Porsche Porsche 911 G 2,7 mfi Targa (1975)

Kickdown Check

• Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
• 269 Fotos
• Video inklusive Motorlauf
• Lackschichtenmessung
• Limitiertes Modell, es wurden knapp 600 Stück davon gebaut
• Die abgelesene Laufleistung beträgt 97.989 km.

Fakten & Spezifikation

• Baujahr: 1975
• Erstzulassung: Deutschland
• Motor: 2,7-Liter Sechszylinder mit mechanischer Benzineinspritzung, RS-Technik, 210 PS ab Werk
• Getriebe: Manuelles 5-Gang-Schaltgetriebe
• Außenfarbe: Silbergrün Diamant Metallic
• Interieur: schwarzer Kunstlederbezug mit Stoffmittelbahnen
• TÜV bis Information folgt
• Ausstattung:
• Targadach
• Sonderfarbe Silbergrün Diamant Metallic
• Mechanische Benzineinspritzung MFI von Bosch
• Manuelles 5-Gang-Schaltgetriebe

Zustand

Exterieur

• Der Wagen ist in der seltenen Farbe Silbergrün Diamant Metallic lackiert.
• Das Fahrzeug wurde 2022 komplett in der Originalfarbe nachlackiert - Kosten: 18.550 €. Die Lackschichtenmessung ergab Werte zwischen 169 µm und 465 µm. (Bild 211 bis 269)
• Die Lackierung präsentiert sich insgesamt in einem gepflegten und hochwertigen Erscheinungsbild.
• Die Karosserie zeigt sich auf den Bildern stimmig und mit gleichmäßigen Spaltmaßen.
• Die Frontpartie mit Rundscheinwerfern, Stoßfängern und Leuchteinheiten wirkt vollständig und gepflegt.
• Beifahrertür mit Lackmängel (Bild 251), sowie an der Fahrertür (Bild 96)
• An den Fensterleisten an der B-Säule besteht targa-typischer Erneuerungsbedarf.
• Der Unterboden ist in einem rostfreien Zustand. 

Interieur

• Der Wagen hat ein schwarzes Interieur mit Sitzen in schwarzem Kunstleder und Stoffmittelbahnen.
• Am Fahrersitz ist im Übergang vom Sitzpolster zur Sitzwange eine Naht aufgegangen. (Bild 105)
• Die Rundinstrumente sind vorhanden und zeigen ein klassisches, gut ablesbares Erscheinungsbild.
• Der Himmel und die Innenverkleidungen des Targa-Dachs zeigen sich auf den Bildern in ordentlichem Zustand.

Technik

• Das Fahrzeug ist sofort fahrbereit, jedoch aktuell nicht zugelassen.
• Der Motorlauf wirkt im Video sehr ruhig und gleichmäßig.
• Die Leerlaufdrehzahl steht stabil, ohne erkennbare Schwankungen.
• Letzte Wartung im April 2022 bei 97.896km.

Historie

Besitzhistorie

• Halteranzahl: 4
• Erstauslieferung: Deutschland
• Das Fahrzeug ist im jetzigen Besitz unfallfrei.

Servicehistorie

• 2022 bei 97.896km: Kundendienst für 2.021,05€
• 2022 bei Information folgt km: Komplettlackierung des Fahrzeugs in Originalfarbe für 18.550,00€
• 2022 bei 97.896km: Kundendienst für 2.021,05€
• 2022 bei Information folgt km: Komplettlackierung des Fahrzeugs in Originalfarbe für 18.550,00€
• 2009 bei 95.918km
• 1991 bei 55.664km
• 1989 bei 47.666km
• 1976 bei 20.770km
• 1975 bei 1.015km

Dokumente

• Porsche Zertifikat (Bild 198)
• Fahrzeugbrief (Bild 199) 
• Rechnungen (Bild 201 bis 205)
• Scheckheft (Bild 207, 208)

Zusammenfassung

Dieser Porsche 911-G Modell Targa aus dem Jahr 1975 ist ein seltenes Exemplar in der Sonderfarbe Silbergrün Diamant Metallic mit deutscher Erstauslieferung und einer abgelesene Laufleistung von knapp 98.000 Kilometern. Der 2,7-Liter-Sechszylinder mit mechanischer Bosch-Benzineinspritzung, RS-Technik und 210 PS ab Werk verleiht dem Fahrzeug einen besonders direkten und motorsportnahen Charakter. Das manuelle 5-Gang-Schaltgetriebe unterstreicht das analoge Fahrerlebnis dieses klassischen 911. Im Jahr 2022 wurden eine Komplettlackierung in Originalfarbe sowie ein Kundendienst bei 97.896 Kilometern durchgeführt. Mit seiner seltenen Kombination aus Targa-Karosserie, MFI-Technik, 5-Gang-Schaltgetriebe und klassischer G-Modell-Optik stellt dieser Porsche eine interessante Gelegenheit für Liebhaber früher, analoger 911 dar.