BMW 1602 Touring (1972)
BMW 1602 Touring, Alpina Leistungssteigerung, Teilrestauriert mit Gutachten, seltene Touring-Variante (1972)
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Highlights und Allgemeines
Zum Ver
Highlights:
- Sel
tene Tou ring-Vari ante - nur 4.379 Stück gebaut und laut KBA nur noch 38 Fahr zeuge heute in Deutsch land zuge las sen - Alpina-Leis
tungs stei ge rung auf 97 PS und Sport fahr werk - Wert
gut ach ten von 08/2024 mit der Note 3 - Teil
re stau riert - Inves ti tio nen in Höhe von 13.000 € (Ver käu feran gabe) - 2018 wurde der Wagen geschweißt, dabei wurde u.a. der Unter
bo den in Stand gesetzt (Rech nung vor han den) - 2020 wur
den die Rei fen und alle Flüs sig kei ten sowie 2024 die hin te ren Brem sen erneu ert (Rech nun gen vor han den) - Fol
gende Aus stat tung ist vor han den: - Weber Dop
pel ver ga ser - BMW Leder
lenk rad - BMW-LM-Kreuz
spei che - Sport
sitze - Sport
fahr werk Win ter
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1972 - Erst
zu las sung: Deutsch land, 08/1972 - Stand
ort: 83527 Kirch dorf, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 4 - Unfall
frei im jet zi gen Besitz - Zuge
las sen - H-Kenn
zei chen - TÜV bis 05/26
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Die BMW 02-Serie wurde von 1966 bis 1977 pro
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: BMW Cha mo nix - Innen
raum: schwar zer Teil le der be zug - Nach
la ckiert: ja
Motor und Getriebe:
- 1,6-Liter-Vier
zy lin der mo tor mit 97 PS (71 kW) - Manu
el les Schalt ge triebe - Letz
ter Ser vice: 05/2024
Laufleistung:
- Lauf
leis tung: 42.186 km (abge le sen) - Lauf
leis tung nach voll zieh bar: teil weise (His to rie ab 1992 nach voll zieh bar) - Scheck
heft mit Lücken
Dokumentation:
- Fahr
zeug pa piere - TÜV-Berichte
- Wert
gut ach ten (08/2024, Note 3) - Rech
nun gen
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: 70-90 %, aus 2020 - Brem
sen: 60-80 %, hin tere Brem sen 2024 und vor dere Brem sen 2015 erneu ert - Karos
se rie: guter Zustand - Unter
bo den: guter Zustand - rost frei - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Bekannte Mängel:
- Leichte Lack
män gel auf der Motor haube - Alters
be dingte Gebrauchs spu ren - Schwel
ler und Heck klappe mit leich ter Kor ro sion - Luft
fil ter de ckel fehlt - Fah
rer tür-Ein stel lung wird noch auf Kos ten des Ver käu fers erle digt - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Hat es im Motorraum schon mal gebrannt? Sieht aus als wären überall verbrennungsrückstände.
Hier die Antwort des Verkäufers: "Danke für Ihre Anfrage. Weder mir noch dem mir bekannten Vorbesitzer ist ein Brand bekannt, und keiner der Gutachter, die das Auto begutachtet haben, hat dies vermerkt oder entsprechende Fragen gestellt. Die dunklen Spuren sind ganz normaler Schmutz, der sich im Laufe der Zeit angesammelt hat. Ich hoffe, dass dies Ihre Frage beantwortet. Bei weiteren Fragen stehe ich Ihnen natürlich gerne zur Verfügung."
Hallo drafe7, wir haben Ihre Frage an den Verkäufer übermittelt und melden uns, sobald wir Rückmeldung haben. Beste Grüße aus Hamburg - Ihr Kickdown Team
Technik: Die BMW 02-Serie (interne Baureihen-Bezeichnung anfangs 114) war eine Mittelklasse-Baureihe von BMW, die zwischen April 1966 und Juli 1977 hergestellt wurde. Sie war unterhalb der Neuen Klasse angesiedelt und wurde aus deren Modell 1600 abgeleitet, die Fahrzeuge waren jedoch als Zweitürer konzipiert. Es gab nur Vierzylinder-Modelle (Motortyp M10) mit den Bezeichnungen 1502, 1600-2, 1602, 1600 TI, 1802 sowie 2002, 2002 ti, 2002 tii und 2002 turbo. Die ersten beiden Ziffern geben jeweils den Hubraum an, außer beim 1502, der einen 1,6-Liter-Motor hatte. Die Entwicklungscodes sind Typ 114 für die Modelle 1502–1802, E6 für die touring-Modelle, E10 für den 2002 inkl. TI und tii sowie E20 für den 2002 turbo. Die Baureihe wurde im August 1975 durch den ersten BMW 3er (Baureihe E21) abgelöst, wobei das kleinste Modell 1502 noch bis Juli 1977 produziert wurde. Die Gesamtstückzahl betrug über 861.000. LG Tom