Jaguar XK140 SE Roadster (1954)
Jaguar XK140 SE Roadster, Bordeaux Rot aus 2. Hand, H-Zulassung, Wertgutachten Note 1-2 (1954)
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Highlights und Allgemeines
Zum Ver
High
- Aus 3. Hand, mit aktu
el lem TÜV, restau riert, mit Wert gut ach ten, zuge las sen und fahr be reit, in einem sehr gepfleg ten Zustand - Im Novem
ber 2022 wur den knapp 15.000 € in den Old ti mer inves tiert, um die sen umfang reich zu über ho len - Seit 1988 im Besitz des Ver
käu fers. Die ser hat den Jaguar von einem deut schen Inge nieur, der den Jaguar nach Deutsch land impor tiert hat, gekauft. - Sehr pfleg
lich behan delt, Rei fen mit einer sehr guten Pro fil tiefe und die Brems an lage in einem neu wer ti gen Zustand - 2018 wurde ein Wert
gut ach ten aus ge stellt, das dem Old ti mer die Zustands note 1-2 attes tiert - Mit Falt
dach und Per sen ning
All
- Bau
jahr: 1954 - Erst
zu las sung: Ver ei nigte Staa ten, 1954 - Stand
ort: 51491 Over ath, Deutsch land - 3 Fahr
zeug hal ter - TÜV bis 04/26
- H-Zulas
sung - Repa
rier ter Unfall scha den (Kot flü gel scha den rechts, erst klas sig erneu ert (siehe Aus zug eines Gut ach tens von 2014 unter Doku mente) - Zuge
las sen - Fahr
be reit - Restau
riert - Mit Wert
gut ach ten
Modell
- Der Jaguar XK140 SE Roads
ter, pro du ziert von 1954 bis 1957, setzte neue Maß stäbe im Sport wa gen seg ment. Als Nach fol ger des XK120 brachte er ver bes serte Brem sen, Zahn stan gen len kung, erhöh ten Feder weg und Tele skop-Stoß dämp fer mit sich. Jaguar bot mit dem XK 140 SE eine Sport aus füh rung, die sog. S-Ver sion an, des sen Motor den Zylin der kopf des Jaguar C-Type über nahm, wel cher dadurch 30 PS mehr leis tet (ins ge samt 210 PS). Des Wei te ren bekam er eine Dop pel aus puff an lage und einige wei tere Ergän zun gen. Unter der Haube des Road sters befin det sich ein 3,4 Liter Sechs zy lin der mo tor, gekop pelt mit einem Schalt ge triebe. Im Innen raum trifft man auf eine ele gante Leder aus stat tung. Dadurch dass der XK140 SE zu den bes ten Sport wa gen sei ner Zeit gehörte, gilt die ser heute als ein abso lu tes Samm ler stück.
Fakten
Exte
- Bor
deaux Rot-Lackie rung - Innen
raum in bei gem Voll le der - Nach
la ckie run gen kön nen nicht aus ge schlos sen wer den
Motor und Getriebe:
- 3,4 Liter Sechs
zy lin der Motor mit 210 PS - Manu
el les Schalt ge triebe - Letz
ter Motor ser vice 11/2022
Lauf
- 39.401 mi. Die Gesamt
lauf leis tung lässt sich nicht mehr nach voll zie hen.
Doku
- Fahr
zeug pa piere, TÜV- sowie Ser vice be richte, Ver zol lungs be schei ni gung, Rech nun gen, Wert gut ach ten.
Rei
- Rei
fen: 70-90 % - Brem
sen: neu - Der Unter
bo den ist rost frei - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Bekannte Män
- Es sind keine Schei
ben wasch be häl ter vor han den - Das Lenk
rad wurde nach ge rüs tet und ist nicht das Ori gi nale - Kleine Lack
be schä di gung am hin te ren Kot flü gel, auf der lin ken Seite - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Zusammenfassung
Ein sehr gepfleg
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand



Kommentare dieser vergangenen Auktion
also, do you have british heritage document?
i sent an email regardding this xk140. any pictures of undercarriage plue documentation of any repairs or restoration.
Hello kibler2014, thank you for your inquiry and the email. We've contacted the seller about your questions and will let you know as soon as we have further information. Best regards - Kickdown Team
Technik: In technischer Hinsicht basierte der XK 140 auf seinem Vorgänger. Dessen Chassis und Fahrwerk wurden weitgehend unverändert übernommen. Die wesentlichen Modifikationen betrafen den Motor. Jaguar bot nun eine Sportausführung, die sog. S-Version an, dessen Motor den Zylinderkopf des Jaguar C-Type übernahm. Die Basisausführung des 3442 cm³ großen Sechszylinder-Reihenmotors leistete 190 bhp, die S-Version dagegen 210 bhp. Die leistungsstärkere Ausführung war nur in Verbindung mit der Zusatzausstattung „Special Equipment“ erhältlich, die man jedoch auch mit dem einfacheren Motor bestellen konnte. Über ein Viergang-Getriebe (auf Wunsch mit Overdrive) mit Mittelschaltung trieb dieser die Hinterräder an. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei gut 200 km/h. Für amerikanische Kunden gab es im Fixed Head Coupé und im Drophead Coupé auch ein Dreigang-Automatikgetriebe von Borg-Warner. Die Karosserien wurden mit nur wenigen Änderungen vom Vorgänger übernommen. LG Tom
Wie ist die Fahrgestellnummer?
Hallo felix8, die Fahrgestellnummer lautet: S810312 Viele Grüße, Ihr Kickdown-Team
XK140 gabe es erst ab 1955, nicht 1954