Lotus Elan Sprint (1969)
Lotus Elan Sprint (1969), seit 32 Jahren im gleichen Besitz, Big Valve Zylinderkopf und 126 PS, Gutachten Note 2, signiert von Romain Grosjean
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Highlights und Allgemeines
Zum Ver
Highlights:
- Wert
gut ach ten mit Note 2 - Son
der la ckie rung: Lotus „Gold Leaf“ Spon sor-Design - Der Wagen wurde bei einer Parade auf der Renn
stre cke Spa-Fran cor champs vom ehe ma li gen For mel-1-Renn fah rer Romain Gros jean gefah ren (Fotos und Signa tur vor han den) - Seit 1993 im Besitz des aktu
el len Hal ters - Big Valve Zylin
der kopf - 126 PS - Ver
zink tes Fahr ge stell - Edel
stahl aus puff an lage - Neue Rei
fen, neuer Anlas ser - Kom
plette His to rie vor han den
Allgemeines zum Fahrzeug:
- Bau
jahr: 1969 - Erst
zu las sung: Groß bri tan nien, 1969 - Stand
ort: 4950 Weis mes, Bel gien - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: unbe kannt (seit 1993 im Besitz des Ver käu fers) - Unfall
frei - Zuge
las sen - Kein deut
scher TÜV, da in Bel gien zuge las sen - Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Der Lotus Elan Sprint war die leis
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Rot-Weiß (Lotus Gold Leaf Design) - Innen
raum: bei ges Leder, gepfleg ter Zustand - Nach
la ckie rung: teil weise – laut Besit zer
Motor und Getriebe:
- 1,6-Liter-Vier
zy lin der, Big Valve Zylin der kopf - Dell
orto-Dop pel ver ga ser - Leis
tung: 126 PS (93 kW) - Manu
el les Getriebe - Letz
ter Ser vice: Juni 2023
Laufleistung:
- 67.951 mi (abge
le sen) - Lauf
leis tung nach voll zieh bar: Teil weise
Dokumentation:
- Wert
gut ach ten mit Note 2 - Rech
nun gen und Ser vices vor han den - His
to rie voll stän dig doku men tiert - Scheck
heft vor han den, aber nicht lücken los - Fotos und Signa
tur von Romain Gros jean, wel cher den Lotus in einer Parade in Spa-Fran cor champs gefah ren ist
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: neu - Karos
se rie: guter Zustand mit klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Unter
bo den: guter Zustand ohne Rost, ver zink tes Chas sis
Bitte sehen Sie sich die Foto
Bekannte Mängel:
- Es sind keine Män
gel bekannt.
Bitte sehen Sie sich die Foto
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden

Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Statt einer anfälligen selbsttragenden Kunststoffkarosserie, wie den Elite, hat der Elan einen separaten Fahrzeugrahmen aus Stahl mit einer aufgesetzten Karosserie aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK). Der x-förmige Zentralrohrrahmen wiegt 34 kg/75 lb und trägt zwischen seinen vorderen Enden Motor und Getriebe, während Achsantrieb von Ford mit Gehäuse von Lotus und Hinterradaufhängung am hinteren Ende sitzen. Die Sitze sind in der GFK-Schale tief zu beiden Seiten des Zentralrohrs angebracht. Die hinteren Federbeine sind an hohen dünnen Auslegern des Rahmens befestigt. Die Gummigelenke der Antriebswellen konnten in Verbindung mit der weichen Federung ein Aufschaukeln des Autos bewirken, wenn unregelmäßig Gas gegeben wurde. LG Tom