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Mercedes Benz SL 500 R129 (1999)

Mercedes-Benz SL 500 R129 (1999), Verdeckhydraulik überholt, sehr gepflegter Gesamtzustand, Garagenfahrzeug

Offen für Preisvorschläge
FahrzeugbeschreibungDokumente

Überblick

Hersteller
Mercedes Benz
Modell
SL 500 R129
Baujahr
1999
Getriebe
Automatik
PS
306
Laufleistung
89.900 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
Länderversion
DE
Standort
DE-47546 Kalkar
Farbe
Smaragdschwarz Metallic
Auktionstyp
Sofortkaufangebot
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Mercedes Benz SL 500 R129 (1999)

Fahrzeugbeschreibung

Highlights und Allgemeines

Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz SL500 (R129) aus dem Jahr 1999 in der Farbe Smaragdschwarz Metallic mit einer schwarzen Lederausstattung.

Highlights:

  • Deutsche Erstzulassung
  • Originalzustand 
  • TÜV bis 06/2026 (zuletzt mängelfrei bestanden)
  • Sehr gepflegter Gesamtzustand – laut TÜV-Prüfer außergewöhnlich gut erhalten
  • Fahrzeug nur bei schönem Wetter bewegt – stets Garagenfahrzeug
  • Innen und außen frisch aufbereitet, Leder gereinigt und imprägniert
  • Verdeckhydraulik komplett überholt in 08/2024 inkl. 3 Jahre Garantie
  • Neue Reifen montiert
  • Letzter Service im Mai 2023
  • Investitionen i.H.v. ca. 4.000 € nachweisbar

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1999
  • Erstzulassung: Deutschland, 1999
  • Standort: 47546 Kalkar, Deutschland
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: unbekannt
  • Unfallfrei im jetzigen Besitz
  • Zugelassen
  • Kein H-Kennzeichen
  • TÜV bis 06/2026
  • Sofort fahrbereit

Modellgeschichte

Mit der R129-Baureihe präsentierte Mercedes-Benz eine moderne und technisch fortschrittliche Interpretation des legendären SL-Konzepts. Der SL500 als V8-Modell kombiniert souveräne Leistungsentfaltung mit hohem Komfort und durchdachter Sicherheitsausstattung. In seiner späten Bauform überzeugt der SL500 mit ausgereifter Technik, elegantem Design und einer ausgezeichneten Langzeittauglichkeit – Eigenschaften, die ihn heute zu einem zunehmend gefragten Youngtimer machen.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Smaragdschwarz Metallic
  • Innenraum mit schwarzem Leder
  • Nachlackierung: Beifahrertür aufgrund eines Bagatellschadens (Kratzer, Delle)

Motor und Getriebe:

  • 5,0-Liter-V8-Motor mit ca. 306 PS
  • Automatikgetriebe
  • Letzter Wartungsservice: Mai 2023

Laufleistung:

  • 89.950 km (abgelesen)
  • Laufleistung teilweise nachvollziehbar
  • Kein Scheckheft vorhanden

Dokumentation:

  • Deutsche Fahrzeugpapiere
  • Diverse Inspektionsrechnungen aus Japan
  • Inspektionsrechnung der letzten Wartung
  • Rechnung für Verdeckhydraulikrevision inkl. Garantie (08/2024)

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: Neuwertig (neu in 08/2024)
  • Bremsen: An der Hinterachse sollten die Bremsbeläge erneuert werden, ansonsten befindet sich die Bremsanlage in einem gutem Zustand.
  • Karosserie: sehr guter Zustand – laut Besitzer nahezu neuwertig
  • Unterboden: guter Zustand – augenscheinlich gepflegt und trocken

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Bekannte Mängel

  • Loch an der Heckscheibe des Verdecks, direkt an einer äußeren Naht
  • Innenhimmel des Hardtops löst sich im vorderen Bereich
  • Die Beifahrertür wurde aufgrund einer Bagatelle nachlackiert

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein äußerst gepflegter Mercedes-Benz SL500 (R129) aus dem Jahr 1999 in Smaragdschwarz Metallic mit schwarzem Lederinterieur. Das Fahrzeug wurde sowohl im Vorbesitz als auch aktuell ausschließlich bei schönem Wetter genutzt und stets in einer Garage abgestellt. Es befindet sich in dritter Hand und ist sehr gepflegt. Der letzte TÜV wurde mängelfrei bestanden, und die Verdeckhydraulik wurde im August 2024 aufwendig revidiert. Die Laufleistung ist teilweise nachvollziehbar, diverse Servicebelege liegen vor. Mit seinem gepflegten Erscheinungsbild, dem originalen Zustand und zahlreichen dokumentierten Investitionen ist dieser SL ein attraktives Angebot für Youngtimer-Fans und Sammler.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Niedriger Kilometerstand

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • TomTom1TomTom1
    VerifiziertModerator
    09.10.2025 20:54

    Technik: Im R 129 nutzte Mercedes im Wesentlichen die Antriebstechnik der jeweils parallel gebauten Mercedes-Benz S-Klasse. Bei der Baureihe R 129 war das zunächst der W 126, gefolgt vom W 140 und nach dessen Auslaufen der Nachfolger W 220. Da die Bauzeit der SL-Modelle typischerweise jeweils deutlich länger war als die der entsprechenden S-Klasse-Limousinen, gab es auch beim R 129 einen Modellübergang mit partiellem Wechsel der Antriebstechnik. Markant war hierbei der Übergang von den klassischen Zwei- und Vierventil-Reihen-Sechszylindern zu den neuen Dreiventil-V6-Motoren, die wesentlich preisgünstiger zu produzieren und beim Frontalaufprall sicherer sind. Auch bei den Achtzylindern wurde von Vier- auf Drei-Ventiltechnik umgestellt. Das Fahrwerkssystem ADS (Adaptives Dämpfungssystem) wurde erstmals bei einem Mercedes als Option angeboten. Es war eine teil-hydraulische elektronische Federung der Radaufhängung (siehe Aktive Radaufhängung) mit Niveauregulierung sowohl für die Vorder- als auch für die Hinterachse. Die optimale Dämpfung wurde pro Rad anhand von Parametern von Radbeschleunigungssensoren sowie von Längs- und Querbeschleunigungssensoren des Fahrzeugs ständig elektronisch berechnet und in vier Stufen angepasst. Zudem wurde das Fahrzeug bei Geschwindigkeiten ab 120 km/h um 20 mm tiefergelegt, und die Bodenfreiheit konnte bei Geschwindigkeiten unter 40 km/h per Knopfdruck um 40 mm erhöht werden. (gilt nicht für US Modelle) Der R 129 erhielt als erstes Mercedes-Cabrio einen automatischen Überrollbügel, der im Falle eines Überschlags binnen 0,3 Sekunden ausfährt. Ein weiteres Sicherheitsfeature sind die A-Säulen, die für den Fall eines Überschlags weitgehend knicksicher sind. Neu waren die Integralsitze, bei denen der Gurt und die Kopfstütze in den Sitz integriert sind. Sie bieten deutlich besseren Seitenhalt als die bis dahin verwendeten Sitze. Ab September 1989 war für den 300 SL-24 ein Fünfgang-Automatikgetriebe lieferbar. Für die Achtzylinder waren zu dieser Zeit die darin eingesetzten schmalen Zahnradsätze noch zu schwach. LG Tom

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