1983 stellte Porsche auf der IAA eine Weiterentwicklung der 911-Baureihe vor, die vom (ursprünglichen) Namen SC („Supercarrera“) wieder die Bezeichnung Carrera trug. Im Unterscheid zum letzten Namensvetter, der seine Kraft aus 3,0-Liter Hubraum schöpfte, besaß der neue 911 Carrera 3,2-Liter Hubraum. Das „Mehr“ resultierte aus einer Anhebung des Hubs, die Leistung kletterte auf 231 PS. Doch das Performance-Plus war nicht der einzige Aspekt, den das neue Triebwerk zu bieten hatte: Aufgrund der digitalen Einspritzanlage reduzierte sich der Verbrauch des 911. Wer sich für den 911 Carrera mit „Kat“ entschied, erhielt eine 218 PS starke Version des 3,2-Liter Boxermotors.

Bei dem in dieser Auktion zum Ersteigern angebotenen Porsche 911 handelt es sich um ein Carrera 3,2 Cabrio mit dem sogenannten G50 Getriebe aus dem Baujahr 1988. Dieses Cabriolet mit der FIN WP0EB0912JS171432 ist ein USA-Reimport, aus der existierenden Historie des 911 geht hervor, dass der Porsche insgesamt 4 Halter aufweist. Neben 1 Fahrzeugschlüssel sind die Matching Numbers laut Verkäuferangaben vorliegend. Über eine H-Zulassung verfügt dieser Porsche bereits, die Hauptuntersuchung weist ihre Gültigkeit bis September 2023 auf.

Am schwarzen Lack haben sich hier und dort über die Jahre ein paar Gebrauchsspuren gefestigt – Aber für die Laufleistung des Wagens können der Karosserie bis auf einige kleinere Lackmängel keine schweren Beschädigungen zugesprochen werden. Laut dem momentanen Halter wurde das Cabriolet schonmal partiell nachlackiert, der Besitzer geht von einem Erstlackanteil von 60-70% aus. Einen Unfall schließt der Verkäufer aus. Korrosion am Exterieur des Carrera 3,2 kann augenscheinlich nicht aufgezählt werden, der Zustand des Stoffverdecks gibt sich einwandfrei und ohne Mängel.

In gutem Zustand befindliche Pneus der Marke Bridgestone sind auf in Chrom gehaltenen Porsche-Fuchsfelgen aufgezogen. Den Felgen können keine Bordsteinkratzer entnommen werden. Die Verfassung der Bremsen gibt der Verkäufer als gut an, im Bereich des Fahrwerks scheint noch alles im Originalzustand zu sein.

Einen Kontrast zur dunklen Außenfarbe des Porsche 911 Carrera 3,2 liefern die in beige gehaltenen Vollledersitze im Interieur des Cabriolets: Diese befinden sich in einem sehr gut erhaltenen Pflegezustand, Risse in den Seitenwangen oder poröse Lederstellen sind den Sitzen nicht zuzusprechen. Auch dem sonstigen Innenraum kann bis auf eine leichte Patina kein wirklicher Mangel entnommen werden. Neben einer Zentralverriegelung sind zudem noch elektrische Fensterheber, elektrische Sitze, eine Klimaanlage, ein Tempomat und ein Kennwood Kassettenradio an Bord dieses 911. Weiters erwähnenswert ist eine vorhandene Persenning. Die Funktion des Verdecks ist einwandfrei gegeben und auch sonst sind bis auf eine öfter aussetzende Uhr sämtliche Instrumente und Schalter im Interieur des Porsche voll funktionsfähig.

In Meilen unterteilt ist der Geschwindigkeitsmesser im typischen Porsche Cockpit zu erkennen: Auf dem Tachometer sind 151.120 Meilen abzulesen, was umgerechnet einer Kilometerleistung von 243.200 entspricht. Diverse Unterlagen sowie Rechnungen zum Wagen liegen laut Verkäuferangaben vor, um die Geschichte dieses Cabriolets annähernd zurückzuverfolgen.

Äußerst sauber erhalten präsentiert sich der Motorraum dieses Porsche Carrera: Angetrieben wird dieses Cabriolet von einem 3,2-Liter großen und 218 PS starken Sechszylinder-Boxermotor, der die Kraft über ein 5-Gang Schaltgetriebe an die Hinterräder auf die Straße bringt. Das letzte Service ist dem Verkäufer zufolge erst kürzlich erledigt worden – Mängel in der Technik sind nicht aufzuzählen.

Angesichts der Gesamtlaufleistung dieses Wagens ist dem Unterboden eine guterhaltene sowie augenscheinlich mängelfreie Verfassung zu entnehmen. Den Klang des Boxermotors lauscht man am besten bei einer offenen Fahrt durch kurvenreiche Landstraßen: Dieses Porsche 911 Carrera 3,2 Cabriolet sorgt aufgrund seiner Farbkombination einerseits für Diskretion, andererseits bewirken die Chromfelgen allein genug Aufmerksamkeit, um die Eleganz des Wagens zu unterstreichen. Dieses Porsche Cabriolet stellt für die schönen Tage einen problemlosen Daily-Driver dar – und auch wenn es einmal regnen sollte, hilft das einwandfrei erhaltene Verdeck, die Regentropfen vergessen zu lassen.