Westfield 7SE (1990)
Westfield 7SE (1990) mit Ford Sierra Motor, Schönwetterfahrzeug, H-Kennzeichen
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenWestfield 7SE (1990)
Zum Verkauf steht ein Westfield 7SE aus dem Jahr 1990 in der Farbe Rot und mit einer Innenausstattung in schwarzem Kunstleder.
Highlights:
- Nachbau des Lotus Super Seven durch Westfield
- 2,0-Liter-Ford-Sierra-Motor verbaut
- Oldtimerzulassung (H-Kennzeichen) vorhanden
- Gut erhaltenes Verdeck in funktionsfähigem Zustand
- Investitionen in Höhe von ca. 5.000 € in den letzten Jahren
- Letzter Service im Mai 2024
- In den letzten 4 Jahren wenig bewegt, ausschließlich bei schönem Wetter
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1990
- Erstzulassung: Deutschland, 1990
- Standort: 31582 Nienburg, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 3
- Unfallfrei im aktuellen Besitz
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 06/2027
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Westfield Sportscars wurde 1983 in England gegründet und spezialisierte sich auf den Bau klassischer Sportwagen-Repliken – allen voran dem ikonischen Lotus Seven. Mit dem Modell „Westfield 7SE“ entstand eine eigenständige Interpretation des Originals, die sich durch moderne Technik und gute Alltagstauglichkeit auszeichnet. Über die Jahre wurde das Modell stetig weiterentwickelt, blieb aber dem Leichtbau-Prinzip treu. Westfield etablierte sich europaweit als Hersteller für fahraktive, puristische Roadster – bis heute ein Begriff unter Liebhabern von klassischen Fahrmaschinen mit moderner Technik.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Rot
- Innenraum: schwarze Kunstlederausstattung, gepflegter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Nachlackierung: Es sind keine Nachlackierungen bekannt
Motor und Getriebe:
- 2,0-Liter-Ford-Sierra-Motor mit 97 PS (71 kW)
- Manuelles Schaltgetriebe
- Letzter Service: 05/2024
Laufleistung:
- Laufleistung: 70.898 km (abgelesen)
- Laufleistung nachvollziehbar: nein
- Kein Scheckheft vorhanden
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- TÜV-Bericht
Reifen, Karosserie & Unterboden
- Reifen: ca. 5mm hinten und ca. 6mm vorne
- Karosserie: guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: guter Zustand, es sind keine Durchrostungen bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Bekannte Mängel
- Altersbedingte Gebrauchsspuren, aber keine Schäden oder Mängel bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein seltener Westfield 7SE - ein Nachbau des Lotus Super Seven - aus dem Jahr 1990 in klassischem Rot mit schwarzer Innenausstattung. Das Fahrzeug ist mit einem robusten 2,0-Liter-Ford-Sierra-Motor ausgestattet und wurde in den letzten Jahren stets nur bei gutem Wetter gefahren. Die Kombination aus gültigem TÜV bis 06/2027, H-Kennzeichen und gutem Gesamtzustand macht diesen puristischen Roadster zu einer attraktiven Option für Liebhaber klassischer Leichtbaukonzepte.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
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Fragen und Kommentare
Technik: Der SE ist das bekannteste und meistverkaufte Modell von Westfield. Der Name ist – wie auch Design und Konstruktion des Fahrzeugs – an den Lotus Seven angelehnt. Das Fahrzeug hieß anfangs Westfield 7SE und war über die Jahre in verschiedenen Ausführungen erhältlich. Der SEi hatte statt der Starrachse des SE eine Einzelradaufhängung (engl.:independent suspension) für die Hinterräder. Die W-Modelle (SEW, SEiW) hatten im hinteren Bereich eine etwas breitere Karosserie, was sich auch im etwas breiteren Fahrgastraum zeigt. Die Technik stammte meist von den Ford Escort der ersten beiden Baureihen mit Hinterradantrieb sowie vom Ford Sierra. Auch die Motoren stammten überwiegend von Ford. Es finden sich die Kentmotoren mit 1,6 Liter Hubraum aus Escort und dem ersten Ford Fiesta, die CVH-Motoren aus Fiesta und Escort mit Vergasern, Einspritzanlagen oder Turboaufladung, die Ford-OHC-/Cosworth-YB-Motoren und in moderneren Fahrzeugen die Zetec-Motoren der Zeta- und Sigma-Baureihen sowie die Duratec-Motoren. Die Classic-Variante des SE wird aktuell mit einem Ford Zetec 16V der Zeta-Familie mit 2 Litern Hubraum und 110 kW (150 PS) verkauft. Der Bausatz umfasst alle benötigten Teile, die Kunden müssen lediglich die Flüssigkeiten separat kaufen. Spezialwerkzeug wird zur Fertigstellung der Bausätze nicht benötigt, Westfield gibt eine Bauzeit von 120 Stunden an. Die aktuellen SE-Modelle können auch fertig montiert erworben werden. Der Preis liegt dabei etwa 4000 Pfund (gut 4500 Euro) über dem Preis des Bausatzes. LG Tom