Im Vergleich zum Porsche 911 Turbo 3.0 legte der überarbeitete 911 Turbo 3.3 satte 40 PS mehr drauf, wodurch er auf glatte 300 PS kam. Die Kraftkur, bei der auch das Drehmoment auf über 420 Newtonmeter anwuchs, beruhte auf einer Erhöhung des Hubraums auf 3,3-Liter, mit der gleichzeitig eine Steigerung der Verdichtung einherging. Außerdem hatte die Turbotechnik einen gewaltigen Fortschritt gemach, und so wurde das neue Triebwerk mit einem Ladeluftkühler versehen. Am bissigen Charakter des 911 Turbo änderte das freilich nichts – wohl aber an der Optik. Denn um den zusätzlichen Kühler wirkungsvoll unterzubringen, musste der Heckflügel umgestaltet und vergrößert werden, was ihn noch wuchtiger machte.

Ein Porsche 911 Turbo 3.3 aus dem Baujahr 1987 wird nun in dieser Auktion zum Ersteigern angeboten. Der Zuffenhausener Sportwagen mit der FIN WP0JB0930JS050382 wurde ursprünglich in die USA erstausgeliefert und dort im Mai 1990 erstzugelassen. Über die Jahre kam der Wagen dann nach Deutschland. Insgesamt verfügt dieser 911 laut Verkäuferangaben über nur 1 Besitzer, der Km-Stand sowie die Historie kann durch verschiedenste Dokumente nachgewiesen werden. Eine H-Zulassung besitzt der Porsche bereits, der TÜV wird laut Verkäufer noch vor der Übergabe an den zukünftigen Besitzer erledigt. Weiters erwähnenswert sind die gegebenen Matching Numbers.

Umgerüstet für den deutschen Markt wurde dieser 911 schon – Scheinwerfer und Stoßstangen sind nun EU-konform. Nachlackierungen an der in Silber gehaltenen Karosserie sind laut jetzigem Halter nur im Bereich des Scheibenrahmens und der Fahrertür vorhanden, ansonsten besticht die Lackierung durch Ihre ursprüngliche Originalität. Optisch verraten dem Kenner sofort die ausgestellten Kotflügel und der groß dimensionierte Heckspoiler den sogenannten „Turbo“. Angesichts der Gesamtlaufleistung präsentiert sich das Exterieur des Turbos in einer sehr gut erhaltenen Verfassung ohne Mängel. Modifikationen abweichend vom Originalzustand sich nicht vorzufinden. Zudem schließt der Verkäufer einen Unfall am Wagen aus.

Klassische und mit nur wenigen Gebrauchsspuren erhaltene Porsche Fuchs-Felgen zieren gemeinsam mit neuen Reifen der Marke Yokohama das äußere Erscheinungsbild des 911 Turbo. Den Bremsen kann eine gute sowie TÜV-konforme Verfassung zugesprochen werden und dem Fahrwerk können keine schwerwiegenden Defizite entnommen werden.

Graue Vollledersportsitze sind dem Interieur des Porsche zu entnehmen: Nur das Armaturenbrett, das Lenkrad, der Schaltknauf und Teile der Mittelkonsole sowie Teile der Türtafeln sind in schwarz gehalten. Zwar sind im Innenraum ein paar leichtere Abnutzungsspuren zu entdecken, grobe Beschädigungen oder Fehlteile können aber nicht aufgezählt werden. Ausstattungsmäßig sind folgende Merkmale an Bord dieses Turbos: Schiebedach, elektrische Fensterheber, elektrisch verstellbare Sitze, Klimaanlage, Alarmanlage und ein Pioneer Zubehörradio. Allen Ausstattungselementen ist ein funktionierender Zustand zu attestieren.

Der Tacho ist noch in Meilen angegeben: 107.050 sind am Tachometer abzulesen. Dies würde umgerechnet einem Kilometerstand von ca. 172.280 ergeben. Für die Zeit in den USA liegt ein CarFax vor, des Weiteren liegen noch ein Bordbuch und viele Rechnungen vor, welche die Geschichte des 911 Turbo und somit die Gesamtlaufleistung nachvollziehbar lassen werden. Sämtliche Instrumente im Innenraum besitzen eine volle Funktion.

Ein 300 PS starker Sechszylinder-Boxermotor mit 3,3-Liter Hubraum leitet die Kraft via 4-Gang Handschaltgetriebe an die mit einem Sperrdifferential von 40% ausgerüstete Hinterachse. Laut Angaben des Verkäufers ist erst kürzlich ist ein Service erledigt worden, zuletzt wurde noch die Klimaanlage repariert.

Unterbodentechnisch können diesem Porsche 911 Turbo angesichts der Gesamtlaufleistung keine schwerwiegenden Abnutzungen oder Beschädigungen attestiert werden.