Der BMW 635 CSi ist eines dieser Autos, die die Essenz ihrer Marke perfekt widerspiegelt. Als Topmodell der 1976 eingeführten Baureihe E24 diesseits des extremen M635 CSi verschaffte der 218 PS starke Reihensechszylinder der bis dahin kommoden 6er-Reihe richtig Dampf und damit Freude am Fahren. Als der 635 CSi auf den Markt kam, war er Deutschlands schnellstes viersitzige Coupé. Der M30-Sechszylinder und die angetriebene Hinterachse sind nicht die einzigen BMW-typischen Elemente: Die klassische Coupé-Silhouette wird durch den Hofmeister-Knick abgerundet, die haifischartige Frontmaske war bis in den 90ern im Programm, und die Doppelscheinwerfer blieben auch noch nach dem Jahrtausendwechsel.

Allein schon wegen der schräg nach hinten gezogenen Frontschürze – welche im Volksmund „Sharknose“ getauft wurde – gibt der E24 ein dynamisches Erscheinungsbild im Stand ab. Dieser in der Farbe „Diamantschwarz-Metallic“ gehaltene BMW 635 CSi weist am Exterieur zwar dem Alter entsprechende leichtere Gebrauchsspuren auf, im Großen und Ganzen kann der Karosserie aber ein rostfreier sowie von groben Beschädigungen befreiter Zustand attestiert werden. Vermutet wird, dass das Fahrzeug sich im Erstlack befindet, aber auf Grund des Alters können evtl. Nachlackierungen nicht ausgeschlossen werden. Modifikationen abweichend vom Originalzustand sind an der Karosserie des E24 ebenfalls nicht zu beanstanden.

Michelin Reifen der Dimension 240/45 sind auf 15 Zoll BMW-Kreuzspeichen Alufelgen montiert. Den Zustand von den Pneus gibt der jetzige Besitzer als gut an, auch die Felgen sind laut diesem in einer guterhaltenen Verfassung vorzufinden. An den Bremsen können augenscheinlich keinerlei Defizite festgestellt werden und im Bereich des Fahrwerks sind offensichtlich keine Mängel präsent.

Passend zur Außenfarbe dieses 635 CSi ist auch das Interieur des Coupés in schwarz gehalten: Den Vollledersportsitzen mit Schenkelauflagenverstellung kann nur leichte Patina entnommen werden – schwerwiegende Beschädigungen im Ganzen Innenraum des Wagens sind nicht zu beanstanden. Neben den Sportsitzen sind zudem folgende Ausstattungsmerkmale in diesem 635 CSi zu vermerken: Elektrische Sitzverstellung mit Memory-Funktion, elektrische Fensterheber, elektrisches Schiebedach, Servolenkung, Zentralverriegelung, Sitzheizung, Klimaanlage, ABS, Tempomat, Bordcomputer, BMW Sound-System und ein BMW-Radio. Allen Ausstattungselementen ist genauso wie den verschiedenen Anzeigen und Instrumenten eine problemlose Funktion zu entnehmen.

Das zum Fahrer geneigte Cockpit erleichtert die Bedienung, im Kombiinstrument sind 123.570 Kilometer abzulesen: Diese Laufleistung kann dem Verkäufer zufolge durch diverse aufgehobene Rechnungen und TÜV-Berichte annähernd belegt werden.

211 PS leistet der 3,5-Liter Reihensechszylinder Saugmotor dieses 635 CSi: Der M30-Motor wurde zur Legende und trieb von 1968 bis 1994 etliche BMW-Modelle an. Die Schaltung übernimmt eine 4-Gang Automatik. Ein Service wurde vor kurzem laut Verkäuferangaben bereits erledigt, momentane Mängel im Antriebsstrang sind am E24 nicht festzustellen.

Mit Unterbodenschutz versiegelt präsentiert sich die augenscheinlich sauber erhaltene Unterseite des BMW 635 CSi. Dieser E24 ist sowohl für längere Reisen als auch für kurze Strecken gleichermaßen geeignet: Luxus und Sport gehen hier eine ideale Liaison ein. Wer diese Eigenschaften gemeinsam mit einer markanten Fahrzeugsilhouette sucht, hat mit dem E24 das richtige Automobil gefunden.

Bei dem in dieser Auktion angebotenen BMW E24 handelt es sich um einen 635 CSi, welcher aus dem Baujahr 1988 stammt und im Mai desselben Jahres in den Niederlanden das erste Mal zum Verkehr zugelassen worden ist. Dieser BMW mit der FIN WBAEC610001280783 soll laut Verkäuferangaben vermutlich 3 Fahrzeughalter aufweisen, bekannt ist, dass der letzte Besitzer dieses E24 ein Sammler ist. Über die Jahre wurde der 635 CSi dann nach Deutschland importiert, eine annähernd rückverfolgbare Geschichte zum BMW liegt nach Rücksprache mit dem momentanen Halter vor. Vor der Übergabe an den zukünftigen Besitzer wird der TÜV laut Aussagen des Verkäufers noch erneuert, über eine H-Zulassung verfügt dieser E24 bereits. Neben 1 Schlüsselsatz ist zudem ein Fahrzeuggutachten zum Wagen existent. Erwähnenswert sind noch die vom Verkäufer angemerkten Matching Numbers.