot Sport 5 Reifen auf 17-Zoll-Fuchs-Design-Alurädern

Interieur

• Der Porsche 911 Restomod ist mit schwarzem Nappaleder mit Leder-Tartan-Kombinationen ausgestattet, nahezu vollständig neu bezogen
• Der Innenraum befindet sich in neuwertigem Zustand
• Alle Instrumente vollständig überholt und auf F-Serie-Optik umgebaut

Technik

• Sofort fahrbereit
• Der 3,4-Liter-Motor wurde revidiert mit Hubraumerweiterung mittels MAHLE-Zylinder- und Kolbenkit
• Leistung über 310 PS durch 964-RS-Nockenwellen, größere Drosselklappe und Cartronic-Leistungskit
• Das 5-Gang-Schaltgetriebe wurde revidiert und lässt sich sehr gut bedienen
• Edelstahl-Sportendtopf und SSI-Sportwärmetauscher
• Bilstein-Clubsport-Fahrwerk mit Carbon-Domstrebe
• TÜV-Hauptuntersuchung vom 11.05.2026 ohne erkennbare Mängel durchgeführt
• Kfz-Abgasuntersuchung vom 11.05.2026 bestanden
• Es sind keine technischen Mängel bekannt

Historie

Besitzhistorie

• Halterzahl: Nur 2 Halter seit dem Umbau auf Backdate
• Seit 2024: Aktueller Besitzer

Servicehistorie

• 05.01.2024 bei ca. 1.008 km – Besichtigung und Identitätsprüfung durch Ingenieurbüro Fink
• 09.01.2024 – Fahrzeugbewertung durch Ingenieurbüro Fink durchgeführt
• 11.05.2026 bei 1.008 km – Hauptuntersuchung nach § 29 StVZO inklusive Abgasuntersuchung durch TÜV Hessen ohne erkennbare Mängel durchgeführt
• 11.05.2026 bei 1.008 km – Kfz-Abgasuntersuchung bestanden

Dokumente

• Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) mit Eintragung der Cartronic-Leistungssteigerung
• Beiblatt zur Zulassungsbescheinigung Teil I mit genehmigten Rädern
• TÜV-Hessen-Prüfbericht Hauptuntersuchung vom 11.05.2026
• Nachweis über die Kfz-Abgasuntersuchung vom 11.05.2026
• Fahrzeugbewertung Ingenieurbüro Fink vom 09.01.2024
• Anschreiben Ingenieurbüro Fink vom 09.01.2024
• Komplette Restaurationsdokumentation

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein Porsche 911 Restomod in Ausführung eines F-Modell-Backdates auf Basis eines 3.2 Carrera G-Modells von 1985, erstzugelassen am 15.11.1985 in Deutschland. Das Fahrzeug wurde bis auf die Rohkarosse zerlegt und vollständig restauriert, in der seltenen Farbe Meteor Metallic neu lackiert. Der Motor wurde vollständig revidiert und auf 3,4 Liter Hubraum erweitert, kombiniert mit 964-RS-Nockenwellen, größerer Drosselklappe und Cartronic-Leistungskit für eine Leistung von über 310 PS. Das 5-Gang-Schaltgetriebe wurde ebenfalls revidiert, dazu kommen Bilstein-Clubsport-Fahrwerk mit Carbon-Domstrebe sowie Michelin Pilot Sport 5 Reifen auf 17-Zoll-Fuchs-Design-Alurädern in Bi-Colour-Ausführung. Das Interieur wurde nahezu vollständig in schwarzem Nappaleder mit Leder-Tartan-Elementen neu bezogen, die Instrumente auf F-Serie-Optik umgebaut. Mit nur 1.200 km nach Restaurierung, TÜV-Hauptuntersuchung vom Mai 2026 ohne Mängel, bestandener Abgasuntersuchung, vollständiger Restaurationsdokumentation und einer Fahrzeugbewertung durch das Ingenieurbüro Fink (195.000,00 EUR) präsentiert sich dieses Fahrzeug als umfassend dokumentiertes Restaurationsprojekt.