Modellgeschichte: 

Zum Ende der 944-Transaxle-Ära brachte Porsche den 944 S2: 1988 eingeführt, also sechs Jahre nach Markteinführung des normalen 944, schätzen Kenner den Nachfolger des 944 S noch heute als Meister der Harmonielehre. Damals wie heute sind Vierzylinder Reihenmotoren mit solch maßkrugformiger Zylinderbohrung eher die Ausnahme als die Regel. Ab Juni 1989 wurden dann die lang ersehnten ersten S2 Cabrios ausgeliefert, von denen nur knapp unter 7.000 Stück hergestellt wurden. Die 944er überzeugten alsbald mit grandioser Langzeitqualität, hervorragender Fahrdynamik und absoluter Langstreckentauglichkeit. 

Allgemeines zum Fahrzeug:

Bei dem hier zur Versteigerung freigegebenen Fahrzeug handelt es sich um ein Porsche 944 S2 Cabriolet, welches aus dem Baujahr 1991 stammt und erst kürzlich aus den USA importiert wurde. Der Verkäufer gibt an, dass dieser Transaxle-Sportler mit der FIN WP0ZZZ94ZMN440125 lediglich 1 Halter aufweist und kein Scheckheft mehr zum Wagen vorliegt, der Kilometerstand jedoch nachweisbar ist. Von den sogenannten Matching Numbers wird ausgegangen, in Deutschland hatte dieses Cabriolet bisher keine Zulassung. Eine H-Zulassung für Deutschland sowie ein Vollgutachten nach § 21, welches im Dezember 2022 erledigt wurde, liegen bereits vor.    

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

Optisch verfügt dieser in klassischem Weiß gehaltene Porsche 944 über diverse Lackabplatzer, Steinschläge, Kratzer und Dellen. Laut Angaben des Verkäufers bestehen neben diversen Lackmängel auch kleinere Kratzer und Dellen im vorderen Kotflügel links, an der rechten Türe sowie an der Seitenwand hinten rechts. Eine Nachlackierung fand nach Rücksprache mit dem momentanen Halter des Cabriolets lediglich im Bereich des linken hinteren Seitenteils statt, ansonsten präsentiert sich der Transaxle-Sportler noch im Erstlack. Einen Unfall kann der Verkäufer gänzlich ausschließen. In Blau gehalten präsentiert sich das Stoffverdeck: Dieses kam vor kurzem neu und befindet sich dementsprechend in sauberer Verfassung.      

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk: 

Auf originalen Porsche 7-Speichen Felgen mit Felgenschloss, welche verchromt sind, zeigen sich Pirelli Reifen mit einer laut Verkäufer eingeschätzten Verfassung von 70-90%. Den Bremsen attestiert der jetzige Halter des 944 S2 eine Zustandseinschätzung von ebenfalls 70-90%. Modifikationen im Bereich des Fahrwerks sind nicht erkennbar. 

Interieur: 

Neu bezogen wurden im Innenraum des 944 S2 Cabriolets die grauen Teilledersitze mit Alcantaramittelbahn sowie das 4-Speichen-Airbag-Lenkrad. Im Gesamten präsentiert sich das Interieur großteils in grau gehalten, teilweise sind auch schwarze Elemente erkennbar. Nach Auskunft des Verkäufers kamen die Sonnenblenden neu. Zur Ausstattung dieses Porsche 944 S2 Cabriolets zählen unter anderem Servolenkung, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, ABS, Tempomat, Persenning und ein altersgerechtes Radio mit neuem Soundsystem. Von den Bedienelementen und Schaltern her funktioniert nach Angaben des Verkäufers im Interieur alles. Für einen genauen Überblick des Innenraums, verweisen wir auf die weiteren Fotos.

Laufleistung:

Am klar abzulesenden Kombiinstrument des Transaxle-Sportlers kann im Tachometer der Meilenstand dieses Cabriolets von 163.490 abgelesen werden. Umgerechnet in Kilometerlaufleistung wären das knapp über 263.000 Kilometer. Neben dem Owner’s Manual liegt auch noch ein Workshop Manual vor. 

Motor

Aus 3,0-Liter Hubraum generiert der wassergekühlte Reihenvierzylindermotor dieses 944 S2 210 PS - die Kraftübertragung erfolgt über ein 5-Gang Handschaltgetriebe an die Hinterräder. Im Dezember 2022 fanden letzte Servicearbeiten statt. Der Verkäufer lässt erwähnen, dass Motor und Getriebe sehr gut laufen. 

Unterboden: 

Angesichts der Gesamtlaufleistung dieses Porsche präsentiert sich der Unterboden in einer sauberen Verfassung. Für alle, die einen Porsche suchen, der mit ein wenig kosmetischer Hilfe wieder richtig gut da steht, ist dieser 944 perfekt. Der Verkäufer gibt an, dass er dieses Cabriolet lediglich aus Platzmangel veräußert und es technisch gut in Schuss ist. Der 944 S2 war zu seiner Zeit der drehmomentstärkste 3-Liter-Sauger, sein Drehmoment von 280 Nm erreichten weder BMW 730i, noch ein Mercedes 300 SL. Das S2 Cabriolet bietet Frischluftvergnügen pur in Kombination mit dynamischer Optik und perfekter Achslastverteilung durch die Transaxle-Bauweise.  

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