Morgan Plus 8 (1993)

Highlights und Allgemeines

Zum Verkauf steht ein Morgan 8 Plus aus dem Jahr 1993 in der Farbe Creme-Kaffee und einer Innenausstattung aus braunem Leder.

Highlights:

• 3. Hand, USA-Import und gepflegter Gesamtzustand
• Der Wagen wurden im September 1993 nach San Francisco ausgeliefert und erstmals angemeldet. Danach wurde der Morgan im Jahr 2005 nach Kentucky verkauft, wo er für knapp 37.000 $ durch Morgan Motors of New England umfassend restauriert wurde. Seit 2015 befindet sich der Morgan nun im derzeitigen Besitz.
• Elegante Farbkombination aus einem creme-kaffeefarbenem Exterieur mit braunem Interieur
• Seit 2015 wurden nachweislich über 20.000 € investiert. Folgende Dinge wurden gemacht:
• • Tank überarbeitet
  • Abgasanlage revidiert
  • Zylinder erneuert
• 2017 wurden ein Gepäckträger und ein Holzlenkrad (unten abgeflacht) montiert. Darauf folgten noch ein Panhardstab und Vorderachsstreben.
• 2019 erfolgte beim Stand von 15.872 Meilen eine komplette Überholung des Motors und Getriebes, zusätzlich wurde noch ein großer Alukühler eingebaut - Kosten ca. 14.000 €
• 2022 beim Stand von 16.387 Meilen erfolgte für den TÜV eine große Inspektion
• Am 20.08.2024 wurde der Morgan mit neuem TÜV bis Juli 2026 versehen (Meilenstand: 16.738)
• Im derzeitigen Besitz wurde der Morgan stetig gewartet und sehr pfleglich behandelt
• Mit originalem Becker Radio und Persenning

Allgemeines zum Fahrzeug

• Baujahr: 1993
• Erstzulassung: USA, 10/1993 
• Standort: 81679 München, Deutschland
• Anzahl an Fahrzeughaltern: 3 (seit 2015 im Besitz des Verkäufers)
• Restauriert 
• Verzollt
• Reparierter Unfallschaden (siehe Mängel)
• Zugelassen
• Erfüllt Bedingungen zur Erlangung eines H-Kennzeichens
• TÜV bis 07/26
• Sofort fahrbereit 

Modellgeschichte

Ein Morgan ist kein normales Auto, er ist ein Produkt klassischen Kunsthandwerks – vom Karosserierahmen aus abgelagertem Eschenholz über die von Hand gelöteten Tanks bis zum nach individuellem Augenmaß geschnittenen Blechkleid. Seit 1936 baut Morgan optisch fast unveränderte Modelle mit unterschiedlichen Motorisierungen. 1968 zog der Rover-V8 unter der Haube ein: Heraus kam der Morgan Plus 8, der anfangs 150 PS und später dann bis 220 PS leistete. Mit einem Morgan will jede Kurve gemeistert werden; jeder falsch eingepasste Gullideckel ist ein Grund für eine Beschwerde beim Straßenbauamt. Der Morgan sieht nicht nur so aus, er fährt sich auch so wie ein Sportwagen aus den 30ern. Doch genau dieses Fahrgefühl sorgt dafür, dass ein Morgan bis heute beliebt ist. Kein Wunder also, dass man auch bis heute einen Morgan mit der charakteristischen Silhouette neu bestellen kann, auch wenn schon zeitgemäße Technik seinen Weg in den Wagen gefunden hat. 

Fakten

Exterieur & Interieur:

• Außenfarbe: Creme-Kaffee
• Innenraum mit braunem Lederbezug und braunen Holzarmaturen
• Holzlenkrad
• Rechter Kotflügel und Stoßstange nachlackiert

Motor und Getriebe: 

• 3,9-Liter-V8-Motor mit 190 PS 
• Manuelles Schaltgetriebe
• Letzter Motorservice 06/2022 

Laufleistung: 

• 16.761 mi (abgelesen)
• Die Laufleistung ist nachvollziehbar
• Kein Scheckheft vorhanden

Dokumentation: 

• Fahrzeugpapiere, TÜV- sowie Serviceberichte, Rechnungen, Gutachten (2014, Note 2+)

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

• Reifen: 70-90 % 
• Bremsen: 70-90 % 
• Karosserie: sehr guter Zustand 
• Unterboden: guter Zustand - rostfrei
• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

Bekannte Mängel 

• 2018 wurde der rechte Kotflügel und die Stoßstange in einer Tiefgarage durch ein anderes Fahrzeug beschädigt. Der Kotflügel wurde fachgerecht repariert (Fotodokumentation), die Stoßstange aus England neu geliefert. Das Ganze kann anhand von Fotos und Rechnungen nachvollzogen werden.
• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

Zusammenfassung

Ein Morgan 8 Plus in einem solchen Zustand ist ein absolutes Highlight. Das Fahrzeug wurde in den USA erstmals zugelassen und von einem dort lebenden Ingenieur gefahren, bevor der Oldtimer nach Deutschland importiert wurde. Seit 2015 befindet sich dieser nun im Besitz des Verkäufers und es wurden über 20.000 € in Restaurationsarbeiten investiert. Diese lassen sich durch Rechnungen problemlos nachvollziehen. Der Morgan besitzt aktuellen TÜV, ist zugelassen und in einem sofort fahrbereiten Zustand. Die Laufleistung von nur 16.781 Meilen lässt sich laut Verkäufer nachvollziehen. Weiterhin überzeugt der Oldtimer mit einem leistungsstarken Motor und einer eleganten Farbkombination. Ein kurzum spannender Wagen, der für Liebhaber und Sammler gleichermaßen eine schöne Ergänzung darstellt.