Porsche 928 S4 (1986)
Porsche 928 S4 aus 3. Hand Gutachten Note 3+ Seit 2007 im Besitz (1986)
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Highlights und Allgemeines
Zum Ver
Highlights:
- 3. Hand, unfall
frei, mit H-Kenn zei chen in einem guten Gesamt zu stand - Gut
ach ten von 2023 mit der Note 3+ - Seit 2007 im Besitz des Ver
käu fers - Sel
tene und ele gante Farb kom bi na tion - Im jet
zi gen Besitz wur den laut Ver käu fer knapp 12.000 € inves tiert - Neu
wer tige Brems an lage - Umfang
rei che Aus stat tung, u.a.: Schie be dach, Ser vo len kung, Zen tral ver rie ge lung, elek tri sche Fens ter he ber, Klima, ABS, Tem po mat, Radio - Zusätz
lich inklu sive: 1 Kom plett satz Win ter rä der, 1 wet ter fes tes Cover, diverse Repa ra tur an lei tun gen (CD & Papier)
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1986 - Erst
zu las sung: USA, 10/1986 - Stand
ort: 32791 Lage (Lippe), Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 3 (seit 2007 im Besitz des Ver käu fers) - Ver
zollt - Unfall
frei - Zuge
las sen - H-Kenn
zei chen - TÜV bis 07/25
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Der Por
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Cas sis rot-Metal lic - Innen
raum mit oliv grü nem Leder be zug - Nach
la ckie run gen kön nen nicht aus ge schlos sen wer den
Motor und Getriebe:
- 5,0-Liter-V8-Motor mit 320 PS
- Auto
ma tik ge triebe - Letz
ter War tungs ser vice: 06/2022
Laufleistung:
- 288.469 km (abge
le sen) - Die Lauf
leis tung ist nicht nach voll zieh bar - Scheck
heft mit Lücken
Dokumentation:
- Fahr
zeug pa piere, TÜV- sowie Ser vice be richte, Scheck heft, Rech nun gen, Gut ach ten (2023, Note 3+)
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: 70-90 % - Brem
sen: neu wer tig - Karos
se rie: guter Zustand - Unter
bo den: guter Zustand - rost frei, unge schweißt - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Bekannte Mängel
- Klei
nere Krat zer und Del len - Motor
haube mit klei ner Delle - Stoß
stange vorne und hin ten mit leich ten Krat zern - Motor mit leich
ter Leckage und dadurch ölfeucht - Tem
po mat ohne Funk tion - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Zusammenfassung
Kurzum prä
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Why is there always one person bidding? Is this some kind of fake?
Technik: Mit dem Jahr 1987 wurde als Nachfolger des 928 S der Porsche 928 S4 vermarktet. Beim neuen Modell wurden der Motor und die Karosserie weiter verbessert. Des Weiteren wurde die Form des Fahrzeugs verändert und so der Luftwiderstandsbeiwert (Cw) auf 0,34 verbessert. Erreicht wurde dies durch einen geänderten Bug mit neuen Nebel- und Zusatzscheinwerfern, einen modifizierten Frontspoiler mit Öffnungen für die Bremsenbelüftung, ein neu gestaltetes Heckteil mit anderen Leuchten und geändertem Spoiler sowie eine Unterbodenverkleidung. Ebenfalls wurde die Kühlluftregelung neu entwickelt. Die durch Stellmotoren bewegten Klappen ließen nur noch soviel Luft durch den Motorraum strömen, wie zur Kühlung der Aggregate und für die Klimaanlage benötigt wurde. Dies trug ebenfalls zum geringeren Luftwiderstand bei. LG Tom
Hallo, ist es aus den Unterlagen ersichtlich, wann der Zahnriehmen gewechselt wurde? MfG O.Riedel
Technik: Mit dem Jahr 1987 wurde als Nachfolger des 928 S der Porsche 928 S4 vermarktet. Beim neuen Modell wurden der Motor und die Karosserie weiter verbessert. Der Motor lieferte aus 4957 cm³ Hubraum eine Leistung von 235 kW (320 PS) bei 6000/min. Basis war laut dem für Antriebsentwicklung zuständigen Hauptabteilungsleiter Paul Hensler der bereits im 928 S mit Katalysator verwendete V8-Motor mit Vierventiltechnik. Im Gegensatz zu diesem wurde der neue Motor auf bleifreies Superbenzin ausgelegt und lieferte mit und ohne Katalysator die gleiche Leistung. Der 928 S4 konnte sowohl mit Fünfgang-Schaltgetriebe als auch mit Viergangautomatik bestellt werden. Der größte Teil der Kunden bevorzugte jedoch die Variante mit Automatikgetriebe. LG Tom