Porsche 911 993 Carrera 4S mit 321 PS (1996)
Porsche 911 993 Carrera 4S (1996), 321 PS, Motorrevision bei 81.500 km, umfangreiche Investitionen getätigt, Bilstein Fahrwerk
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenPorsche 911 993 Carrera 4S mit 321 PS (1996)
Zum Verkauf steht ein Porsche 911 993 Carrera 4S aus dem Jahr 1996 in der Farbe Indischrot und einer Innenausstattung aus schwarzem Leder.
Highlights:
- Motorrevision in 2020 bei einer Laufleistung von 81.500 km inkl. Sportnockenwellen, Fächerkrümmer, Auspuffanlage (M&M), vergrößerter Drosselklappe und Steuergeräteabstimmung bei VGS Köln - 321 PS Leistung
- Originales Turbo S-Paket vorhanden
- Clubsportbügel von Heigo (eingetragen)
- Momo Sportlenkrad (eingetragen)
- Originale Turbo Hardback-Sitze mit Sitzheizung vorhanden
- Bilstein PSS10 Fahrwerk mit Uniball-Domlagern
- Radlastvermessung bei Seebach-Motorsport (2024)
- OZ Alleggerita-Felgen mit Michelin Cup 2-Reifen (neu)
- Aero-Paket & SRS-Tec Seitenschweller montiert – originales Turbo S-Paket vorhanden
- LED-Scheinwerfer (Abblend- und Fernlicht)
- Carbonbox (statt Ersatzrad) von Bühler
- Frontscheibe und Scheinwerfergläser 2024 erneuert (Steinschlagschaden)
- Investitionen von rund 35.000 Euro
- Originalteile vorhanden und inklusive, Rückrüstung möglich: Zusatzluftgebläse Motorraum, Kofferraumteppich, Faltrad Kofferraum, originale Nockenwellen, Wärmetauscher, Krümmer, Kat, Endschalldämpfer, Luftfiltergehäuse, 4-Speichen-Lederlenkrad, Rücksitzlehnen Voll-Leder
- Letzter Service 2024 inkl. Bremsscheiben und -beläge
- Regelmäßige Pflege mit Produkten der Marke Swissvax
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1996
- Erstzulassung: Deutschland, 07/1996
- Standort: 56073 Koblenz, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 4 (seit 10/2020 im Besitz des Verkäufers)
- Unfallfrei
- Zugelassen
- TÜV bis 05/2027
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Mit dem Porsche 993 präsentierte die Zuffenhausener Sportwagenschmiede ab 1993 die letzte Generation des legendären 911 mit luftgekühltem Boxermotor – ein Meilenstein für Liebhaber klassischer Porsche-Technik. Die Baureihe wurde in verschiedenen Karosserievarianten angeboten, darunter Carrera, Targa und Turbo. Neben den heckgetriebenen Versionen standen auch allradgetriebene Modelle wie der Carrera 4 und Carrera 4S zur Wahl, letzterer mit dem charakteristisch breiten Turbo-Heck. Besonders sportliche Ausführungen wie GT2 oder werksleistungsgesteigerte Carrera-Modelle unterstrichen die Motorsportgene der Baureihe. Die Motorisierungen reichten dabei von 272 PS bis hin zu über 450 PS im Topmodell. Der 993 verbindet klassisches Porsche-Design mit deutlich weiterentwickelter Technik und gehört heute zu den begehrtesten 911-Baureihen – nicht zuletzt aufgrund seines robusten Antriebs und seines klaren, zeitlosen Auftritts.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Indischrot
- Innenraum aus schwarzem Leder, originale Turbo Hardback-Sitze
- Teilweise nachlackiert (laut Besitzer)
Motor und Getriebe:
- 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 321 PS
- Manuelles Getriebe
- Letzter Service: 2024 (inkl. Ölwechsel, Bremsscheiben, Bremsbeläge)
Laufleistung:
- Laufleistung: 92.406 km
- Laufleistung nachvollziehbar: ja
Dokumentation:
- Fahrzeugpapiere
- diverse Rechnungen
- Bilder der Motorrevision
- Prüfstandsprotokoll
- Scheckheft mit Lücken
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden
- Reifen: neuwertig (Michelin Cup 2)
- Bremsen: sehr guter Zustand (2024 erneuert)
- Karosserie: guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: guter Zustand, kein Rost bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel
- Kleinere Steinschläge an der Front
- Es sind ansonsten keine Mängel bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein technisch und optisch optimierter Porsche 911 993 Carrera 4S aus dem Jahr 1996 in der Farbe Indischrot. Das Fahrzeug befindet sich in vierter Hand und wurde vom jetzigen Besitzer seit 2020 fortlaufend gewartet und technisch überarbeitet. Besonders hervorzuheben ist die aufwendige Motorrevision inkl. Leistungssteigerung auf 321 PS sowie die Überarbeitung des Fahrwerkes, das für eine sportlich abgestimmte Straßenlage sorgt. Der 993 ist sofort fahrbereit und besitzt TÜV bis Mai 2027. Dank der umfassenden Dokumentation, Investitionen von rund 35.000 Euro sowie des insgesamt sehr guten Pflege- und Erhaltungszustands bietet der Porsche eine spannende Gelegenheit für Sammler und Liebhaber.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Hallo, sind die SRS-Tec Frontlippe, Seitenschweller, Heckdiffusor und Heckspoiler eingetragen? Gibts es sonst irgendwelche Teile oder Veränderungen für die es keine ABE oder Eintragung gibt am Fahrzeug? Die Felgen sind übrigens OZ Alleggerita nicht die Ultraleggera...
Hallo Jodama, wir haben folgende Antwort vom Verkäufer erhalten: "Zu den SRS-Tec Anbauteilen gibt es TÜV-Gutachten mit denen eine Eintragung möglich ist. Das gleiche gilt für die OZ- Allegeritta Felgen. Ansonsten ist die derzeit verbaute Auspuffanlage mit Fächerkrümmer von M&M nicht eingetragen. Die AU bei den Hauptuntersuchungen klappte aber immer einwandfrei. Ein Freund von mir, der die gleiche Anlage verbaut hat, hat diese bei der Dekra in der Nähe von M&M (Hersteller) eingetragen bekommen. Da liegt mir eine Kopie des Fahrzeugscheins vor. Deswegen ist dann auch die komplette Original-Anlage noch Bestandteil der Auktion. Weitere Eintragungen sind im Fahrzeugschein nachvollziehbar."
Hallo Jodama, wir haben den Verkäufer dazu kontaktiert und melden uns, wenn wir eine Antwort haben. Beste Grüße - Kickdown Team
Technik: Der ab 1995 (bis 1998) gebaute Carrera 4S ist eine Art „Kreuzung“ zwischen dem Carrera und dem Turbo. Äußerlich sind sich der Carrera 4S und der Turbo sehr ähnlich. Wichtigstes Unterscheidungsmerkmal ist der große feststehende Heckspoiler des Turbo. Außer diesem augenfälligen Unterscheidungsmerkmal weist auch die Typenbezeichnung „Turbo“ bzw. „Carrera 4S“ am Heck des Fahrzeugs auf die unterschiedlichen Typen hin. Abgesehen vom großen Heckspoiler stimmen die beiden Typen jedoch in vielen Punkten überein. Der Carrera 4S hat die Frontschürze des Turbo und ist wie der Turbo an der Hinterachse 6 cm breiter als der Carrera und hat somit breitere hintere Kotflügel. Auch der Carrera 4S hat serienmäßig 18-Zoll-Räder und die roten Bremssättel des Turbo. Wie beim Turbo (und auch beim allradgetriebenen Carrera 4) sind die Blinkergläser hinten rot und vorne weiß. Außerdem hat auch der Carrera 4S wuchtige Seitenschweller. 911 Carrera S Die Technik des Carrera 4S ist grundsätzlich gleich derjenigen des Carrera. Auch im Carrera 4S arbeitet der 210 kW (286 PS) leistende Saugmotor. Doch auch in technischer Hinsicht wurde dem Carrera 4S von den Konstrukteuren zwei Systemteile aus dem Turbo spendiert: Der Carrera 4S erhielt vom Turbo dessen stärkere Bremsanlage (einschließlich der dazugehörenden roten Bremssättel) sowie das Fahrwerk. Zudem sind im Carrera 4S einige Ausstattungselemente serienmäßig, die im Carrera nur gegen Aufpreis erhältlich sind: Klimaanlage, Bordcomputer, Lederausstattung, elektrische Sitzverstellung, Heckscheibenwischer, Dachblende mit integrierter dritter Bremsleuchte und Klangpaket mit Kassettenradio. Schließlich sind beim Carrera 4S Sportsitze wahlweise ohne Aufpreis erhältlich. Der Carrera 4S wurde im Vergleich zum Porsche 993 Carrera in verhältnismäßig geringer Stückzahl gebaut. Dies ist mit ein Grund dafür, weshalb für den Carrera 4S heute meist wesentlich mehr bezahlt werden muss als für einen Carrera oder Carrera 4. Insgesamt wurden vom Carrera 4S 6948 Einheiten gefertigt. LG Tom
Ein Dankeschön für die durchaus fundierte Ergänzung !