Modellgeschichte:

1957 präsentierte Maserati auf dem Genfer Automobil-Salon erstmals das neue Spitzenmodell 3500 GT. Maserati brachte 2 Coupés aus Modena mit nach Genf: Eines mit der Karosserie von Allemano und eines von Touring, das in Produktion ging. Auf dem Turiner Salon 1962 zeigte Maserati erstmals den 3500 GTI S, ein 2+2-sitziges Coupé, welches auf dem kurzen Chassis des 3500 GT-Spider basiert - die Technik entsprach dem 3500 GTI, das S stand für Sebring. Zusammen mit dem ab 1960 gebauten Vignale-Spider und einigen Sonderkarosserien erreichte die 3500 GT- und GTI-Baureihe insgesamt mehr als 2.200 Einheiten.

Allgemeines zum Fahrzeug:

Nun wird in dieser Auktion ein Maserati 3500 GTI Sebring Coupé aus dem Baujahr 1963 zur Versteigerung angeboten, welcher aus der Schweiz importiert wurde und insgesamt 6 Halter aufweist. Von den sogenannten Matching Numbers wird ausgegangen, eine genaue Historie zum Maserati ist leider nicht mehr vorlegbar, jedoch wurde das Fahrzeug schonmal restauriert und hierzu liegt eine Vielzahl an Rechnungen vor. Eine gültige Hauptuntersuchung weist dieser 3500 GTI momentan keine auf, auch eine H-Zulassung wurde bei diesem Wagen noch nicht durchgeführt.

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

Aus Aluminium besteht die Karosserie des Coupés - als Lackfarbe trägt der Maserati ein dunkles Blau. Ob bereits eine Nachlackierung am Wagen durchgeführt worden ist, kann der momentane Besitzer aufgrund fehlender Information nicht sagen. Augenscheinlich befinden sich sämtliche Chromzierelemente in glänzender Verfassung an der Karosserie erhalten und Modifikationen abweichend vom Originalzustand können keine vorgefunden werden. Eine Unfallfreiheit in seiner Hand kann der Verkäufer garantieren. Um sich ein detaillierteres Bild über den Zustand des Exterieurs zu machen, verweisen wir auf die Bilderreihe dieses 3500 GTI Sebring.

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:

Vredestein Reifen mit offensichtlich ausreichend Profil sind auf originalen Maserati-Felgen aufgezogen. Die Verfassung der Bremsanlage gibt der momentane Halter zwischen 50-70% ihres Neuzustandes an. 2010 wurden bei KM-Stand 36.312 die Vorderachse neu gelagert und die Gelenkbuchsen erneuert, zudem tauschte man die Radlager gegen Neue aus.

Interieur:

Ein Blick ins Interieur offenbart ein helles, sachliches Sportwagen-Cockpit, das sich mit viel Chrom und Leder veredelt zeigt. Ein Blickfang sind neben den vielen schön angeordneten Armaturen und Anzeigen vor allem die in Rot gehaltenen Ledersitze, welche ausladende Platzverhältnisse bieten. Neben elektrischen Fensterhebern zählt zudem ein originales Motorola Radio zum Ausstattungsumfang dieses Coupés. Als Mängel im Innenraum gibt der Verkäufer die nicht funktionierende Innenbeleuchtung sowie den fahrerseitigen Fensterheber - welcher nur mehr hoch, aber nicht mehr runter fährt - an. Bis auf diese Beanstandungen funktionieren sämtliche Hebel, Schalter und Instrumente im Interieur tadellos.

Laufleistung

Mit Chrom umrandet präsentiert sich die Uhren-Armada hinter dem Lenkrad: Am 5-stelligen Tachometer kann eine Laufleistung von 38.836 abgelesen werden. Wie viele Kilometer der Maserati 3500 GTI S seit seiner Auslieferung insgesamt abgespult hat, kann der Verkäufer aufgrund fehlender Nachweise nicht sagen.

Motor

2007 (bei KM-Stand 34.945) wurde der 230 PS leistende 3,5-Liter Reihensechszylindermotor des Maserati gänzlich überholt, ca. 20.000 € flossen den Rechnungen zufolge in diese Arbeiten. 2010 fand eine Überarbeitung des Lenkgetriebes statt und die Zahnstange wurde mit neuen Dichtungen überholt. Ebenso überholte man 2010 die Zündanlage des 3500 GTI S. Sämtliche Rechnungen sind laut Verkäuferangaben zu diesen Arbeiten abrufbar. 2019 wurde der Maserati einem letzten Service unterzogen.

Unterboden:

Ohne Befund ist der Unterbodenzustand dieses Maserati vorzufinden - eine Konservierung wurde durchgeführt und Mängel können den Verkäuferaussagen zufolge nicht genannt werden. Die wichtige Rolle in der Markengeschichte von Maserati macht einen 3500 GT/GTI zu einem Sammlerstück - zudem zeigt sich die Karosserie zeitlos schön und gleichzeitig zurückhaltend. Aufgrund der bei diesem Maserati durchgeführten reichhaltigen Restaurierungsarbeiten im Bereich von Motor und Fahrwerk lässt sich der GTI S auf der Straße bestimmt einwandfrei bewegen. Ein Gran Tourismo für Genießer und Sammler.