BMW 3.0 CS E9 (1971)
BMW 3.0 CS E9 (1971) in Polaris Metallic, Classic Data Note 2+, seit 23 Jahren im Familienbesitz
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Kickdowns Meinung
von Louis KalendruschatDieser E9 bringt vieles mit, wonach Sammler und Liebhaber suchen: Die klassische Farbkombination Polaris Metallic mit wunderschönem blauem Velours-Interieur, das manuelle Getriebe und den exzellenten Pflegezustand. Eine Classic Data-Bewertung mit der Note 2+ bestätigt das hohe Niveau dieses Wagens. Die 3.0 CS und CSi-Modelle gehören aufgrund ihrer Eleganz und dem legendären Reihensechszylinder zu den gefragtesten BMW-Klassikern, und das hier angebotene Exemplar macht da keine Ausnahme - hier stimmt einfach alles!
Zum Verkauf steht ein BMW 3.0 CS (E9) aus dem Jahr 1971 in der Farbe Polaris Metallic und mit einer Innenausstattung aus dunkelblauem Veloursstoff.
Highlights:
- Sehr attraktive Farbkombination
- Handschalter
- Seit 23 Jahren im Familienbesitz
- Sehr gepflegtes Fahrzeug
- Classic Data-Bewertung von 09/2018 mit der Note 2+ vorhanden
- Neuer Service vor kurzem durchgeführt (Februar 2026) - Rechnung vorhanden
- Der Wagen wurde 1995 restauriert (u.a. neu lackiert und Sitzstoff erneuert) - eine Bewertung von damals attestiert dem Wagen die Note 1-
- TÜV bis Februar 2028
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1971
- Erstzulassung: Italien, 1971
- Standort: 47929 Grefrath, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: unbekannt (seit 2003 im aktuellen Besitz)
- Unfallfrei im jetzigen Besitz
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 02/2028
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der BMW E9 wurde von 1968 bis 1975 als sportliches Oberklasse-Coupé produziert. Die Baureihe basierte auf dem BMW 2000 C / 2000 CS, wobei die Karosserie von Karmann gefertigt wurde. Anfangs als 2800 CS eingeführt, wurde das Modell 1971 durch die Varianten 3.0 CS und 3.0 CSi ersetzt. Der 3.0 CS verfügte über einen auf 2.986 cm³ vergrößerten Reihensechszylinder-Motor mit Doppelvergasern und leistete 180 PS. Von 1971 bis 1975 wurden etwa 4455 Stück des 3.0 CS produziert.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Polaris Metallic
- Innenraum: dunkelblaue Veloursausstattung, sehr guter Zustand mit nur minimalen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Der Wagen wurde in 1995 komplett neu lackiert
Motor und Getriebe:
- 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Motor mit 180 PS (132 kW)
- Manuelles Schaltgetriebe
- Letzter Service: 02/2026
Laufleistung:
- Laufleistung: 82.575 km (abgelesen)
- Laufleistung teilweise nachvollziehbar (in den letzten Jahren)
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- TÜV-Berichte
- Classic Data-Bewertung (09/2018, Note 2+)
- Ältere Bewertung aus 1997 (Note 1-)
- Rechnungen
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: gutes Profil
- Bremsen: guter Zustand - Bremsen wurden bei der kürzlich erfolgten Inspektion geprüft
- Karosserie: guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: guter Zustand, es sind keine Durchrostungen bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Bekannte Mängel:
Kickdown legt großen Wert auf eine möglichst realistische und detaillierte Darstellung aller Fahrzeuge. Unser Fotograf führt vor Ort eine sorgfältige Bestandsaufnahme durch und dokumentiert sichtbare Gebrauchsspuren und Auffälligkeiten. Zusätzlich besprechen wir mögliche Mängel ausführlich mit dem Verkäufer, um bekannte Punkte transparent aufzulisten.
- Es sind keine Mängel bekannt.
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein BMW 3.0 CS (E9) aus dem Jahr 1971 in der Farbe Polaris Metallic und mit einer Innenausstattung aus blauem Velours. Das Fahrzeug stammt aus italienischer Erstauslieferung. 1995 wurde der Wagen bereits restauriert und ist heute in einem sehr guten Zustand. Der BMW ist zugelassen, verfügt über ein H-Kennzeichen sowie TÜV bis Februar 2028 und ist sofort fahrbereit. Eine Classic Data-Bewertung mit der Note 2+ unterstreicht das attraktive Gesamtbild. Mit manuellem Getriebe, frisch gewartetem Motor und sehr gut erhaltenem Innenraum präsentiert sich dieses Coupé als ideale Gelegenheit für Liebhaber klassischer BMW-Modelle.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
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Fragen und Kommentare
Technik: Der BMW E9 war ein Pkw-Modell von BMW, das zwischen Dezember 1968 und Dezember 1975 im Lohnauftrag bei Karmann im Werk Rheine gebaut wurde. Das Angebot umfasste ausschließlich Sechszylinder-Reihenmotoren mit einem Hubraum zwischen 2,5 und 3,2 Liter und einer Leistung von 150 bis 206 PS (110 bis 151 kW). Der E9 löste das ab 1965 gebaute BMW Coupé 2000 C/CA/CS der „Neuen Klasse“, auf dem er basierte, im Jahr 1968 ab. Die größte, sofort sichtbare Veränderung an der Karosserie war eine an die „BMW-Familie“ angepasste Front mit den H1-Doppelscheinwerferpaaren. Die dadurch entstandene Ähnlichkeit mit dem BMW E3 kann den Eindruck erwecken, es sei eine Coupé-Variante dieses Modells, was jedoch nicht zutrifft. Insgesamt entstanden 30.546 Wagen. Nachfolger des E9 wurde 1976 die erste 6er Baureihe (E24). LG Tom