Alfa Romeo Montreal luci del bosco H- Kennzeichen Tüv- Vollabnahme (1972)

Fahrzeugbeschreibung

Die 1970er-Jahre begannen im Hause Alfa Romeo gleich mit einer Sensation: es erschien das spektakuläre V8-Sportcoupé namens Montreal, dessen Form aus der Hand des Bertone-Zeichners Marcello Gandini stammte. Der Montreal war die serienreife Weiterentwicklung eines schon 1967 gezeigten Mittelmotor-Wagens. Mit einem Leichtmetallmotor welcher mit 4 obenliegenden Nockenwellen bestückt war, sollte das auf sportliche Leichtmetallfelgen fahrende Coupé vor allem Käufer ansprechen, die eine Alternative zu einem Porsche oder Ferrari suchten. In der Produktionszeit von 1970 bis 1977 baute Alfa Romeo insgesamt nur lediglich knapp 4.000 Exemplare des Modells Montreal, der seinerzeit 35.000 DM kostete und damit soviel wie eine Giulia, ein Bertone-Coupé und ein Spider zusammen...

In dieser Auktion besteht nun die Möglichkeit, einen Alfa Romeo Montreal, welcher aus dem Baujahr 1972 stammt, zu erwerben. Am 29.11.1972 fand die erstmalige Zulassung dieses Sportcoupés in Frankreich – genauer gesagt in Paris – statt. Im Jahr 2008 wurde der Wagen mit der Fahrgestellnummer AR1427277 an einen Sammler in Ungarn verkauft und kam 2013 nach Deutschland. In Deutschland hatten den Montreal 2 Halter in Besitz, so dass insgesamt 5 Vorbesitzer zusammen kommen, die den Alfa Romeo Montreal ihr Eigen nennen durften. Durch diverse Unterlagen kann die Historie des Fahrzeugs annähernd zurückverfolgt werden. Dem Verkäufer zufolge sind noch die sogenannten „Matching Numbers“ gegeben. Weiter erwähnenswert ist ein vorliegendes Gutachten zum Montreal. Eine H-Kennzeichen Abnahme ist bereits gegeben, der TÜV wird laut momentanem Besitzer vor der Übergabe an den zukünftigen Halter erneuert.

Äußerlich sticht neben der elegant gezeichneten Silhouette zweifellos die in einem Metallic-Braunton gehaltene Lackierung namens „Luci del bosco“ ins Auge des Betrachters. Eine Komplettlackierung in eben jenem Originalfarbton fand vor ca. 10 Jahren statt. Bis auf leichte Alters- sowie Gebrauchsspuren können der Karosserie keine Mängel entnommen werden. Außerdem hat der Wagen keine erkennbaren Korrosionsstellen.

Pneus der Marke Vredestein – Modell Sprint Classic – sind in der Dimension von 195/70 VR in laut Verkäuferangaben gebrauchsfähiger Verfassung auf in sehr gut erhaltenen 14 Zoll „Millerighe“ Aluminiumfelgen von Campagnolo aufgezogen. Sportlich ausgelegt präsentiert sich das Fahrwerk: dieses ist mit einem speziell abgestimmten Tieferlegungssatz, PU-Fahrwerksbuchsen, Bilstein-Gasdruckdämpfer und einstellbaren Schwingarmen an der Aufhängung der Vorderachse ausgerüstet. Bremsbeläge und Bremsschläuche sind ebenfalls für sportliches Fahren ausgelegt.

Genauso elegant wie die Silhouette dieses Alfa Romeo Montreal gibt sich das Interieur: passend zur Außenfarbe sind im Inneren des Wagens braune Stoffsitze mit dem originalen Bezugsmaterial vorzufinden, welche mit den schwarzen-beigen Türtafeln und dem in schwarz gehaltenen Armaturenbrett einen guten Gesamteindruck vermitteln. Ein kleines Loch ist in der Wange des Fahrersitzes zu erkennen und teilweise sind im Innenraum spröde Plastikanbauteile vorzufinden. Ansonsten ist dem Interieur ein gepflegter Erhaltungszustand zuzusprechen. Neben dem 3-Speichen Holzlenkrad sind als Ausstattungselemente folgende Merkmale an Bord dieses Alfa Romeo zu entdecken: grüne Colorverglasung, elektrische Fensterheber und ein zeitgenössisches Pioneer Kassettenradio. Soweit bekannt, funktionieren alle elektrischen Helferlein.

In den Jaeger-Instrumenten verbirgt sich der 5-stellige Tachometer, auf welchem eine Laufleistung von 33.360 Kilometern abzulesen ist. Die genaue Gesamtlaufleistung dieses Montreal kann laut Angaben des Verkäufers nicht mehr nachvollzogen werden.

Unter der nach vorn aufzuklappenden Motorhaube verbirgt sich der V8-Motor mit einem Hubraum von 2,6-Litern, welcher mittels einer mechanischen Spica-Einspritzung für 200 PS sorgt. Über ein 5- Gang Handschaltgetriebe werden die Gänge an die Hinterachse weitergeleitet.

Versiegelt präsentiert sich die Unterseite des Wagens: unsachgemäß durchgeführte Arbeiten sind am Unterboden augenscheinlich nicht präsent. Aufgrund der französischen Erstauslieferung dieses Wagens und der dortigen Bestimmungen des gelblichen Lichts bis in die 1990er-Jahre verfügt der Montreal über gelbe Scheinwerfer. Werksseitig bei diesem Wagen verbaut war der Frontspoiler. Einen Unfall im jetzigen Besitz schließt der Verkäufer in seiner Haltedauer aus.

Zur Service-Historie des Wagen liegen diverse Rechnungsbelege der letzten Jahre vor. Des Weiteren sind eine originale Betriebsanleitung sowie ein Händlerverzeichnis von 1972 und der originale Wagenheber zum Fahrzeug existent. Bei einem Alfa Romeo Classic Spezialisten im Hamburg fand ein letzter Service 2021 statt. Erst kürzlich wurde das „Scudetto“ des Montreal erneuert.

Fahrzeugvideos

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!