41.500 €
HÖCHSTGEBOT
4 Tage
15.09.2026 19:50 UHR
4
GEBOTE

Porsche 911 2.7 Targa MFI (1974)

Porsche 911 Carrera 2.7 Targa MFI (1974), Motorrevision, seit 18 Jahren im aktuellen Besitz, Deutsche Erstzulassung, Unterboden eisgestrahlt

Laufende AuktionGutachten

Überblick

Hersteller
Modell
911 2.7 Targa MFI
Baujahr
1974
Getriebe
Manuell
PS
210
Laufleistung
114.419 km
Länderversion
DE
Standort
DE-93080 Pentling
Farbe
Silber
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
15.09.2026 19:50 Uhr
Höchstbieter
Käuferaufgeld: Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis (mind. 500 € + MwSt.)

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Moritz HelbichMoritz Helbich‪+49 40 22897042‬
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Porsche 911 2.7 Targa MFI (1974)

Moritz Helbich

Kickdowns Meinung

von Moritz Helbich
Mit mechanischer Direkteinspritzung und 2,7-RS-Technik verkörpert dieser Targa das damalige Spitzenmodell der G-Serie – von der MFI-Ausführung als Targa wurden nur knapp 600 Exemplare gebaut. Der Matching-Numbers-Motor wurde erst im vergangenen Jahr revidiert, der Unterboden zuletzt eisgestrahlt, und seit 2008 befindet sich der Wagen beim aktuellen, erst zweiten Halter. Die Classic-Data-Bewertung mit Note 2- und einem Wiederbeschaffungswert von 175.000 € unterstreicht die Substanz. Kaum ein anderer 911er dieser Ära vereint Seltenheit und Originalität so überzeugend wie dieser frühe MFI-Targa.
Preisschätzung126.000 € - 139.000 €
Fahrzeugbeschreibung

Kickdown Check

  • Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
    • 144 Fotos
    • Video inklusive Motorlauf und Mitfahrt
    • Lackschichtenmessung
  • Extrem seltene MFI-Ausführung (mechanische Direkteinspritzung) – damaliges Spitzenmodell mit 2,7-RS-Technik, von dem als Targa knapp 600 Exemplare gebaut wurden
  • Matching-Numbers-Motor, im vergangenen Jahr revidiert
  • Deutsche Erstzulassung, erst 2. Hand seit 2008
  • Classic Data-Bewertung mit Zustandsnote 2- und Wiederbeschaffungswert 175.000 €
  • Ein neuer Service wird vor dem Verkauf durchgeführt

Fakten & Spezifikation

  • Baujahr: 1974
  • Erstzulassung: Deutschland
  • Motor: 2,7-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 210 PS, Matching Numbers, im vergangenen Jahr revidiert
  • Getriebe: Manuell
  • Außenfarbe: Silber
  • Interieur: schwarze Kunstleder-/Stoff-Ausstattung
  • TÜV bis 08/2028, H-Kennzeichen

Zustand

Exterieur

  • Außenfarbe ist Silber
  • Das Fahrzeug wurde in der Vergangenheit bereits komplett neu lackiert. Die Lackschichtenmessung ergab Werte zwischen 337 µm und 979 µm
  • Die Karosserie zeigt sich in einem sehr gepflegten und sauberen Zustand mit nur leichten altersbedingten Gebrauchsspuren. Das Targadach ist in einem tadellosen Zustand
  • Es sind keine Mängel an der Karosserie bekannt
  • Der Unterboden wurde zuletzt eisgestrahlt

Interieur

  • Der Wagen hat ein Interieur aus schwarzer Kunstleder-/Stoff-Ausstattung
  • Die Ausstattung präsentiert sich in einem sehr guten Zustand mit nur minimaler Patina
  • Es sind keine Mängel im Interieur bekannt

Technik

  • Das Fahrzeug ist zugelassen und fahrbereit
  • Es besteht kein Reparaturstau
  • Matching-Numbers-Motor, im vergangenen Jahr im Rahmen einer Revision überholt; dabei wurden altersbedingt korrodierte Stehbolzen erneuert, sodass der Motor heute frisch revidiert und einwandfrei läuft
  • Auch das Getriebe schaltet einwandfrei
  • Keine weiteren technischen Mängel bekannt
  • Das Fahrzeug wurde während der Besitzzeit regelßig gewartet

Historie

Besitzhistorie

  • Halteranzahl: 2
  • 2008 bis heute: 2. Halter (aktueller Eigenmer)
  • 1974 bis 2008: 1. Halter (im Fahrzeugbrief eingetragen)
  • Erstzulassung: Deutschland

Servicehistorie

  • Im vergangenen Jahr: Motorrevision, dabei Erneuerung korrodierter Stehbolzen
  • Regelßige Wartung während der Besitzzeit
  • Ein neuer Service wird vor dem Verkauf durchgeführt

Dokumente

  • Deutsche Fahrzeugpapiere
  • Classic Data-Bewertung mit der Note 2-, Wiederbeschaffungswert 175.000 €
  • Rechnungen

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein außergewöhnlich seltener Porsche 911 Carrera 2.7 Targa MFI aus dem Baujahr 1974 in Silber mit schwarzem Interieur. Als mechanisch eingespritzte Variante mit 2,7-RS-Technik zählte er zum damaligen Spitzenmodell der Baureihe, und mit knapp 600 gebauten Targa-Exemplaren dieser Ausführung handelt es sich um eine echte Rarität. Der Matching-Numbers-Motor wurde im vergangenen Jahr im Rahmen einer Revision überholt, wobei altersbedingt korrodierte Stehbolzen erneuert wurden – der Antrieb präsentiert sich dadurch in frisch revidiertem und einwandfreiem Zustand. Das in Deutschland erstausgelieferte Fahrzeug befindet sich seit 2008 im Besitz des aktuellen, erst zweiten Halters. Eine Classic Data-Bewertung mit der Zustandsnote 2- bei einem Wiederbeschaffungswert von 175.000 € liegt vor, und mit einer abgelesenen Laufleistung von 114.419 km, gepflegter Karosserie sowie einem Innenraum in sehr gutem Zustand macht der Wagen insgesamt einen stimmigen Eindruck. Das Fahrzeug ist zugelassen, verfügt über TÜV bis 08/2028 sowie ein H-Kennzeichen und bietet Liebhabern seltener Porsche-Klassiker eine überzeugende Gelegenheit.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Gutachten vorhanden
  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Aktueller Service durchgeführt

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