Der im Jahr 1997 präsentierte neue 911 löste einen Aufschrei der Traditionalisten aus, doch natürlich wissen wir es längst besser, denn Porsche hatte gar keine andere Wahl: Luftgekühlt waren weder die strengeren Abgasvorschriften noch die Ansprüche hinsichtlich weiter steigender Motorleistung zu realisieren. Aus Sparzwängen gleicht die erste 996-Auflage dem ein Jahr zuvor erschienenen Boxster, dessen damaliger Neupreis gerade einmal die Hälfte beträgt, fast schon wie ein Zwilling. Haube, Kotflügel, Türen, die Scheinwerfer und das Chassis bis zur A-Säule – alles war identisch. Die Menge der Gleichteile liegt bei fast 40 Prozent. Dennoch schaffte es Porsche, mit diversen Änderungen bzw. Facelifts in den Jahren danach, das Erscheinungsbild des 911 nach und nach zu individualisieren.

Nun besteht die Möglichkeit in dieser Auktion einen Porsche 911 Carrera aus der Baureihe 996 zu ersteigern. Dieses Coupé mit der FIN WP0ZZZ94ZHN402405 wurde im April 2000 erstmalig in Deutschland zum Verkehr zugelassen, insgesamt sind 4 Halter zum Wagen aufzuzählen. Durch eine vollständig belegbare Historie kann die Geschichte des Porsche lückenlos nachvollzogen werden. Neben 2 Fahrzeugschlüsseln existiert laut Angaben des Verkäufers auch noch die Matching Numbers. Der TÜV dieses 996 läuft bis April 2023.

Äußerlich zeigt sich dieses 911 Coupé in klassischem „Silber-Metallic“ gehalten, Nachlackierungen gibt es nach Rücksprache mit dem Verkäufer an den hinteren Kotflügeln. Als Mängel sind dem jetzigen Halter folgende Dinge bekannt: Die vordere Stoßstange weist kleine Risse auf und die Nachlackierung an den hinteren Kotflügeln ist nicht perfekt. Ansonsten können dem Exterieur keine gröberen Beschädigungen entnommen werden – Korrosion kann nicht gefunden werden und Dellen oder Lackabplatzer an der Karosserie sind augenscheinlich nicht vorhanden. Weiters sind keinerlei Risse in Bauteilen wie den Scheinwerfern, Rückleuchten oder Glasscheiben dieses 996 zu finden. Einen Unfall schließt der Verkäufer in seiner Haltedauer aus.

Als Reifen dienen Pneus der Marke Hankook: Es sind Winterreifen mit DOT 2021, welche auf originalen Fünfspeichen Porsche-Alufelgen aufgezogen sind, die sich wiederum sich in annehmbarer Verfassung befinden. Vorne zeigen sich die Bremsen noch in gutem Erhaltungszustand, die an der Hinterachse montierten Bremsen sind an der Verschleißgrenze und sollten demnächst ausgetauscht werden. Fahrwerkstechnisch sind keine negativen Auffälligkeiten zu vermerken.

Etwas Patina kann den schwarzen Vollledersitzen im Innenraum dieses 996 Coupés entnommen werden: Abgescheuerte Sitzwangen oder aufgerissene Nähte sind jedoch nicht zu erkennen. Das Vierspeichen-Lederlenkrad zeigt genauso wie der Schaltknauf des Handschaltgetriebes keine groben Abnützungserscheinungen. Der komplette Innenraumteppich präsentiert sich fleckenfrei und auch am Dachhimmel können augenscheinlich keine Flecken vorgefunden werden. An der Mittelkonsole angebracht zeigt sich eine Handyhalterung. Folgende Ausstattungsmerkale sind in diesem Porsche 996 inkludiert: Schiebedach, Servolenkung, Zentralverriegelung, Elektrische Fensterheber, Sitzheizung beidseitig, Lendenwirbelstütze Fahrersitz, Klimaanlage, ABS, Tempomat, Porsche Traffic Pro Autoradio, Klang-Paket und Bi-Xenon Scheinwerfer. Bis auf eine defekte Zentralverriegelung weisen sämtliche Ausstattungselemente eine einwandfreie Funktion auf.

Am Display im Cockpit sind knapp 141.000 Kilometer abzulesen – Diese Gesamtlaufleistung kann laut Angaben des jetzigen Halters durch ein lückenlos geführtes Porsche Scheckheft nachvollzogen werden. Des Weiteren liegen noch diverse andere Dokumente zum Porsche vor, mit welchen die Geschichte dieses 911 belegt werden kann. Allen Instrumenten im Interieur kann eine einwandfreie Funktion attestiert werden.

Angetrieben wird das Coupé von einem 3,4-Liter Sechszylinder-Boxermotor, welcher sich 911-typisch natürlich im Heck des Fahrzeugs befindet – An den Motor angeschlossen ist ein 6-Gang Handschaltgetriebe. Zuletzt wurde der Porsche im September 2021 einer Wartung unterzogen. Momentane Mängel in der Technik sind laut Verkäuferangaben nicht aufzuzählen.

In gesunder Verfassung präsentiert sich der Unterboden des Porsche 996 Carrera Coupés: Unsachgemäß durchgeführte Reparaturen oder Rostschäden sind hier nicht zu erkennen.