BMW E9 3.0 CSi (1975)
BMW E9 3.0 CSi (1975), Handschalter, Klimaanlage umgerüstet auf R134a, abnehmbare Anhängerkupplung
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Moritz Helbich+49 40 22897042Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Zum Ver
Highlights:
- Begehr
ter 3.0 CSi mit der D-Jet ro nic-Ein spritz an lage und 200 PS - Der Wagen ist ein belieb
ter Hand schal ter in klas si scher Farb kom bi na tion - Kli
ma an lage, umge rüs tet auf R134a - Stahl
schie be dach - Abnehm
bare Anhän ger kupp lung ab Werk - Der E9 wurde in der Ver
gan gen heit bereits in der Ori gi nal farbe Fjordblau Metal lic kom plett neu lackiert - Ein
spritz an lage wurde gewar tet und läuft seht gut
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1975 - Erst
zu las sung: Deutsch land, 10/1975 - Stand
ort: 68526 Laden burg, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: unbe kannt - Unfall
frei im jet zi gen Besitz - H-Kenn
zei chen - TÜV bis 07/2027
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Der BMW E9 wurde von 1968 bis 1975 gebaut und ver
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Fjordblau Metal lic - Innen
raum: blauer Stoff be zug mit Holz leis ten und Holz lenk rad in sehr gepfleg tem Zustand - Der Wagen wurde in der Ver
gan gen heit bereits kom plett neu lackiert
Motor und Getriebe:
- 3,0-Liter-Rei
hen sechs zy lin der-Motor mit 200 PS (147 kW) - Manu
el les Schalt ge triebe
Laufleistung:
- Lauf
leis tung: 65.579 km (abge le sen) - Lauf
leis tung nach voll zieh bar: teil weise - Kein Scheck
heft vor han den
Dokumentation:
- Deut
sche Fahr zeug pa piere - H-Gut
ach ten - TÜV-Berichte
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: soll ten erneu ert wer den - Brem
sen: guter Zustand, Brems sät tel wur den erneu ert - Karos
se rie: ins ge samt guter Zustand, es sind jedoch einige Gebrauchs spu ren (Lack ab plat zer, Rost pi ckel) vor han den - Unter
bo den hat kleine Rost stel len (siehe Bil der) - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Bekannte Mängel
- Einige Gebrauchs
spu ren an der Karos se rie - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Sorry, dachte die Auktion ist heute
Guten Abend! Habe leider wegen eines Termins die Auktion verpasst. Wieviel muss ich bieten, um ihn zu kaufen? Mit freundlichen Grüßen Andreas Müller
Technik: Der BMW E9 war ein Pkw-Modell von BMW, das zwischen Dezember 1968 und Dezember 1975 im Lohnauftrag bei Karmann im Werk Rheine gebaut wurde. Das Angebot umfasste ausschließlich Sechszylinder-Reihenmotoren mit einem Hubraum zwischen 2,5 und 3,2 Liter und einer Leistung von 150 bis 206 PS (110 bis 151 kW). Der E9 löste das ab 1965 gebaute BMW Coupé 2000 C/CA/CS der „Neuen Klasse“, auf dem er basierte, im Jahr 1968 ab. Die größte, sofort sichtbare Veränderung an der Karosserie war eine an die „BMW-Familie“ angepasste Front mit den H1-Doppelscheinwerferpaaren. Die dadurch entstandene Ähnlichkeit mit dem BMW E3 kann den Eindruck erwecken, es sei eine Coupé-Variante dieses Modells, was jedoch nicht zutrifft. Insgesamt entstanden 30.546 Wagen. Nachfolger des E9 wurde 1976 die erste 6er Baureihe (E24). Im Herbst 1971 kam als weitere Modellvariante der BMW 3.0 CSi mit Bosch-D-Jetronic-Saugrohreinspritzung hinzu, der ansonsten baugleich mit dem BMW 3.0 CS ist. Dieses Modell hat 200 PS (147 kW), beschleunigt in 7,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h. Bis zum Produktions-stopp im November 1975 entstanden 8.144 Fahrzeuge. LG Tom