Zunächst kam der Nachfolger des G-Modells, der Porsche 964 nur mit Allradantrieb (Carrera 4 genannt) auf den Markt und wurde parallel zum Modell 911 Carrera 3,2 der alten Form angeboten. Ab dem Modelljahr 1990 konnten die Kunden dann aber auch den 964 Carrera 2 mit klassischem Heckantrieb ordern. Als Karosserieversionen bot der Sportwagenhersteller anfangs die typischen Porsche-Aufbauten an: Coupé, Cabriolet und Targa waren zu haben – Dabei konnten die Kunden wählen, ob sie zu diesen Varianten den Allradantrieb oder den puristischen Heckantrieb nehmen. Die Cabrio-Grundform des 964 blieb die des alten G-Modells treu, als Sondermodell gab es sogar das Cabriolet mit Turbo-Look.