Mercedes Benz GE 230 (1988)

Kickdown Check

• Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
  • 155 Fotos
• Kurzer Radstand mit 5-Gang-Schaltgetriebe und Allradantrieb
• Recaro-Sitze vorn

Fakten & Spezifikation

• Baujahr: 1988
• Erstzulassung: Frankreich
• Motor: 2,3-Liter-Reihenvierzylinder mit 125 PS (92 kW)
• Getriebe: Manuell, 5-Gang, Allradantrieb mit Verteilergetriebe
• Außenfarbe: Rot
• Interieur: Stoff, Sitze vorn blau, Rückbank und Türverkleidungen grau kariert
• TÜV: nicht vorhanden, Fahrzeug derzeit nicht zugelassen
• Ausstattung:
  • Recaro-Sitze vorn
  • Lorinser-Lenkrad
  • Differenzialsperren mit Kontrollleuchten im Kombiinstrument
  • Drehzahlmesser
  • VDO-Quarzuhr
  • Blaupunkt-Radio mit Kassettenteil
  • Heckscheibenwischer
  • Reserverad an der Hecktür
  • Zusatzscheinwerfer an der Frontstoßstange
  • Leichtmetallfelgen im Fünfspeichen-Design mit M+S-Reifen

Zustand

Exterieur

• Die Außenfarbe ist Rot
• Das Fahrzeug befindet sich im Originallack, Nachlackierungen sind nicht bekannt
• Die Karosserie befindet sich in einem akzeptablen Zustand mit Lackabplatzern
• Der Lack ist an mehreren Stellen ausgeblichen
• Punktuell ist Rost vorhanden
• Unfallschäden sind nicht bekannt

Interieur

• Stoffsitze vorn blau, Rückbank und Türverkleidungen grau kariert
• Das Interieur befindet sich im Originalzustand und befindet sich in einem
• Die Ausstattung funktioniert vollständig

Technik

• Das Fahrzeug ist fahrbereit und derzeit nicht zugelassen
• Der Motor ist original und läuft einwandfrei, eine Motorüberholung ist nicht erfolgt
• Das Getriebe schaltet einwandfrei
• Technische Mängel sind nicht bekannt

Historie

Besitzhistorie

• 2 Halter insgesamt, aktueller Halter seit 2018
• Erstzulassung in Frankreich
• Tachostand: 20.864 km
• Die Laufleistung ist nicht nachvollziehbar

Servicehistorie

• Kein Scheckheft vorhanden

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz 230 GE aus dem Baujahr 1988 mit kurzem Radstand, 5-Gang-Schaltgetriebe und Allradantrieb. Das Fahrzeug wurde in Frankreich erstzugelassen und hatte zwei Halter. Der Motor ist original und läuft einwandfrei. Das Getriebe schaltet einwandfrei, technische Mängel sind nicht bekannt. Karosserie und Interieur sind mit der Note 4 bewertet, punktuell ist Rost vorhanden. Im Innenraum sind Recaro-Sitze vorn und ein Lorinser-Lenkrad verbaut. Die Laufleistung ist nicht nachvollziehbar, ein Scheckheft ist nicht vorhanden. Das Fahrzeug ist fahrbereit, derzeit aber nicht zugelassen und ohne TÜV. Der 230 GE richtet sich an Liebhaber des frühen G-Modells, die Arbeit an Karosserie und Zulassung einplanen.