Porsche 911 T 2.2 L (1970)
Porsche 911 T 2.2 L mit TÜV & H-Kennzeichen Gepflegter Originalzustand und Gutachten (1970)
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Highlights und Allgemeines
Zum Ver
Highlights:
- Mit TÜV & H-Kenn
zei chen in einem gepfleg ten Gesamt zu stand - Gut
ach ten von 08/2020 vor han den - Restau
riert - Optisch anspre
chen des Erschei nungs bild und in einem aus ge zeich ne ten Ori gi nal zu stand
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1970 - Erst
zu las sung: Deutsch land, 07/1970 - Stand
ort: 73479 Ell wan gen, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: unbe kannt - Restau
riert - Unfall
frei im jet zi gen Besitz - Zuge
las sen - H-Kenn
zei chen - TÜV bis 01/26
- Sofort fahr
be reit - Letz
ter Ser vice mit Ölwech sel Früh jahr 2024 - 2.2 L Motor
- Breite Karos
se rie, wie ein S/t Modell - Wie
der be schaf fungs wert steu er neu tral über 120.000 € - Sport-Scha
len sitze
Modellgeschichte
Der Por
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Hel lel fen bein - Innen
raum mit schwar zem Kunst le der be zug - Mit Momo-Sport
lenk rad - Nach
la ckie run gen kön nen nicht aus ge schlos sen wer den
Motor und Getriebe:
- 2,2-Liter-Sechs
zy lin der-Motor - Manu
el les Schalt ge triebe - Letz
ter Ser vice im Früh jahr 2024 inkl. Ölwech sel
Laufleistung:
- 23.025 km (abge
le sen) - Die Lauf
leis tung lässt sich teil weise nach voll zie hen. Der jet zige Besit zer geht davon aus, dass der Kilo me ter stand nach der Restau ra tion abge bil det ist. - Kein Scheck
heft vor han den
Dokumentation:
- (deut
sche) Fahr zeug pa piere, TÜV- sowie Ser vice be richte, Gut ach ten (08/2020)
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: 70-80 % - Brem
sen: 70-80 % - Karos
se rie: sehr guter Zustand - Unter
bo den: guter Zustand - rost frei - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Bekannte Mängel
- Mini
male Stel len (4 Stück) an der Regen rinne ober halb, wel che einen punk tu el len Lack scha den auf wei sen. - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Niedriger Kilometerstand



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: "Der Klassiker 911", Der 911 war gegenüber dem Modell 356 ein großer Entwicklungsfortschritt. Dies gilt für die gesamte Fahrzeugkonstruktion und im Besonderen für den Motor. Vor Beginn der 911-Serienfertigung im September 1964 wurden 13 Prototypen noch als Porsche 901 gebaut. Porsche stellte das später so genannte „Urmodell“ im September 1963 auf der IAA in Frankfurt am Main unter seiner internen Entwicklungsnummer als Porsche 901 vor. Die Bezeichnung musste jedoch kurz nach dem Verkaufsstart im November 1964 geändert werden, da sich Peugeot als Bezeichnung für seine Pkw-Modelle die Rechte an sämtlichen dreistelligen Zahlen mit der „0“ in der Mitte gesichert hatte. Zusammen mit den 13 901-Prototypen wurden im ersten Modelljahr 1965 (ab September 1964) insgesamt 230 Wagen des Typs 911 produziert. Der Preis betrug anfangs 21.900 Deutsche Mark, was inflationsbereinigt in heutiger Währung etwa 52.100 Euro entspricht.
Hallo! Kannst du mir bitte etwas mehr über die Abgasanlage sagen und den Motor? Ist das der original Motor? Wäre es auch möglich das Gutachten zu sehen? Vielen Dank!