Porsche 911 S 2.7 Coupé (1975)
Porsche 911 S 2.7 Coupé (1975), G-Modell mit Bewertung Note 2+, Motor revidiert, zweiter Satz Fuchs-Felgen
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Kickdowns Meinung
von Moritz HelbichDieses schwarze G-Modell sticht durch seine Optik hervor: Durch die silbernen Fuchsfelgen, dem Porsche-Schriftzug an der Seite und den Chromzierleisten ergibt sich ein sehr schöner klassischer Look. Dazu passen auch die zusätzlich vorhandenen Sportsitze mit Karo-Muster. Der Motor wurde vor ca. 2 Jahren bereits revidiert, sodass sportlichen Ausfahrten in diesem schönen Porsche nichts mehr im Wege steht.
Zum Ver
Highlights:
- Bewer
tung aus 01/2023 mit der Note 2+ - Motor wurde vor ca. 2 Jah
ren revi diert - H-Kenn
zei chen - Elek
tri sche Fens ter he ber - Schie
be dach - Zusätz
li che Sport sitze mit Karo-Mus ter vor han den (zusätz lich zu den ori gi na len Sit zen) - Chrom-Paket
- Bil
stein-Fahr werk - Schalt
we ge ver kür zung ver baut - Zwei
ter Satz Fuchs-Fel gen
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1975 - Erst
zu las sung: USA, 07/1975 - Stand
ort: 36115 Ehren berg, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 3 in Deutsch land, davor unbe kannt - Unfall
frei - Zuge
las sen - H-Kenn
zei chen - TÜV bis 05/2027
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Der Por
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Schwarz - Innen
raum mit schwar zer Leder aus stat tung, sehr gepfleg ter Zustand mit nur klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren (Sport sitze mit Karo-Mus ter eben falls vor han den) - Nach
la ckie rung: Es sind keine Nach la ckie run gen bekannt, diese kön nen aber nicht aus ge schlos sen wer den
Motor und Getriebe:
- 2,7-Liter-Sechs
zy lin der-Boxer mo tor mit 160 PS (118 kW) - Manu
el les Getriebe - Letz
ter Ser vice: vor ca. 2 Jah ren im Zuge der Motor re vi sion
Laufleistung:
- Lauf
leis tung: 47.838 km (abge le sen) - Lauf
leis tung nach voll zieh bar: teil weise - Der Kilo
me ter zäh ler wurde 2020 beim Stand von 88.860 getauscht - seit dem wur den ca. 3.000 Kilo me ter gefah ren - Kein Scheck
heft vor han den
Dokumentation:
- Deut
sche Fahr zeug pa piere - Bewer
tung (01/2023, Note 2+)
Reifen, Karosserie & Unterboden
- Rei
fen: ca. 80% Pro fil - Karos
se rie: guter Zustand mit klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Unter
bo den: guter Zustand, es ist kein Rost bekannt - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Bekannte Mängel
- Feine, kleine Krat
zer auf dem Lack (laut Besit zer durch Auto wä schen ent stan den) - Wei
tere Män gel sind nicht bekannt - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Der Wagen war nur noch in den Varianten 911, 911 S sowie dem neuen Topmodell 911 Carrera auf dem Markt. Auch bei den schwächer motorisierten Varianten wurde der Hubraum des weiterhin luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors auf 2,7 Liter vergrößert. Der 911 leistete 110 kW (150 PS), der 911 S 128 kW (175 PS) und der Carrera 154 kW (210 PS). Dieser war mit der Maschine aus dem RS bestückt und wurde in ähnlicher Stückzahl produziert (Coupé: 1534 Exemplare, Targa: 610 Exemplare). Wie bei seinem Vorgänger war die Karosserie des neuen Carrera zur Aufnahme der größeren Bereifung an den hinteren Kotflügeln um insgesamt 42 mm verbreitert. Wo die Zulassungsvorschriften es erlaubten, war er außerdem mit einer Frontspoilerlippe und einem markanten, auf die Motorhaube aufgesetzten Abrisskante ausgerüstet. Der neue Carrera war mit 1075 kg genauso schwer wie der 911 RS touring und bot daher die gleichen Fahrleistungen. LG Tom